最新一期工信部申报信息汇总 8款重磅车型值得你等！

工信部，是消费者能够获取新车信息的最快捷渠道。就在7月13日，工信部正式开启了第359批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本次公告中发布了众多重磅产品，包括吉利FX11、奇瑞艾瑞泽5 GT、哈弗H6混动版、高合HiPhi Z、广汽传祺M8等众多重磅新车。接下来，我们便带大家先睹为快，瞧瞧这些新车究竟能否打动你。

吉利FX11或定名为星耀

近日，备受业界关注的吉利全新SUV——内部代号为“FX11”的全新车型完成工信部申报。具体来看，FX11是吉利以去年曾亮相的“Vision Starburst”概念车为原型打造的首款量产车，也是基于CMA架构打造的又一款全新A级SUV，将搭载雷神智擎Hi•X混动系统。此外，从申报图中可以明显发现，新车尾标印有“星耀”图样，也意味着其或将以此命名。

作为吉利加速向智能电气化转型的战略级旗舰产品，FX11得到了CMA架构与雷神智擎双一流明星技术的加持，剑指A级最主流SUV市场，必将为用户带来世界一流的智能混动出行价值新体验。

从申报图中来看，FX11采用了吉利全新的设计风格，既继承了经典的“涟漪”设计理念，又新增融汇了光感、脉冲、射线等新元素，塑造出了极具张力与科技感的造型，与吉利现有车型的造型风格形成显著区别，辨识度极高。

能发光点亮的全新吉利车标与脉冲式贯穿车灯融为一体，宛如一道星际之门，穿越未来。再加上光波涟漪般的格栅，整个前脸带来了恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。“Hi•F油电混动”的车铭牌，也显示着吉利FX11将搭载吉利雷神智擎Hi•X混动系统。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm。从车身侧后方角度，可以明显看出新车采用了双色车身、悬浮式车顶等设计。从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的凌厉腰线，以及银黑配色的大尺寸轮毂，赋予了FX11更多的动感和激情。新车尾部整体轮廓棱角分明，尾灯也采用了由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计，锐利修长的箭矢造型尾灯与高位制动灯勾勒出车尾明显的层次感，极富张力。

动力方面，也是遗憾点所在。毕竟从此次申报信息显示，FX11并未出现搭载雷神混动系统的版本，均搭载1.5T四缸发动机，其最大功率分别为218马力（160千瓦）和181马力（133千瓦），峰值扭矩分别为325N•m和290N•m。传动方面，全系匹配的是7速双离合变速箱。据消息称，搭载雷神混动系统的车型并不会缺席，只是稍晚推出。

奇瑞艾瑞泽5 GT 向运动家轿市场进发

奇瑞艾瑞泽5作为家轿市场的老牌王者，此次从工信部申报图中，竟发现了奇瑞艾瑞泽5 GT车型的申报图，这也意味着其将向运动家轿市场正式进发。

从申报图来看，艾瑞泽5 GT的车身尾部，采用层次感丰富的运动风格设计，灯腔结构颇为复杂，两个尾灯通过黑色装饰条形成贯穿式效果。后备箱盖配备了碳纤维纹理小鸭尾，辨识度相当出色。同时后包围运用了双边共四出的排气造型以及碳纤维纹理的点缀，进一步提升艾瑞泽5 GT的“运动范”

该车车身尺寸长宽高为4710/1829/1490mm，轴距为2670mm，轮胎规格可选择205/50 R17和205/55 R16两种。并且艾瑞泽5 GT配备了双五辐式铝合金轮圈，搭配橙色的运动固定式刹车卡钳，进一步增强车辆运动感。

根据已知信息，艾瑞泽5 GT作为新一代高品质四门运动轿车，在设计语言和运动等方面均达到了自主品牌较高的水准，再加上鲲鹏动力1.6TGDI发动机+7DCT的加持下，最大功率可以实现197马力，峰值扭矩可达290N•m。相信随着新车申报图的曝光，艾瑞泽5 GT上市的脚步也越来越近，更多颜值及科技等信息也将陆续揭晓。

哈弗H6混动版 将搭载DHT混动系统

哈弗H6作为SUV销量榜上的常青树，多年来累计收获无数消费者青睐。可靠、实用，更是一度成为其代名词。而从此次工信部申报信息来看，哈弗H6将推出DHT混动版本车型，以此来增强燃油经济性，满足更多用户群体的使用需求。

