比亚迪和长安是我们自主品牌里比较强势的两个品牌,销量都很不错。以往他们的竞争似乎没有那么激烈,但这次,他们似乎是想要正面PK一下。最近比亚迪的海豹和长安深蓝SL03都开启了预售,预计都会在7月份内上市销售。预售价也很接近,深蓝SL03的预售价是17.98-23.18万元,海豹的预售价是21.28-28.98万元。我们今天就来对比一下,他们之间的差异。
定位都是中型轿车
海豹和SL03定位都是中型轿车,而且放在一起看还有点相似之处。比如车头,他们都用了封闭式中网,有一种超跑的感觉,下包围梯形设计,两侧都有装饰通风口。侧面用了隐藏式的车门把手,较为常规的车身造型。
尾部都是贯穿式尾灯,但是设计上就有很大不同了。海豹的下包围做了运动化设计,相较于品牌内的其他车型而言是较为个性的。但是如果对比SL03,那就显得普通了。SL03的车尾相当有个性,尾灯的中间和两端凸起,中段有一种向内凹陷的视觉感受,底部做了分段式的护板。就设计而言,比亚迪海豹还是较为收敛的,深蓝SL03更加硬核一些,比较有个性。
两块屏+极简设计
外部的科幻设计延伸到车内,两车都采用了液晶仪表+独立中控屏的设计,极简的风格是目前的主流。当然比亚迪还是给海豹保留了一定的操作按键,中控地台看着还挺传统的。有水晶样式的换挡拨杆,周围一圈放了一些按键,比如空调控制、驾驶模式、驾驶辅助、双闪等功能,比亚迪的传统就是在这些按键上写中文,海豹上也能看到。SL03这边就更加极简风了,中控屏幕下方是贯穿式的空调出风口,地台的部分就是放手机的储物格、杯架、扶手等。两车在地台的下方都做了掏空,有很大的储物空间。
车身尺寸极其接近
刚刚我们看外观的时候,应该就能发现两款车型之间有着非常多的相似之处,其中一项就是车身的尺寸。根据目前已知的信息,海豹和SL03的长宽高分别为:4800*1875*1460mm,4820*1890*1480mm。轴距则分别是2920mm和2900mm。两车的长度和轴距都只有20mm的差距,也就是2cm。所以硬件上两车很接近。
两车的后排空间尺寸相差不大,但是因为都没上市,所以我们也没法去体验了再下结论。就目前看到的舒适性配置而言,首先两车都有后排的天窗,或者说天窗覆盖的面积比较大,都能看到后排的出风口,比亚迪这边还有后排的电源接口,包括220V AC接口、USB Type-A和USB Type-C接口。其中220V的接口最大支持2.2kW的电器,是许多车型所不具备的,这个功率已经涵盖了大部分的家用电器,便利度很高。
海豹的后备厢是较为传统的结构,内部空间也比较一般。而深蓝SL03这边用了掀背门的设计,开口比较大,如果是搬运大件物品,会方便一些,同时SL03的后备厢空间也很可观,具体的容积数据要等到上市后才能知晓。
性能与续航
因为是未上市的车型,所以配置部分我们就没法对比了。性能与续航部分,海豹用的是三种动力和两种续航,电动机的总功率分别是150kW、230kW、390kW,前两款是后驱的形式,最后一款是四驱,也就是说有两个电机,分别布置在前轴和后轴。电池的容量分别是61.4kWh和82.5kWh,综合下来按照电机功率和电池容量的不同,续航里程为550-700km。
SL03这边,一共有三种动力,分别是纯电版、增程版以及氢电版,其中氢电版应该暂时和我们普通人没什么关系,就不讨论了。纯电和增程是目前的主流,目前公布的纯电版搭载了190kW的电动机,续航里程515km。增程式搭载160kW电动机和1.5L内燃机作为增程器。据悉还会有续航超过700km的纯电版本,我们认为可信度比较高。这样一来,两车的续航其实是接近的,毕竟新能源时代动力的差异没有那么大。
对比下来,两款车型有着一些相似之处,比如定位、尺寸、性能,但在一些细节之处又有所不同。深蓝SL03更加激进一些,一眼看过去就是新时代的车型,而海豹则更加内敛,有动感的造型但不夸张。现在就要看具体的售价了,按照比亚迪的管理,预售价和实际售价不会差太多,而深蓝这边我们就只能等上市后才能知道具体的价格了。这要是价格接近,还真有点难选。
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