不考虑劳斯莱斯，理性分析理想L9是否值得买，这次不会被打脸吧？

最近，理想L9上市后的争议就没有停止，各种段子、各种夸张、各种质疑......不断出现在大家眼前。事实上，更多人知道这款车的理由竟然是因为“500万以内最好的家用SUV”、“哪怕和600多万的库里南相比，我们也不怕”。讲真，写这篇文章是很忐忑的，因为怕被打脸。当年觉得理想ONE销量不会很高，结果其表现不用多说，“蔚小理”三个字就足以说明一切。那么，如今刚刚上市不到半个月的理想L9到底是否值得买呢？今天我们不吹不黑，实实在在地聊一聊这款车到底如何？

从定位而言，理想L9是为家庭打造的全球智能旗舰SUV，也是一台旗舰级全尺寸SUV，当然，这款车目前只有一款车型，非常符合理想一贯的作风，也是理想粉丝喜闻乐见的。至于价格则定为45.98万，不便宜，但是在如今的新能源汽车市场，这个价格也没有过于夸张，毕竟有很多还不如理想知名的自主新能源汽车品牌，它们旗下产品的价格都直奔70万去了，也不知道谁给的勇气。至少我个人觉得理想L9的价格不是影响这款车销量的关键。

那么，从产品的角度来说，理想L9是否值得买呢？接下来说的内容，有些人可能看过其中的一部分，毕竟都是围绕这款车来说，有些则是我个人的想法，希望可以给大家带来一点点有用的参考。当然，其中也包括一些网友的质疑，我们也一起分析一下。

关于外观我们就直接略过了，要是玩了这么久，理想连汽车外观都设计不好，那么就可以直接离场了。

首先说的自然是空间部分，作为一款为家庭打造的全球智能旗舰SUV，理想L9的空间优势还是比较明显的，当年理想ONE就表现不俗，理想L9自然更胜一筹，毕竟这款车的车身尺寸分别为5218*1998*1800mm，轴距则达到3105mm，第二排和第三排空间完全不用担心，甚至比很多同价位的MPV还要出色。多说一句，如果预算有限的话，其实理想ONE也够用了。

相比空间而言，其实理想L9更想打造的是一个夸张的舒适乘坐体验，不过网上对这部分内容的解读有点跑偏。但是不可否认的是，如果你作为司机，老婆和孩子坐在后排真的可以体验到行政级别的舒适性，这点还是非常棒的。而且像我这种平日里停车就拿电脑工作的人来说，第二排的小桌板等设计还是非常给力的。关于其后排舒适性，其实我觉得大家可以参考6座MPV。

至于配置层面，也算是很多网友关注的焦点，但是我觉得没必要关注态度。为啥？因为理想L9只有一款车型，官方表示直接将100项旗舰配置全部标配，这个时候还纠结啥呢？理想ONE当初的配置就足够夸张，理想L9的配置就不用多说了，说白了，等你有一天想卖车的时候，我估计你还能发现有些功能自己没用过。

从网上的评论来看，大家对理想L9的外观、内饰、空间等方面的表现并没有不满，虽然有人吐槽价格高，但是这对于大多数消费者来说并非主要问题。大家更关注的还是动力系统，毕竟当年理想ONE也是深受其害，至今扔有人吐槽。我个人觉得理想也是听到了消费者的呼声，不然不会用四缸发动机了，虽然这款发动机有点老，但是起码稳定性和耐用性可以放心，要知道理想现在最怕的不是你吐槽它的发动机过时，而是担心出现质量问题，那才是真的砸了招牌，有点日系车的感觉，就是动力系统以稳定为主。

其实很多网友都忽略了一点，那就是理想L9不是纯燃油SUV，而是增程式产品，所以它的动力系统并非常规的燃油车那样对发动机技术要求那么夸张。要知道理想L9这一级别的燃油车想要有5.3秒的百公里加速度，那至少要换装V6发动机了，所以，理想L9受到追捧才不足为奇。而且从目前的试驾体验来说，前后双电机智能四驱系统加持的理想L9既保障了充沛的动力，又保持了极佳的行驶平顺性，整体动态表现还是很惊艳的。

文末，这里要多说一点，在新能源汽车动不动就出现自燃等意外的今天，理想L9的安全性还是让人比较安心的。比如它满足中国新车评价规程C-NCAP和中国保险汽车安全指数C-IASI的最高安全标准。总之，这又将是有钱人追求个性的一款大玩具，至于销量，按照目前理想的影响力来说，不会差，你认为呢？