上汽大通MIFA 9遇上腾势D9，国潮MPV进阶豪华之选，谁更胜一筹？

　　车市的内卷有多严重？在新能源时代，一向不被人看好的纯电MPV市场忽然火了，这其中作为国潮时代的豪华代表作上汽大通MIFA 9和腾势D9都是不错的选择，那么强者相比，谁会更胜一筹？

　　我们选取了37.5万元的腾势D9 2022款DM-i 1040尊贵型和售价37.99万元的上汽大通MIFA 9 2022款锦绣高山版进行比较，看看谁更强一些？

　　尺寸优势也是优势 上汽大通MIFA 9更宽也更大

　　上汽大通MIFA 9采用了全新的设计语言，这点就和上汽的其他车型都不一样。上汽大通MIFA 9前脸采用了封闭式的格栅设计，前脸大灯均采用了贯穿式设计风格。整体来看，看起来虽然简约，但不简单。上汽大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距最大为3200毫米。

　　腾势D9DM-i 在外观方面，整体上保持了大气，沉稳的设计风格。前脸加入了大面积的钻石雕刻设计。上方还加入了银色的装饰条。视觉上得到了提升。两侧犀利的LED大灯和中网融为一体。进一步提高了车辆的辨识度。腾势D9 DM-i 的长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距最大为3110毫米。除了车身高度之外，腾势D9 DM-i在其他方面都比上汽大通MIFA 9小一些。

　　造型上来看，各有自己特色，紧跟当下潮流。尤其在车身尺寸上面，尽管两款车的差异并不是很大，但上汽大通MIFA 9更有优势。

　　大屏时代，谁才是豪华MPV时代的扛把子？

　　上汽大通MIFA 9直接是一块大连屏贯穿至副驾驶位置。内部整体比较简洁，没有了多余的按键。全部在大屏上进行操作，这点就很特立独行。

　　上汽大通MIFA 9后排采用了2+2+2布局。第二排还有独立空调，后排娱乐屏幕，按摩屏幕等一一配置齐全。智能科技方面，上汽大通MIFA 9也有着比较优秀的表现，带有感应后备箱，方向盘加热功能，HUD抬头数字显示，流媒体后视镜等配置。

　　相比来说，腾势D9的造型偏保守一些，但是中控大屏的大是真的很大。腾势D9车内商务风味道十足，看上去比较高端。中控台采用分层式设计，加入了钢琴烤漆和木纹饰板进行。其余地方都是用皮质材质进行包裹。看上去比较有质感。中控台还加入了10.25英寸的液晶显示屏和15.6英寸的悬浮中控屏。看起来科技感满满。

　　安全配置都很高 两款车型各有特色

　　安全配置上，上汽大通MIFA 9表现良好，配备有并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车等功能配置齐全，为乘客的安全提供了很好的保障。

　　同样的腾势D9也搭载了膝部气囊、自动泊车等等，这两款车型在主被动安全都挺到位的。

　　超级混动PK纯电 谁更值得入手？

　　动力方面，腾势D9搭载了市场上比较有优势的DM-i超级混动技术基于e平台的3.0技术。DM-i超级混动版最大续航能达到1040千米。纯电续航最大能达到190千米。油电可以自由选择。没有了续航焦虑。百公里油耗最低有5.9L。

　　上汽大通MIFA 9采用的是上汽集团全新的智能系统，电池用的是90度的宁德时代锂电池。上汽大通MIFA 9首发车型实现了520公里的续航里程。百公里耗电17.9千瓦时。在大尺寸的MPV车型中算效率较高的了。

　　可以说以腾势D9、上汽大通MIFA 9为代表的两款国潮豪华MPV车型，或许会掀起一阵新的波澜，这两款MPV车型在外观，内饰，动力上各有特色。综合来看，MYAUTO认为上汽大通MIFA 9实力可能更胜一筹，但是上汽大通MIFA 9总给人一些养在生闺的感觉，所以当比亚迪掌控腾势并推出腾势D9之后，产品方面就显得更有说服力了，您认为呢？

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