从造型来看，新车整体造型延续燃油版车型，熟悉的前格栅造型，搭配大灯组，依旧是我们熟悉的味道。细节部分，从细节图中可以发现，车头下部提供多种色彩搭配，黄、橘、黑，配合车门下方的多色装饰条，以此增强车辆的整体个性感。尾部后包围采用双层设计，并配备了密集涡流发生器以及隐藏式的排气布局。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，整备质量为1720公斤。 

需要注意的是，在车辆尾部右下方，可以明显看到DHT标识，这也证明其DHT版本的身份。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统。其中发动机最大功率154马力。参考已经发售的哈弗H6S 1.5T DHT混动版，可知该车的系统总功率可达179kW，扭矩530N.m，百公里油耗4.9L，零百加速7.5秒。

对应来看，新车的动力性能相比于同级别车型更加出色。并且其油耗也将控制在5.5L/百公里左右，以此保证车辆具备出色动力表现的同时，进一步降低车辆使用成本。相信，如果后期哈弗H6 DHT混动版的起售价能压低在15万元以内区间，其在SUV市场的影响力将进一步得到提升。

最大续航可达705KM 高合HiPhi Z信息曝光

高合凭借HiPhi X成功在高端豪华电动车领域打响了名号，这也令人好奇，其第二款车型又有何种出色表现。近日，《选车网》从工信部官方获悉了高合HiPhi Z的申报图。此前新车已于7月5日开启盲定，预售价为60-80万元。据了解，在8月成都车展上，新车将正式亮相并公布售价。

具体来看，新车定位GT车型，并展现了其在运动方面的天赋。除了利用纯电平台优势，将超跑和四门Coupe有机结合，整体呈现机甲之风之外，车身当中还隐藏了不少“黑科技”。新车采用的未来科幻主义设计风格，搭配可智能交互的 ISD 灯组，可和路上的其他车辆、行人进行交互。

此外在车辆底盘方面，据此前介绍，HiPhi Z采用了超跑级别的性能指标，全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器，这套超高规格的底盘组合被运用在HiPhi Z上，结合后轮转向和IVC 整车动态控制系统，为HiPhi Z的操稳性能奠定了坚实的基础。并且HiPhi Z上的后轮转向角度双向共13.2度，超5米车长转弯半径仅5.7米的同时，车辆在高速过弯时还能带来强大的机械抓地力，为其提供机械与气动的双重过弯保证。

从工信部公示信息可知，新车长宽高分别为 5036/2018/1439mm，轴距 3150mm，总质量 2950kg，整备质量 2539kg，最高车速 200km / h，采用承载式车身，前悬后悬分别为 946、940mm。

动力方面，高合 HiPhi Z 搭载前后均为 247kW 的双电机，新车的电池容量和续航里程分别为 120kWh 的 CTP 电池以及 705km 的 CLTC 续航。

提供混动车型 广汽传祺M8或于年内上市

作为国产MPV车型中的佼佼者，广汽传祺M8凭借出众的产品力收获了众多消费者青睐。近日，《选车网》获取了全新一代广汽传祺M8的申报图，其中值得关注的是，新车将提供混动系统车型，以满足消费者多样化的用车需求。

具体来看，新车在造型方面采用了全新的设计，让车辆整体极具辨识度。其中大尺寸的前进气格栅，配合上内部立体7字形的直瀑式设计，以及两侧7字形的大灯组，让车辆整体视觉冲击感得到了极大的提升，并且也更符合当下年轻消费者审美。与此同时，新车还对细节方面进行了升级，下部铲型的亮面镀铬前唇，也有效增强了车辆的运动感。

车侧部分，新车虽然保持了传统MPV的造型，但连体式门把手的采用，让精致感同步得到提升。尾部新车则同步采用了贯穿式尾灯组，配合同样采用7字形设计的尾灯组，进一步与车头进行呼应，增强整体感。据了解，新车在未来还将提供多种造型供消费者选择，以此满足消费者的个性化需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距为3070mm。来到最关键的动力部分，新车将分别提供混动版本与传统燃油版本，其中混动版本搭载由2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为140kW。而燃油版本，也将搭载2.0T发动机，最大功率则高达185kW。

埃安AION Y PLUS动力系统进行升级

同为广汽集团旗下，在此次工信部申报信息公示中，广汽埃安Y PLUS同样身在其中。相比于现款车型来说，新车整体延续现款设计，但在细节方面进行了一定优化，并为了满足消费者对于性能的追求，对动力系统进行了一定升级。

