NT2平台首款SUV车型 蔚来ES7正式发布，售价46.8-54.8万

6月15日，基于蔚来NT2第二代技术平台打造的首款SUV车型，蔚来ES7正式发布，新车补贴前售价为46.8-54.8万元。此外，蔚来ES7还可采用BaaS电池租赁方案，其中75kWh容量电池月租费为980元，100kWh容量电池月租费为1680元，对应的售价则为39.8-42万元。

蔚来ES7作为一款中大型SUV，它的定位在ES6和ES8之间，上市之后预计将在今年8月28日开启交付。

蔚来ES7在设计上与ES6和ES8有着不小的区别，与ET7的风格更为接近，前脸采用了X-Bar风格多层重叠式格栅。车顶处则有一个“瞭望塔”和两个“犄角”，分别是一个激光雷达和两个高位摄像头。再加上蔚来NT2.0平台的加持，蔚来ES7的智能辅助驾驶功能非常值得期待。

蔚来ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，对比同级的宝马X5L，蔚来ES7在车身尺寸上并不占优势。不过这样的车身尺寸也更不容易让人在视觉上产生臃肿感，另外蔚来ES7的车身侧面还采用了上下双色的悬浮式设计，线条非常简洁。再加上隐藏式车门把手和微微溜背的设计，使其即拥有中大型SUV的沉稳气场，同时也透露着前卫、新潮的感觉。

车尾则采用了贯穿式尾灯的设计，车顶还有一个小尾翼，相对于ES6和ES8来说更具时尚感，同时，辨识度也有一定提升。

蔚来ES7的内饰在发布会上是首次曝光，整体风格与ET7类似，延续了"第二起居室"的设计理念，既体现出了高级感，又使用了大量环保材料。整车采用的是大五座布局，不仅前排标配了女王副驾，后排座椅靠背也支持23°—31°无极电动调节，并可4/6放倒。

当然，蔚来ES7最大的看点还是在智能化方面，其搭载了蔚来智能系统Banyan·榕树。这套智能系统包括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。因为蔚来ES7搭载了激光雷达，所以它的智能辅助驾驶功能让人格外期待。

据了解，蔚来ES7搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)，相比ES8和ES6而言，它具备更高的自动驾驶能力。未来将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松地点到点自动驾驶体验。

性能与续航方面，蔚来ES7将使用前后双电机的布局的四驱系统，综合最大功率480kW，总峰值扭矩850N·m，3.9秒就能实现破百，在蔚来SUV中是最快的车型。

在续航方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池，其CLTC工况续航里程分别在485km和620km。另外，蔚来ES7还是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动拖钩，支持被拖挂设备供电，同时在户外场景下，蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。

红点车评

从近几个月的交付量上来看，蔚来汽车似乎已经跌出了第一梯队，但如今的新能源汽车市场已不再是一个小众市场，对于不同品牌电动汽车的销量数据，应当从不同价位、不同细分市场的角度来比较和看待。

蔚来从成立之初对标的是BBA，旗下产品价格均在30万元以上，比如今天上市的蔚来ES7价格区间就达到了46.8-54.8万元。

相对于入门车型，高端车从来都不是走量的利器，但从细分市场来看蔚来汽车产品还是有着很强竞争力的。不过因为前期受到疫情的影响非常之大，蔚来目前的当务之急是解决产能问题，以确保蔚来ES7能够按时交付。