纵观中国皮卡市场，自主品牌向上已是大势所趋。随着相关利好政策不断推出，皮卡产业也正式进入从规模增长到提质增效的关键转型时期。在此期间，难免有些车企因创新力缺失悄然退场。而更多皮卡车企则坚持高质量发展，为行业注入了强劲势能。其中最值得一提就是福田皮卡推出的大将军系列，作为一款定位为中国硬派国潮高端大皮卡，上市至今，仅一年多的时间，便以高端硬派皮卡引领者的姿态，在众多竞品车型中开辟出一条专属自己的IP新赛道，助推福田皮卡品牌朝着高端化、年轻化、乘用化方向进阶突围。
站在皮卡行业的角度，深耕皮卡行业二十余载的福田皮卡无疑是巨人般的存在。而如今，这位巨人又用实际行动向大众阐明何为中国高端皮卡该有的样子。近日，福田皮卡曝光了其最新改款升级车型“大将军双联屏”官图，仅仅是一系列渲染图，便引发了行业、媒体及消费者极大的关注。那么，这款大将军双联屏为何如此吸睛？这款车型有什么看头？其市场定位与此前的时代产品有何不同？
奔驰同款双联屏，开辟高端皮卡细分市场
洞悉到皮卡乘用化的趋势，大将军皮卡倾听用户心声，利用新技术不断突破自己。之所以能够如此吸睛，在于其不仅有型还更有内涵。大将军的外观设计早已深入人心，孔武有力的车身线条配上越级车身，散发出高端硬派皮卡独有的英姿神态。而改款后的大将军最大亮点则在于内饰采用了12.3英寸双联大屏。要知道双联屏配置一般在乘用车用的比较广泛，而在国内皮卡车型当中，目前绝无仅有。相比现有款，新车型的内饰设计突出更强的科技感和时尚感。此外，这款车在选材用料上也更上档次，环抱式立体座舱、三辐样式多功能方向盘、真皮包裹的仪表台、可开启天窗等，让用户进入车内后首先会联想到一线高端豪华车的氛围。
双百基因加持，澎湃动力一触即发
随着人们的出行场景日益多元化，对车辆的动力也有着不同的需求。为此，大将军皮卡提供2.0T汽油/柴油两款动力版本，最大功率高达175kW，最大扭矩达390N·m，全系搭载采埃孚8AT变速箱，迅猛的澎湃动力不仅使大将军皮卡在同级车型中相当具有优势，同时还给予大将军用户更多豪华越级体验。无论是城市通勤、还是郊外撒野，都能提供稳定可靠的超强的通过性。
惊艳产品矩阵，彰显自主品牌造车实力
如今，皮卡已经从出行工具升级为出行场景载体，皮卡产业也在经历用户需求与技术革新双重驱动的时代。作为皮卡行业的领军者，福田皮卡迎合时代变革和消费者需求，从传统工具车逐渐向年轻化、高端化、乘用化、智能化倾斜。事实上，从1999年第一辆阳光轿卡下线到高端皮卡大将军的诞生，福田在国内皮卡市场一直精耕细作，在产品力上实现了大幅度的跨越升级。
纵观福田皮卡的产品阵营，从萨普轿车到征服者、从拓陆者到大将军，福田皮卡凭借着对市场的深刻理解和对用户需求的精准把握，打造出了行业品系最完善的产品矩阵。提升了福田皮卡在高端市场的竞争力的同时，也奠定了其中国专业皮卡引领者的地位。可以窥见的是，随着大将军双联屏的到来，福田皮卡最强产品矩阵将逐渐完善，并形成以“征服者+征服者柴油8AT”、“大将军柴油8AT+大将军双联屏”两组爆款皮卡组合拳阵营，满足更多元化的市场需求，持续为福田皮卡品牌向上赋能加码。
整体而言，如果说大将军是福田皮卡开启乘用化、高端化的灯塔，为品牌向上指引航行的方向，那改款后的大将军双联屏则更像划破天际的航标灯，让福田皮卡品牌向上之势更加强劲。大将军双联屏不仅开拓了高端皮卡新品类，打破了合资乃至进口皮卡构建的豪华皮卡天花板。更将助推福田皮卡在产业升级的全面提速。以品质和创新，攀登自主皮卡品牌“高端化”的新高峰。
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