燃起来了！继SUV热、新能源热后，一向小众的MPV市场也迎来了自己的“人生巅峰”。先是2021年MPV车型扎堆上市，赛那(参数|询价)、新款奥德赛(参数|询价)、新款艾力绅(参数|询价)、传祺M8等老中青产品，先后向市场发出了自己的“集结号”。
随后的2022年，更是将战火燃烧到纯电MPV市场，上汽MAXUS MIFA 9(参数|询价)、奔驰EQT(参数|询价)、大众ID.BUZZ、腾势D9(参数|询价)以及我们今天的主角岚图梦想家(参数|询价)，将1.0版本的MPV内战，推向了2.0版本的多元化抗争。“商用专属”的标签，早已成为MPV的过去式。
近日，一直放用户鸽子的岚图梦想家终于上市 。也是岚图汽车旗下第二款车型，是首款MPV车型。新车共推出七座版和私人定制版车型，其中七座版售价区间为36.99万元起，私人定制版售价则为63.99万元起，价格之高，令人有点瞠目结舌，甚至会有点怀疑岚图梦想家的“血统”。
首先，再看具体的产品表现前，先将目光放到岚图梦想家的定位上，这也算是其第一个亮点----“商用+居家”。此前的MPV大多都以“商用”为主，直到近几年遇到MPV红利期，才开始向民用转变。仓促的转换，导致很多MPV车型有些“四不像”，更别谈那些挂着MPV头衔，卖着SUV配置的车型。
岚图梦想家勉强算是第一个喊出“集成商用与民用”的MPV车型，力图实现居家、办公、休闲等于一体。既然口号喊得如此响亮，那产品表现又如何呢？
外观设计属于个性审美问题，很难分出个一二三。对于岚图梦想家的外观设计，小编就两个态度“新”和“多”。
其中，“新”是指岚图梦想家的外观设计，在一水老面孔MPV中很新颖。夹杂着“鹿角”式LOGO的贯穿式灯带、相对常规的直瀑式格栅、新颖的三体式下包围、如翅膀般的熏黑尾灯组。在同质化严重的国内市场，其前脸辨识度颇高。当然，好看与否还要看自己。
“多”是指岚图梦想家很偏爱于熏黑元素，光是布满前脸的熏黑元素，就有点让小编犯密集恐惧症。此外，还有车窗、尾窗、扩散器、尾灯组等，熏黑元素很多。
内饰设计算是标准的国产“高配出厂”，三块12.3英寸中控大屏，极简风格的内饰布局，电子挡杆、侧重家庭温馨感的驼棕色和棉米色内饰配色，很有“中国制造”的风味。
可有一说一，屏幕之间的隔断过大，贯穿度不高，将贯穿式设计所带来的科技氛围破坏。
空间方面，岚图梦想家的长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距3200mm，很符合国人心目中“大”的标准，比很多中大型MPV还要“胖”一圈。
空间，应当是区分“商务”与“家用”的最简便方法。其中，普通版本将提供“2+2+3”的座椅布局，带有腿托、独立空调、加热/通风/按摩功能，配合环保材料的座椅，十分适合家庭使用。
定制版则是专门为“商用”而生，其将后排调整为两个独立的航空座椅、同样配有上述的座椅配置，并额外配有可升降的电视，高级氛围感轻松拿捏。
配置方面，当前可知的是。岚图梦想家将搭载高通8155芯片，可支持L2+级辅助驾驶功能，将主动安全配置基本拉满。除了常规的导航、车联网等功能外，岚图梦想家还会配置华为HiCar功能，支持多种生活场景。我们可以不信任国产的三大件，但在配置花样上，我们永远可以信任自主品牌们。
动力方面，根据官网上的数据显示，岚图梦想家将提供两种动力配置。其中，纯电版车型将搭载前后功率为160千瓦，峰值扭矩310牛·米的驱动电机，综合最大功率为320千瓦，最大扭矩为620牛·米，百公里加速时间5.9秒。
智能多模版车型后电机和纯电版保持一致，前电机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为300牛·米，综合最大功率290千瓦，最大扭矩610牛·米，百公里加速时间为6.9秒。
续航方面，智能多模版车型WLTC工况下综合续航里程将超过700公里，纯电版车型WLTC工况下续航里程将超过600公里。动力和续航表现，虽称不上第一流，但绝对属于中上行列。尤其是在前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的加持下，舒适性大幅度提升。
最后：
整体来看，岚图梦想家的产品表现在线，配置和动力都算是主流水准。而商用+民用的双定位，也能最大程度扩大用户的区间，但小编认为岚图梦想家还面临着两大问题，一是品牌实力较低，光听东风的名字，就不会与高端相挂钩。二是纯电MPV车型的认可度低，很多用户还不敢尝试。
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