双脸风格，内饰增加科技感 上汽大众新朗逸探店体验

疫情的反复，使得不少厂家试驾活动被迫夭折，但是新品上市的步伐却没有停止下来。一款款新车接连上市，而厂家和媒体都在线上发布中尝到了甜头。厂家省却了机酒的费用，公关公司省却了繁琐的操作，媒体省却了舟车劳顿之苦，最终发稿的目的依然得以实现。

在坊间还流传着这样一个说法：1985年上海汽车集团与德国大众集团合作成立了上海大众汽车集团，大众德国为了表示诚意，将Eva Lavida的设计图纸当作贺礼送给了上海大众。之后，在2008年6月，朗逸正式上市。距今已经过去了14年，弹指一挥间，朗逸累计销量大奥535万辆，成为妥妥的“国民轿车”。

从2008年至今，朗逸经历了3代车型，新近推出的新朗逸应该称之为中期改款车型。

顺应现在流行的“双脸”设计，新朗逸也是提供了新朗逸和新朗逸星空版（简称星空版）两种外观设计，以满足用户多种需求。

新朗逸和星空版在外观方面最大的差别表现在前脸上，侧面和尾部基本与现款相同：

星空版采用更加激进、前卫的设计语言，前格栅星钻造型元素以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，横向镀铬饰条匹配扁平化LOGO；

新朗逸前格栅依然以横向镀铬饰条为主，标志性的水平进气格栅再次进化增大，横向的扩张力得到进一步加强。

除此之外，星空版在外后视镜、车顶和尾翼等配置采用了熏黑装饰，营造出运动气息。还有，俩车在轮毂和导流孔等配置方面也有所区别。轮胎均采用玛吉斯品牌，规格是225/45 R17 。

新朗逸/星空版的内饰就是标准的德式风格，横平竖直，方方正正。与现款相比，内饰最大的变化是12寸中控屏由原来的嵌入式改为悬浮式设计，提升了整体的科技感。

门板内侧与中控台的镀铬饰条相连，加强了一体式座舱的高级氛围。淡雅的装饰风格令人舒心、轻松，软包材质提升了质感和舒适感。横向双色饰板贯穿整个仪表台，视觉上将中控台分割为上下两部分，彰显内饰层次感。全新的家族式三幅方向盘真皮包裹，手感不错，提供ACC自适应巡航和语音识别等功能。

12.5英寸仪表盘周围采用炫银质感的镀铬加以修饰，细节尽显简洁精致，显示常规的行车信息。挡把依然是传统样式，中控屏下方的空调操控由原来的旋钮和按键改为触控式。

新朗逸/星空版的车机系统均采用MOS 3.X智慧车联系统，这是上汽大众旗下首款采用该系统的车型。可以提供导航、在线服务以及多种APP的便利。与以往一样，支持触控和感应操控。

座椅采用PVC包裹，表面加以菱形花纹装饰，具有电动调节和前排加热等功能。顺便说一句，天窗的开关是手动，后排的腿部和头部空间的舒适度可以接受。但是由于大众一贯的传统，后部的地台较高，依然以乘坐两位乘客为宜。

与外观的配置一样，新朗逸与星空版在内饰的部分细节也有所区别。新朗逸的内饰装饰以淡雅、浅色为主；

星空版则采用大面积石墨黑色高级皮革面料，并在空调出风口，座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，打造具有活力的座驾空间。

据猜测，新朗逸的动力组合依然是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱。另外，本次新朗逸配备尾部倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜、带启停功能的自适应巡航系统、AEB自动刹车辅助系统和EPB电子手刹辅助，给驾驶多一份放心。

具有经济和标准两种驾驶模式。

据了解，新朗逸将于6月23日上市，届时将公布厂商指导价。上汽大众的产品大多以接地气为主，桑塔纳、凌渡L和朗逸等车型简单、实用的风格赢得了众多消费者的青睐。而且我们发现，上汽大众已经开始改变自己的风格，设计趋向于时尚化和年轻化。新朗逸再次证明了这一点，相信应该在A⁺级车型市场中有新的提高。

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