等待已久的1.5T终于来了，试驾全新大众速腾

作为超过700万用户的至臻之选，全新速腾与全新宝来是一汽-大众践行“价格-价值”战略的代表车型，在很长的一段时间内，大众速腾都被称作是A+级车的标杆：它有着全面的产品力以及稳固的市场口碑。近期，一汽-大众全新速腾、全新宝来迎来焕新上市，在外观、内饰、配置、动力方面均做出了全维进阶，全新宝来搭配的是1.2T或者1.4T的发动机，而全新速腾则是搭配了更为强劲的1.5T EVO2发动机，动力升级后全新宝来和全新速腾更快更省力了，在保证速度的同时，也保证了燃油的效率。

7月16日，为感谢20多年来速腾&宝来广大用户的陪伴和支持，一汽-大众西区启动“双车双城记”。以智慧科技为触角探索隐藏在两个城市之间的别样生活，用一条路线，串联起双城的美好万象。笔者也有幸试驾体验到了全新速腾，一起来看看全新速腾有什么变化吧？

全新速腾共推出200TSI、280TSI与300TSI等3种动力配置共7款车型，官方指导价格区间为12.79-17.29万元，此次试驾车型为全新速腾300TSI版本，搭载的是EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机。根据一汽大众的产品计划，大部分大众旗下的车型都将采用这套动力，奥迪自然也不例外，A4L、Q3、A3以及Q2L都在计划名单之内。

外观方面，全新速腾的设计改动还是比较大的，速腾向来给人灵活、运动的车型感觉，新车对于前脸的改动很大，格栅的横向尺寸变宽了，内部采用“镀铬短条”的阵型设计，有几分帕萨特的感觉。灯组与格栅融为一体，只是横向尺寸小了一些，不过全新的IQ.LIGHT智能大灯加持下，科技感提升了不少。下方的保险杠采用横平竖直的线条，强化了前脸的稳定感，内部采用熏黑风格，增强运动感。

作为A+级轿车，新车车长从原来4753mm增加到了4791mm，视觉上变得修长的身姿也许更符合很多国人的审美口味，也为内部留下了足够的布局空间，18英寸轮圈造型带点旋风感觉，十分酷炫。

内饰方面，。全新速腾则从原来的9英寸加大到12英寸超大中控屏，车机采用MOS3.X系统，也配备了手势控制，操作更加顺畅便捷，全液晶仪表屏尺寸为10.3英寸，在行驶过程中主题能够进行切换。除此之外空调出风口采用贯穿式设计，出风上比较均衡，看上去会更加舒适一些。值得一提的是，还引入了大众的Travel Assist L2级自动驾驶辅助功能，全新设计ACC系统，自动启停、车道保持、变道辅助等功能，让长途旅行疲劳感降低很多。

动力方面，全新速腾搭载的EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，压缩比提升至11.5:1，燃油经济性下降到5.77L/100km，最大功率118kW，最大扭矩250N·m。此次试驾，从成都出发到前往彭州市小鱼洞景区， 全程80公里， 直接的感受是油门踏板轻松，车辆行驶平顺，全新速腾的底盘调校对于路面的细微变化反应精准，操控自如，舒适性非常的好，在一些非铺装路面上，也有良好的驾驶表现。

国民轿车重磅焕新，美好速来。“美好”重于情感服务，更聚焦于产品本身，本次“双城记”也以家轿双星+双城之名，为当地的留守儿童带来了美好助力。

鹏友说：

此次试驾全新速腾，在功率增强和燃油消耗节约方面的性能有所提高，带来了期待已久的惊喜，引入IQ.LIGHT、L2级驾驶辅助，产品力大幅度提升，群众基础与产品口碑依旧保持良好势头，剩下的就需要营销手段。