丰田卡罗拉=神车。

不同于其他车型的个性鲜明，人们评价卡罗拉时用到最多的词汇，是“经济”、“耐用”。

有人说，没有特点就是卡罗拉的最大特点；也有人说，卡罗拉能让所有人都喜欢上它。

作为全球最畅销车型，销量数据证明了卡罗拉有多受喜爱——1966年诞生至今，52年间卡罗拉的全球销量累积超过4700万，在中国拥有超过350万用户。

而经历过11代车型的进化之后，基于全新TNGA架构，全新第12代卡罗拉在8月9日正式上市，此次上市共推出燃油版和双擎版8款车型，售价区间为11.98万-15.98万元。

正式发布的全新第12代卡罗拉，针对新老用户重磅推出了“幸福同行礼”——购车时至高可享3年0利率，更多优惠让用户享受超值购车。

外观，更惹眼

还记得7年前，江湖君跟父亲一起去丰田4S店，一眼便相中了那台当年还叫花冠的卡罗拉。在那个时候，作为一款家轿，卡罗拉的颜值是很能打的。

但如今，年轻化已经成为消费主流，于是全新第12代卡罗拉变了，变得不再那么沉闷了。

得益于TNGA架构，全新第12代卡罗拉外形有了巨大的变化：引擎盖降低35mm，行李箱盖降低20mm，总高降低20mm，实现整车低重心造型轮廓，外观造型时尚动感，也更符合空气动力学设计。

前脸采用KeenLook风格设计，前照灯造型营造宽大的视觉感受，梯形进气格栅的三维设计，表达强烈的力量感，富有辨识度。

侧面上扬式腰线，配合突出的轮眉，侧面给人一种俯冲的既视感。车窗采用下沉式，符合低重心设计的同时，提供更开阔的驾乘视野。

车尾后保险杆两侧的C型设计与车头相同，让整车设计感更显一致，带状LED尾灯组和贯穿式的镀铬装饰条，层次感更加分明。

内饰，更高级

卡罗拉一贯的内饰设计风格是简单、洁净和实用，而全新第12代卡罗拉在这个基础上，追求的是更高品质感和更高舒适性的座舱空间。

TNGA架构下，全新第12代卡罗拉内部配置布局得到优化，软性材质增加以及座椅配色等都让整个内部空间更有层次，更加舒适，也更加高级。

液晶仪表盘，开放式设计，看上去更方便，可设置模拟时速和数字式两种，部分车型配备抬头显示，与中控屏配合，可实现三屏互联，让用户减少低头操作，增加驾驶安全。

全新第12代卡罗拉的前后座椅由INTEX开发，包裹感更强，宽大的肩部支撑，坐垫厚度和弹簧位置做了优化和改变，可以很好地分散压力，提高舒适性，减轻长时间驾乘的疲劳感，加上扶手长度的增加，大大提升了舒适度。

科技，更无忧

作为一款主打家用的紧凑型轿车，全新第12代卡罗拉在主被动安全配置上也下足了本钱。全系搭载最新的丰田智行安全系统（TSS2.0），具备L2级别自动驾驶的核心功能。

PCS预碰撞安全系统不仅在白天可以识别行人和自行车，在夜晚遇到突然出现的行人也能及时制动，避免发生事故。LTA车道追踪辅助系统，可以鉴别车道标线，自动修正行驶轨迹，提升驾驶安全。

安全配置方面，全系标配8个安全气囊和10项主被动安全装置，安全性大幅提升。其中，主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护，让用户用车更加放心。

不仅如此，全新第12代卡罗拉还首次搭载并全系标配了丰田智行互联系统，提供"远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪"4大车联网功能，为用户带来了领先时代的智能服务，打造便捷安全用车生活。

动力，双提升

对于卡罗拉来说，动力的提升从来不是为了多大的马力、多快的零百加速，而是更好开、更省油以及更好的平顺性。

全新第12代卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，搭配10速S-CVT变速箱，拥有超越同级的平顺感与燃油经济性。

双擎车型搭载丰田全新一代THSII混合动力系统，升级的1.8L阿特金森发动机热效率高达40%，综合工况油耗降低至4.0L/100km。

这两大动力总成不仅全面满足国六排放标准，而且发动机养护成本再次更低。升级后，Ni-MH混动电池被安装在后排座椅下方，后备箱空间与汽油版相同达到470升，轻松应对日常出行时的储物。

MyWay是卡罗拉的品牌态度，珍视每一个人的方式，理解每一个人的诉求，做“适合每一个人的汽车”。

过去的52年间卡罗拉贯彻的理念，让它拥有了世界最大的用户群。而未来，下一个52年，高品质、耐久性和可靠性的基因将会一直延续。

至于全新第12代卡罗拉能否续写“神车传奇”，我想是值得期待的。

（注：文中部分图片来自官方）