本田e:NP1极湃1已到店，来看看产品力能不能打？

成立24周年的广汽本田打出了它们“纯电化赛道”的第一张牌——全新的电动品牌e:NP极湃，以及第一款悬挂本田LOGO的纯电SUV极湃1。新车价格区间17.5-21.8万元，共推出4款车型，分为420km续航和510km续航两个版本。目前新车已经到店，我们来看看它的产品力究竟能不能打？

外观部分，新车采用了本田最新的“e:N Design”家族式设计语言，整车看上去简洁、干练。此外，新车还加入了很多时尚化的元素，比如锋利的大灯组与多边形封闭式格栅相连，灰色饰板搭配上可点亮的本田车标，大灯还能实现Heart beat心动交互灯语......这些都能展现出纯电车型特质。

极湃1车侧线条比较规整，不像传统小型SUV那般，用很多犀利的线条去进行刻画，从而突显运动气质。极湃1用了一条平直的腰线贯穿头尾，加上略微有些溜背的车顶，其实能让整车显得更加流畅大气。作为纯电小型SUV来说，更加适合扁平化的设计风格。

车尾同样延续了简约的设计风格，尾灯采用流行的贯穿式设计，并且灯罩加入了熏黑元素，兼具了时尚和运动美感。尾部的本田标识用了全新的“数字化”样式，不仅更具纯电风味，而且能为车尾看上去更宽。

内饰简约而富有科技感，也是目前新能源车型的主流设计思路。中控台已经看不到太多实体按键，仅保留车窗除雾、双闪灯、充电控制等个别重要功能键，这对于日系品牌来说已属十分难得。

10.25英寸全液晶仪表+15.1英寸中控屏格外抢眼，科技感上直接跟本田燃油车拉开代差。中控屏采用竖向布局，不仅仅是出于美观的考虑，更重要是人机交互更合理。这块大屏分为上中下三个区域，上方显示应用界面，中间则是菜单，下方为空调控制区，可谓“各司其职”。

展车还未进行激活，很多功能没法操作。但此前我们已经体验过“友商”的“姊妹车型”，两车功能无异。中控屏内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可以提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等20多项功能。

空间部分，新车长宽高分别为4388mm/1790mm/1560mm，轴距2610mm。体量上与缤智相当，毕竟它的“原型车”也与缤智颇有渊源。但是，得益于e:N Architecture F架构，极湃1的内部空间却比在售的缤智大不少。身高1米86、体重210斤的同事坐进去，还能有1拳多的腿部空间，而且前排还是以它的驾驶坐姿调整好的。如此表现，完全能达到主流紧凑型SUV的水准。

动力部分，极湃1全系采用前置单电机，分为CLTC工况续航420km和510km两个版本。420km续航版本搭载了低功率电机，最大功率134kW，最大扭矩310N·m，采用睿驰新能源提供的53.6kWh三元锂电池组；510km续航版本搭载高功率电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，采用了江苏时代提供的68.8kWh三元锂电池组。

值得一提的是，两个版本账面数据虽有差距，但官方公布的0-50km/h加速均为3.7秒，快充时间均为0.67小时（充至80%电量）。底盘部分，极湃1全系都为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

最后来聊一聊具体车型配置差异，17.5万元的420km见极版性价比不高，配置太“乞丐”了，Honda SENSING、天窗、主动降噪、主驾电动调节座椅、前排座椅加热、6扬声器音响、后排充电口、后排出风口等配置都没有。