5月17日，上汽奥迪Q5 e-tron公布了指导价，新车共推出5款车型，售价区间37.65万-47.95万。上汽奥迪Q5 e-tron定位中型纯电SUV，采用奥迪MEB纯电平台打造，这也将是上汽奥迪迎来的继A7L后的第二款量产车型。
与此同时，上汽奥迪还公布了Q5 e-tron的购车权益，包括2年免费保险权益、3年或10万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、3年不限量免费公桩充电、免费充电墙盒/专业勘测/60米内免费基础安装服务、首付15%最长60期低息/最高24期0息金融方案、0首付60期融资租赁方案以及残值担保等售后及金融政策。
作为奥迪家族纯电SUV的最新车型，Q5 e-tron吸取了前辈车型的大量经验，封闭式的多边形中网自成一派，既能找到奥迪的传统风格又有创新。半分体式的大灯采用回旋镖样式，上方的日行灯内采用矩阵灯组造型，显得比较新颖。
车身侧面是Q5 e-tron最美的角度，修长的车身配合优雅的车顶弧线让车侧看起来非常舒展，撞色的设计也让整车的豪华感更进一步。车身尺寸方面，Q5 e-tron长宽高分别为4876*1860*1675mm，轴距为2965mm。
Q5 e-tron内饰采用奥迪家族最新一代内饰风格，但依旧是满满科技工业范儿。上下平底的方向盘很别致，四辐的造型与更高等级的A8轿车有着异曲同工之处。11.6英寸中控屏内置Audi connect智能互联系统，并且支持腾讯生态接入，可以让车主与手机切换很多本地化应用。
空调控制依旧保留按键操作，非常方便快捷。科技本应让人能够享受便利，常用的空调操作强行触控化，相信并不是消费者愿意看到的。值得一提的是Q5 e-tron的换挡采用拨杆样式操作，保证实用性的前提下能让中控区域更加简洁。
Q5 e-tron采用三排6/7座座椅布局，相比竞争对手的空间组合要更加灵活，绝对空间也更大。在将第三排座椅收纳进后备箱的情况下，后备箱的空间也是同级别最大之一，相信Q5 e-tron未来的车主会非常喜欢。
动力部分，Q5 e-tron推出40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力版本，前者采用单电机布局，综合最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米。后者采用双电机布局，综合最大功率306马力，峰值扭矩460牛·米，两种车型CLTC续航里程分别为560km和520km。
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