在国内的新能源车市场里，那些新崛起的新能源车企，常常被人们统称为造车新势力。
它们代表着中国年轻的新能源车企的技术与水平，因而备受关注，也常常被人们进行对比。
近日，5月份造车新势力的交付量排行榜出炉，排名较之前的4月又有所变化，我们不妨来看一看几家欢喜几家忧，并分析下背后的原因。
2022年5月，造车新势力中交付量第一的车企是理想汽车，累计交付约1.15万辆，同比增长165.93%。
排名第二的是哪吒汽车，共交付11009辆，同比增长144%；小鹏汽车排名第三，累计交付10125辆、同比增长约78.07%；零跑汽车排名第四交付10069辆，同比增长214.26%。
而“蔚小理”中的大哥，过去曾排名靠前的蔚来汽车，5月依旧低迷，仅交付7024辆，连前三都没能进。
这个排名似乎在说明，曾经“蔚小理”雄踞造车新势力前三的时代即将过去，造车新势力正在开启新的格局。
而这些车企取得各不相同的成绩，显然也各有各的原因。
比如理想，它四月份仅交付4167辆，在造车新势力中掉到了第五名。
其4月成绩惨淡的主要原因在于疫情，4月份理想江苏常州的工厂受波及不小，汽车上下游供应链等方面也都有影响，这些都让理想汽车4月交车困难。
到了5月，多地疫情消散，理想汽车本就一直拥有不俗的口碑和质量，过去也曾登顶过造车新势力的第一，这次更像是正常地回归。
而和理想齐名的小鹏汽车，相对来说其实排名起伏不大。因为小鹏汽车4月份也交付了9000多辆，排名是第二。
可以说小鹏汽车五月基本延续了过去的发展势头，表现稳定。
背后的原因在于，在“蔚小理”中小鹏汽车的各方面也恰好属于中上水平，所以很少大起大落。
至于哪吒、零跑这两家再次冲进前三的造车新势力，它们4月份的销量一个是9087辆，一个是8813辆，一个排名第一，一个排名第三。
在5月份，零跑从第一回落至第四，哪吒从第三前进到第二，虽然排名各有变化，但它们的销量都较4月有不小的增长。
而且自今年以来，这两家车企的销量已经连续4个月呈上涨趋势，可谓发展势头大好。
作为相对于“蔚小理”而言知名度要小的两家造车新势力，哪吒和零跑取得好成绩的原因是一致的，那就是走性价比路线，靠中低端车型来薄利多销。
靠着平价车，哪吒冲进了造车新势力的前三，零跑甚至一度乘着疫情对“蔚小理”的影响，在4月夺得了第一。
因此可以预见的是，新能源车价格相对亲民的哪吒和零跑，未来在造车新势力排行榜上，会经常与“蔚小理”进行前三的争夺。
而最后要说的蔚来，可以说多方面原因让它已低迷了好几个月。
相对于排行榜上的同行，蔚来汽车的车型均价较贵，畅销车型又较老，新车蔚来ET7市场效果还不明显，此外因为工厂所在地原因，5月疫情余波仍在……
种种原因合力下，蔚来5月的交付量较4月的5074台有一点增长，已算是不易。
写在最后：
新能源车市场的竞争无比激烈，造车新势力之间同样如此，没有谁能在排行榜上长盛不衰。
但不管怎样，优秀的产品（汽车）始终是俘获消费者芳心的最好方法。车企们想要提升销量，显然还是得从自身做起。
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