市值超大众有什么用，安全性才是消费者真正关心的

前段时间，比亚迪汽车因“市值超越大众汽车”而上了热搜，而没过几天他们就再次上榜，不过这一次可不是什么好事。

6月12日，广东省珠海市银厦广场上，一辆红色的新能源汽车发生自燃。

从现场围观者拍摄的视频来看，发动机舱内冒出了滚滚浓烟，火应该是从车头蔓延开来的，而在自燃的过程中，还可以听到明显的爆炸声，一位保安曾试图用灭火器进行灭火，但无奈火势太大，在大家的劝说下，他也放弃了对车辆的救援。

后来消防人员及时赶到将火势控制，但在明火消失没多久，车辆再次发生了复燃，不过最终还是被扑灭，从拍摄的照片来看，现场一片狼藉，车辆损毁严重，基本处于报废状态。

事后，我们从车主方面了解到，涉事车辆的车型是比亚迪「宋」，该车购置于2020年6月，截至事发刚好两年的车龄，而车主平时对其爱护有加，基本都是去4S点规范保养，因此对于自燃，车主也表示有些莫名其妙。

据她回忆，事发前的早上7点，她曾驾驶车辆在某充电站充了一小时电，然后于9点钟，返回了小区，并把车辆停在了楼下，两小时后汽车就发生了自燃。目前比亚迪官方尚未对此事作出回应。

无独有偶，这已经是比亚迪汽车在本月发生的第二起自燃事故了，6月6日，广西贵港路上一辆比亚迪唐也发生了自燃，大量浓烟从底盘冒出，并且出现了明显的爆炸声，而在去年年底，北京也发生过一起比亚迪秦Pro EV自燃事件。

当然客观来说，自燃并非比亚迪一家专属。据相关数据显示，去年全国新能源汽车发生火灾事故约为3000起左右，而今年刚过一个季度，火灾数量就已经达到了640起，当然这其中有其他因素导致的火灾，但从整个汽车市场来看，新能源汽车发生“自燃”的概率要明显高于传统燃油车。

随着，新能源汽车行业竞争进入白热化，各大车企不得不加快技术更新与迭代的步伐，为了追求更长的续航和动力表现，他们把车型搞得越来越激进，复杂电器结构与线路，使其比传统燃油车更容易出现系统短路。

此外，由于目前国内的充电桩系统尚未实现全面普及，因此“续航焦虑”一直都是新能源汽车销量释放的一大阻碍，于是越来越多厂家加大了快充技术的研发。事实上，这些快充技术基本上都是通过加大充电电压来实现快速充电的。

而过高的充电电压，会使得锂电池出现永久性的容量损失，不仅影响后续续航，还容易导致电池内部产生“锂金属结晶”，而这些结晶会降低电池稳定性，甚至穿过隔膜引起短路，同时由于过充时，电解液会分解产生气体使电池外壳膨胀，如果外壳发生损坏破裂，空气进入之后就会引起爆炸，除此之外，还有电池用料、散热、抗震结构等因素，也都会影响电池的稳定性。

由此可见，在这个油价飞涨，油车不香的年代，虽然新能源汽车的确在智能化及享受政策方面，有着明显优势，未来也肯定是属于新能源汽车的时代，但厂家在商业博弈的同时，也应该对安全性足够重视，哪怕“自燃”是小概率事件，也应该对其“吹毛求疵”一点才好。