2.3T+8AT，郑州日产锐骐7来了，它能硬刚长城炮吗？

对于一个成熟的汽车市场来说，皮卡都是不可或缺的车型，它可能不如SUV和轿车一样有着疯狂的销量，但是，它完全理应成为消费升级下的一个新选择。

近几年来，随着皮卡解禁政策的日益推广，越来越多的皮卡也开始往乘用化方向发展。值得一提的是，皮卡在向乘用化推进的同时，消费者对这一类车型的要求也越来越高。譬如，Ta们需要更加个性的格调，更高的品质，以及备受年轻消费者喜爱的语音交互系统，可以毫不夸张地说，当下皮卡在中国市场的需求量正逐步发生着改变。

而面对当下消费者对于皮卡的需求变化，郑州日产绝对算得上是很有发言权的车企，旗下锐骐系列更是有着很多明星产品。

就在6月16日，继锐骐6之后，郑州日产又推出了全新舒享合资皮卡锐骐7，据悉，锐骐7汽油版车型售价区间为10.98-15.48万元，柴油版车型售价区间为11.38-16.08万元。新车同时提供手动/自动、两驱/四驱等多种组合，并包含不同货箱版本、颜色搭配，共计30余种车型。

与此同时，为了回馈用户长期以来的支持和信赖，郑州日产还同步推出多重“有劲儿”好礼。在6月16日－7月31日期间，购车用户均可享受金融至高补贴3500元、10年免基础流量（限车联网车型）以及3年10万公里整车质保等超值大礼。下面，我们不妨来一同看看这款全新舒享合资皮卡锐骐7的实力究竟怎样？

金杯银杯不如用户的口碑

在活动现场，郑州日产执行副总经理藤木稔大坦言，近些年用户对皮卡的期待值一直在演变，得益于全国皮卡限行政策的解禁与推广，皮卡正在从以前的运输货物“干活用的车”，逐渐转变为“假日休闲时光、和家人朋友一起享受愉快时光的车”，而郑州日产一直致力于生产能满足用户差异化用车需求的车辆。

郑州日产执行副总经理 藤木稔大

“应对用户需求多样性的市场变革，郑州日产坚持洞察用户的使用场景，不断探索细分市场的用户需求，为一群以事业为依托奋勇拼搏、以家庭为责任为爱前行、以追寻梦想为挑战成就自我的客户群体，打造出了这台舒享合资皮卡锐骐7。”郑州日产副总经理张小强表示。

郑州日产副总经理 张小强

29年来，郑州日产持续深耕皮卡市场，积累的宝贵经验就是不断向用户靠拢，从用户中来，到用户中去，与用户共创共赢。锐骐7因用户而生，而云南则聚集着一大批用皮卡、懂皮卡、玩皮卡的皮卡用户。品质可靠、服务周到的郑州日产在这里拥有坚实的用户基础，从普洱十大名寨之一的“刮风寨”到西双版纳的卫东村，近年来一个又一个郑州日产皮卡村落户云南。

活动现场，来自卫东村、先后入手过三台郑州日产皮卡的李杰，则是一名不折不扣的郑州日产忠实皮卡粉，在他的带领下，全村陆续购买了80多台皮卡，其中50多台都是郑州日产皮卡，郑州日产显然已经成为村民最信赖的品牌。

市场的表现和口碑是用户对产品最直接的认可。活动现场，郑州日产副总经理神崎秀昭向锐骐7首批用户交付车钥匙，来自西双版纳茶马古道起点易武镇的李毅现场表示，他是郑州日产的铁杆粉丝，2007年至今先后入手过5台郑州日产的皮卡，因为产品品质可靠、皮实耐用，加上升级的乘用化、智能化配置，是他生意的好帮手，更是生活的好伙伴。

锐骐7究竟实力几何？

郑州日产锐骐7从整体设计感上来说，要更加趋于年轻化，外观方面，新车采用了全新的外观设计，其设计风格灵感来源于“虎”。从整体前脸细节方面来看，锐骐7在格栅尺寸上得到了进一步加大，同时，整个格栅中网的外围也有着镀铬装饰进行着包裹，单从视觉方面来看，拥有着较高的精致感与辨识度。

此外，在中网的上部，锐骐7还用一条粗壮的镀铬装饰与两侧前大灯进行了相连，形成了很好的整体感，这里需要关注的是，在大灯组方面，郑州日产锐骐7给予的配置还是相当给力的，不仅拥有LED前大灯，LED日间行车灯，同时还有自动头灯和转向辅助灯等功能。另外，在整个前大灯内的构造上无论是灯腔内，还是日间行车灯，都很有设计感，这里值得一提的是，新车的雾灯区域还设计了模仿虎须的造型，非常形象且具有新意。

车身侧面的设计方面，新车的车身轮眉饱满外扩，车身的腰线也富有力量感和肌肉感。此外，在车门处还设有脚踏板、车顶部分也设有行李架，而车斗上新车还设计了粗壮的行李架，这样的设计也为消费者在捆绑固定货物时提供了方便。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5287（5537）/1850/1832mm，轴距为3150/3400mm，这个“三围”在同级竞品中属于正常水平。其接近角、离去角和最小离地间隙分别为33°、25°以及209mm，应对日常使用绰绰有余。

相较于车头的惊艳，锐骐7在尾部的设计就显得有些传统了。另外，在尾部的后包围处还设计了一个U型后包围，如此的设计只为用户在上下货时更加地轻松，但是从踏板位置上来说还是稍稍高了一些。锐骐7的货箱内部尺寸为1510/1562/475mm，长箱车型的货箱尺寸为1760/1562/475mm。

在内饰方面，相比锐骐6，锐骐7的内饰风格明显更接近于SUV，在内饰的用料方面，新车采用了大量的软包、钢琴烤漆、木质纹理等材料和工艺，从视觉方面来看增加了豪华质感。再加上电子换挡杆、电子手刹等科技化配置的加持，让锐骐7的内饰看起来更富有时尚感。

此外，锐骐7的中控台中央装载了10英寸高清悬浮中控大屏，其多媒体系统中融合了包括酷我音乐、高德地图、喜马拉雅FM等多种功能性App，能够满足日常出行所需。同时，新车还可连接百度CarLife，还具备远程启动、远程开/锁车、远程寻车、远程车辆授权、远程开空调、智能语音等完备的功能，支持车机OTA升级，同时全系标配一键启动，配备360度高清环视摄像头+随动倒车影像。这些配置加载无疑为锐骐7提供了不错的科技感与高级感。

至于消费者关心的动力层面，锐骐7柴油版车型搭载的是2.3T发动机，最大功率为166马力，峰值扭矩为420牛·米，可选6速手动或8AT变速箱。而汽油版车型则搭载2.0T发动机，最大功率228马力，峰值扭矩360牛·米，同样可选6速手动或8AT变速箱。

写在最后：

不得不说，目前皮卡车市场中，长城炮算是标杆一般的存在，但是，相比之下，锐骐7在内饰上要更加时尚，在售价方面也更低，综合来看，锐骐7本身还是拥有着较高性价比优势地，如果你需要一台家用商用两不误，既能拉人能载客的皮卡车型，那锐骐7相信会是你一个不可多得的选择。