“水分”太高？恒驰5十小时盲订超5万辆，官服竟是空号？

最近恒大汽车又爆出个“大雷”，在五一节假日期间，恒驰5以盲订的方式正式开启了预售，短短十个小时内订单就达到了5万辆。

盲定

所谓的盲定，其实就是在产品还没有公布售价时，消费者就提前交付订金；而在汽车行业盲订策略最出色的要数特斯拉了，从Model 3到Cubertruck，特斯拉都是采用的盲订形式，收获了不错的销量订单。

说实话，放眼整个汽车市场，十个小时内订单量能达到5万，这着实不是一个小数字，就连特斯拉刚开始盲订销售的时候都没有如此火爆的订单，何况这次还是出自于恒驰这样的造车新军，多少让人感到意外。

质疑

与此同时，这件事的真伪也伴随着一定的质疑声。有网友表示线上并没有找到有关新车恒驰5的订车入口，且通过各种渠道进行新车下订，但均未成功；甚至拨打恒驰品牌官方公开的恒驰新能源车电话都是处于空号或无法接通的状态。

再加上任何一个新成立的汽车品牌，尤其是国内的造车新势力，在产品没有受过任何市场检验和测评，同时也没有强大的品牌背景做支撑，能在十个小时获得如此高的订单销量，换谁谁都不会信。且如今恒大深陷财务危机，正处于水深火热之中；各种负面缠身，让声誉也严重受损，这个时候恐怕也没那么多“小白鼠”愿意去“投资”恒大的汽车产品，更何况还是在不知道售价的前提下。

恒驰5作为恒大造车的首款车型，也是恒驰汽车旗下9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，虽然这款车目前还未公布售价，但官方声称将对标奥迪Q3、宝马X1等车型，言外之意，这款车的定价至少在20万上下。

产品

再看产品本身，恒驰5的长宽高分别为4725*1925*1688mm，轴距2780mm，属于一款纯电动紧凑型SUV；动力部分，新车电机总功率为150kW，总扭矩为345N·m，CLTC综合续航为602km，零百加速7.8s。就这些基本参数来看，这款车的产品实力并不突出，相较于同级别的车型也没有明显的优势，甚至如果考虑现如今恒大集团和恒驰汽车的现在，恐怕车辆售后以及产品保值率都是问题，所以这进一步佐证了“5万台订单量”这件事的可信度不高。

回顾恒大造车之路，可以说用“异常坎坷”四个字来形容。尽管从一开始高调的宣布进军汽车领域，再到一口气推出9款车型，并豪言很快实现量产，这一切的一切都让外界产生恒大造车过于顺利的错觉。

正当大家都以为恒驰汽车量产在即之时，财务危机却给恒大打了一个措手不及。后续更是传出恒大开始变卖了旗下的银行、网络、物业等附属企业、停工减薪等众多负面新闻，曾经那个豪掷百亿”买买买”的许家印，最终还要依靠“卖卖卖”来解造车的“燃眉之急”。

经过几番波折，恒驰5顺利进入工信部新车公告，本以为恒大这波造车终于稳了，可没过多久又被工信部除名了，直到今年2月底才重新进入申报阶段。虽结果是好的，但这一系列事件已经让外界对恒大汽车失去了信心和期待。

有关恒大造车的争议从未断过，包括不少朋友也并不看好一个房地产企业能跨界造好车，但不得不承认，作为目前恒大集团旗下唯一具备前景的业务板块，恒驰俨然已经成为恒大最后的“救命稻草”。只是单凭一款恒驰5，既救不了恒驰汽车业务，更救不了恒大。恒驰汽车想要在新能源汽车领域站稳脚跟，恐怕还需要树立品牌形象、奠定市场口碑；当然，还取决于恒大的财务状况何时能够改善。