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坦克转弯是陆巡专属?哈弗H9-2020款:那是你不认识我!

玩车剧社 3512浏览 2019-08-07 IP属地: 未知

最近,越野圈传来的消息让老炮们炸开了锅,原来有媒体称,哈弗品牌旗下的一员“猛将”哈弗H9-2020款“加量不加价”,配置进行全面升级,实力或碾压奔驰大G、丰田陆巡、雷克萨斯570等高端越野车!此消息一出,自然受到外界的热议。有的老炮表示质疑,一边是“天价”,一边很“亲民”,配置能相仿?你还真别说,小编悄悄告诉你,哈弗H9-2020增配的“坦克转弯”功能,性能真的不比百万越野车差!


狭窄路段也可轻松掉头
“坦克转弯”,顾名思义就是汽车像坦克一样实现原地或小空间掉头转向,能极大缩小掉头半径,是为应对野外狭窄路况转弯的硬核配置。因为搭载率很低,“坦克转弯”的作用和实用性常常被低估,真正穿越路上的常客更知道它的必要性。众所周知,体型庞大的越野车往往灵活性不足,完成一次掉头需要数米开外的空间,狭窄路段掉头对于新老越野人来说都是很大的难题,而在野外探险过程中,狭窄路段掉头的情况绝不在少数,这也成为很多越野爱好者的一块心病。
而升级版哈弗H9-2020款越级配备的“坦克转弯”功能,启动后可利用电子限滑对内侧后轮进行制动,整辆车可像圆规一样以制动车轮为圆心实现旋转,这就使得车辆转弯半径大大减小,可以轻松解决狭窄空间掉头的难题,提高车辆在越野过程中对环境的适应能力。当然,“坦克转弯”的作用不止于此,在一侧轮胎陷入泥潭或者沙坑时,这项功能也能起到很大作用:以有附着力一侧的后轮为圆心,向远离泥潭一侧转向即可帮助车辆实现脱困,是一个隐蔽的脱困利器。
懂越野的人都知道,“坦克转弯”在越野车中的配备率很低,目前只有陆巡、雷克萨斯570等高端越野车才有,这是因为除了拉高成本,这一功能还需要低速四驱、ABS、自动变速器、带中央锁止的分动器、电动助力转向等配置才能实现。此次哈弗H9-2020款增配“坦克转弯”,成为了四十万内唯一搭载此功能的车型,同级竞品途达、传统硬派越野老将霸道山猫等在这一点上都难以望其项背,足见哈弗品牌的诚意。
多项越级黑科技加身
除了高端越野车标志的“坦克转弯”功能,哈弗H9-2020款还增配了百万级越野车才配备的CCO低速越野巡航,同时也成为了四十万内唯一配备“三把锁”的硬派越野车……这一系列越野黑科技的加入,对于越野爱好者来说具有致命的吸引力。
“团”一下更省心
值得一提的是,哈弗还在7月10日至8月31日开启了“团战一夏”活动,活动期间,全国范围内哈弗服务站的进站车辆均可享受15项免费检测;哈弗智家APP用户可以积分免费兑换保养工时券;更有机油、养护品拼团折扣、空调双清折扣等优惠政策,确保让哈弗车主的爱车度过一个清凉的夏天,可以说是很有诚意了!
总之,哈弗H9-2020款搭载的坦克转弯功能,不仅能为用户带来更刺激、更畅快的越野体验,还以最实在的价格,给消费者带来更合适的选择。毕竟花小钱就能get百万越野车的顶级装备,再去买丰田陆巡岂不是“大头”?怎么样,屏目前的你考不考虑入手一辆?
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