如果说许巍的《蓝莲花》是自驾318绕不过的开头背景音的话,那今年由马伊琍等主演的热播电视剧《我的阿勒泰》,则是在远离科技、智能的远方,为你探寻出一块能够身临其境的“现实乌托邦”。在
兜兜转转,消费者需求量最大的新能源细分市场,还得是10-20万元这一领域,尤其在当下整个经济大环境不景气的情况下,高性价比的A级新能源车更能吸引大众消费者购买。比亚迪宋PLUS这款
于无限内卷之中,中国汽车市场上半年正式交卷。这或许是业内人士经历过的前所未有的内卷时刻,伴随着“价格战”、降薪裁员、“营销夹枪带棒”等等,中国车市犹如此刻盛夏的天气,充斥着难以诉说
买车看销量,这是一个亘古不变的道理,毕竟消费者的眼睛是雪亮的。能够让消费者花真金白银去购买的车型,说明其具备十足的产品力,否则谁会和自己的钱过不去。只不过,现在汽车行业十分内卷,以
时间回到去年6月30日,有着“4S店之王”之称的庞大集团,股票被上海证劵交易所摘牌。这个曾经拥有1400多家4S门店的国内最大汽车经销商集团,就这么轰然“倒下”,让人唏嘘不已。就在
虽然当下是潮湿闷热的三伏天,但中国汽车市场传来的阵阵寒意,让每个汽车人都有刺骨之痛。这绝非危言耸听!刺刀见红的价格战让主机厂和经销商疲于奔命,一边是每月销量再创新高,一边却是财报上
在南北大众日渐式微、利量双失的当下,7月17日,大众汽车在中国的第三家合资公司——大众安徽经过8年“怀胎”,终于诞下第一个孩子——ID.UNYX与众。造化弄人,“第一任”大众安徽之
伴随着新能源汽车渗透率持续攀升,燃油车不得不以价换量,表现在最近上市的新车,和以往相比都得降价个几万块,对于咱们消费者来说,这自然是再好不过的事儿了。这不,7月12日,新款丰田亚洲
站在2024年当下回望过去,一系列事实证明,中国汽车工业从来不怕竞争,最怕的是不竞争。竞争提升效率,倒逼车企提升研发能力,并且培育出了具有国际竞争力的汽车品牌。中国汽车工业经历了起
逝者如斯夫!转眼间,2024上半年已经画上了句号。在全球经济波动、市场环境日趋复杂的当下,中国车市进入了前所未有的内卷时代,彷徨、焦虑、迷茫等关键词一一写在每个汽车人脸上。复盘过去
有道是三十年河东,三十年河西,这不到三十年时间,或许仅仅是三年时间,中国汽车市场的洗牌速度,就超出了你我的想象。这不,近期乘联会公布了2024年6月份狭义乘用车零售销量TOP10,
“当你从4S店把电车开走的那一刻,就贬值了30%。”这是前段时间,笔者在和一位朋友闲聊纯电车型保值率时,他提到的观点和看法。虽然这个数据有些夸张的嫌疑,但一个无法忽视的事实,那就是
时间回到2024年3月6日,这是广汽丰田全新第九代凯美瑞上市的日子。或许是广汽丰田觉察到了中国汽车市场发生的巨大变革,因此给第九代凯美瑞定的价格并不算高,2.0L汽油和混动的价格区
时间回到2024年年初,各路新势力先后公布了2023年销量成绩以及2024年销量目标,比如理想的80万辆(后调整至56-64万辆)、问界的60万辆、深蓝的45万辆、哪吒的30万辆、
“现在车企价格战打得很猛,一些新车都快卖成白菜价了,比如五五折的沃尔沃、一字头的奥迪A4L、三十万出头的宝马5系等等,我是现在抄底买车呢?还是到年底再买呢?生怕抄在了半山腰。”这是