随着合资品牌推出了越来越多的纯电SUV新车，消费者的选择也开始多了起来，其中包括大众ID.4 X、本田e:NS1在内，都成了不少人最近讨论的话题。但是和造车新势力产品不同的是，消费者除了讨论合资纯电SUV的配置、智能外，还非常关注它们的用车情况。

大众ID.4 X基于MEB平台打造，定位为紧凑型纯电SUV，车辆的外形设计有别于大众品牌燃油车，个性十足，并且充满力量感。大众ID.4 X拥有三种动力版本，两种驱动形式，单电机版本最大功率为125kW和150kW；双电机版本最大功率最高230kW，CLTC续航里程最高达到了607km，同级领先。本田e:NS1定位小型SUV，基于e:N Architecture F平台进行打造，设计相当简洁、干练，乍一看并不觉得是一台纯电SUV。在动力方面，本田e:NS1“e动版”电机最大功率为150kW，CLTC续航里程510km；“e型版”电机最大功率134kW，CLTC续航里程420km，可以说顶配车型各方面数据和大众ID.4 X低配车型十分接近。

当然，尽管大众ID.4 X和本田e:NS1级别不同，但是作为合资纯电SUV，他们在用车成本方面还是颇受大家关注的，那么两车分别作为上汽大众、东风本田首款纯电平台打造的产品，在用车成本上有哪些差别呢？下面我们就对两车的保养、保险、能耗三个方面进行一番调查。

车价接近，保费相差不到200元

由于车价对保险价格有着直接影响，因此我们选择大众ID.4 X 2022款 纯净版（21.0288万）以及本田e:NS1 2022款 e境版（21.8万元），两款售价接近的车型进行保险费用的对比。

根据我们之前的调查，大众ID.4 X在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约6100元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，大众ID.4 X三年保险费用总成本大约为15250元，平均一年约5083元。

我们继续计算本田e:NS1保险费用，购买和大众ID.4 X同样的保险项目，首年保费约6300元，三年保险费用总成本大约为15750元，平均一年约5250元，总体来看，在价格接近的情况下，两车保费差别不大。

保养周期预计一样，但大众ID.4 X检查费偏贵

大众ID.4 X首保时间为5000km或6个月，保养内容为三电系统以及底盘、灯光的常规检查，检查费用约为351元。首保之后的保养间隔为10000km或12个月，除了需要进行常规检查外，还需要更换空调滤芯，刹车油和冷却液的更换周期为20000km。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算大众ID.4 X保养费用，大约需要3755元，平均一年大约需要1251元。

同样，根据我们之前对本田e:NS1的分析调查，它的保养间隔预计也在10000km左右，空调滤芯一般10000km进行更换，防冻液、刹车油一般20000km进行更换，费用在200-300元不等。所以，三年行驶60000km的用车周期内，本田e:NS1三年保养总费用大约需要3000元，平均一年大约1000元，比大众ID.4 X要便宜点。

e:NS1更省电，但每月电费只比ID.4 X少花20元

根据我们此前调查，大众ID.4 X实际百公里耗电量为16kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh计算，三年行驶60000km的电费大约为5400元左右，平均每个月约150元，在同级中表现正常。

本田e:NS1在CLTC工况下的最高续航里程为510km，因为是新车上市不久，我们目前没有具体的实测百公里能耗数据，但是以官方给出的最高13.8kWh/百公里能耗数据作参考，以及结合本田e:NS1小型SUV身份、更轻的整备质量，预计实际电耗在14kWh/百公里左右。我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算，本田e:NS1三年行驶60000km的电费约为4704元，平均每月约130元。

结语：

我们将两车的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出大众ID.4 X三年行驶60000km的总用车成本约为24405元，平均每年8135元；本田e:NS1三年行驶60000km的总用车成本约为23454元，平均每年7818元。可以看到，在售价接近的情况下下，本田e:NS1的用车成本，每年要比大众ID.4 X便宜300多元，差距主要在保养和电费方面。

不过值得一提的是，购买大众ID.4 X时，有不少用车方面权益可以选择，例如使用“ID.豆”可以兑换4000元首年保险、首任车主终身免费基础保养、一年免费公共充电等，核算下来，三年的用车成本能够在省8000元，也就是说大众ID.4 X三年用车成本只需16405元，平均每年5468元，这个价格比本田e:NS1每年要省2350元。不过，由于“ID.豆”数量有限，可兑换的权益也有限制，如果获得以上这些全部，相应地就不能获得分期免息、整车延保、三电终身质保等。所以实际情况是用户会有取舍，那么用车成本和本田e:NS1也就相差不多了，当然，能够给到用户一份选择还是挺不错的。