造型方面，新车车头的中上部采用了全封闭设计，下部则采用了贯穿式进气格栅，让车辆具备一定的视觉冲击感。并且新车还继续沿用了现款AION Y激进的大灯组，配合进一步简约化的前包围设计，整体感也更加协调。

作为PLUS车型，新车相对应对新车尺寸进行了一定升级，其长宽高分别达到了4535mm、1870mm、1650mm，相比于现款长度增加了125mm，轴距也来到了2750mm，这也将让其车内空间进一步得到优化。

车尾部分，新车采用了全新的尾灯组，造型虽然更加狭长，但呈现出的视觉感受也更加时尚。并且其后包围部分加入了贯穿式银色饰条，以此增强尾部的层次感。另外，新车还将提供不同样式的D柱装饰板、后扰流板供消费者选择。

动力部分，目前在售的AIION Y全系均搭载135kW的电动机，而AION Y PLUS随着车身尺寸的升级，动力系统同样迎来升级，将搭载最大功率为150kW的电动机，以此满足消费者对于性能的追求。略为遗憾的是，在续航里程方面此次并未得到曝光，但预计同样会得到一定升级。

凯迪拉克LYRIQ锐歌完成申报 将正式开启生产

凯迪拉克一直以来诠释着何为美式豪华，从90年代开始，就已经在国内消费者心中埋下了种子。时过境迁，来到汽车能源更迭的当下，凯迪拉克也正式加入了新能源汽车的比拼中。从此次申报信息来看，可以发现凯迪拉克LYRIQ锐歌身处其中，虽然其此前已经正式上市，但申报的公示也预示着新车将正式开始生产。

美式汽车品牌对于自由和科技感的营造是富有想象力的，从LYRIQ（锐歌）身上也不难看出来。车前部凯迪拉克的盾型徽标与整体中网的造型相呼应，好像用投影仪将小的车标图案投射在整个车前部，由会发光的58条光带填充，营造出不俗的科技氛围，大灯细长向车两侧延伸，与长条的行车灯拼接起来形似中国的古代兵器“戈”。

锐歌是全新的纯电动车型，基于通用奥特能平台打造，电机直驱的动力方式可以最大程度的节省空间，达到让车轮向四角延伸的目的，从而获得最大的轴距和车内空间，这款车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距达到3094mm。采用隐藏式门把手，而旅行车与SUV这种跨界造型风格，也是凯迪拉克LYRIQ（锐歌）别具一格的设计亮点之一。

车尾部的整体造型平滑却不缺乏未来气息，横平竖直的尾灯设计为整车视觉尺寸的增益带来了不小的功效，车尾的贯穿式LED尾灯也与后车窗融为一体，纵向的示宽灯也延续了凯迪拉克纵向灯组的家族式风格，十分精致。

略微遗憾的是，此次凯迪拉克官方仅申报了前后双电机版本车型。其前后电机最大功率分别为155kW和220kW。据此前上市信息显示，后驱版本则将搭载最大功率为255kW的后驱电机。

思域e:HEV两厢版信息曝光

作为运动家轿王者的思域，在此次工信部申报信息中，竟发现了全新本田思域HATCHBACK e：HEV车型，可见本田已经在运动家轿市场开启了向新能源转型的征程。

外观方面，新车整体延续了思域两厢车型的造型设计，即便是在细节方面也并不明显。两侧较为狭长的大灯组，配合上三分式散热通风开口造型的前包围，让车辆头部呈现出足够的运动感。车侧新车的整体线条则仍旧保持了HATCHBACK车型的标准样式。

在尾部，新车则采用了贯穿式尾灯组设计，而尾部的e：HEV标识，则展现出其混动车型的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1415（1420）mm，轴距为2735mm。轮胎部分提供215/50 R17和225/45 R18两种规格可选。

动力部分，新车搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，并与电动机组成混动系统。据申报信息显示，该发动机最大功率为143Ps，但加以电动机加持，其系统综合功率或有着出色表现。

写到最后：

其实此次工信部申报信息公示中，涉及的车型十分之丰富。但仅从我们挑选的8款车型，便可以发现当下汽车市场的发展趋势。毕竟，即便是思域、哈弗H6等销量常青树，都已经开始向混动领域进发。即便是曾始终追求大排量的凯迪拉克，也已然进入新能源领域。从中可以见得，随着时间的发展，单纯的燃油车型也将愈来愈少，且这个趋势已经明显出现了加快的迹象。所以，如果您当下有心动的车型，还是尽快入手的好。