续航超1000km 最低油耗5.5L 拿铁DHT-PHEV上市

这两年的WEY品牌在混动圈里混的可谓是风生水起，“咖啡系列”下的三款车型玛奇朵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV和今天正式上市的拿铁DHT-PHEV，以纯电车般的驾驶配置，和不错的燃油经济性被众多消费者所关注。

而最近这段时间，魏牌的混动技术再次被李瑞峰总在社交媒体怒怼某车型的增程技术是落后的、是在割消费者韭菜的存在而被推向风口浪尖。在这一大背景下，拿铁DHT-PHEV也迎来了正式上市，新车售价22.9-26.3万元。

那么，魏牌的混动技术是否真的很厉害。拿铁DHT-PHEV是否真的能解决用户出行的里程焦虑以及给用户带来了什么样的智能体验呢？

拿铁DHT-PHEV在颜值上绝对深讨年轻人喜欢，整体车身比例和谐、大气，前脸一贯的家族化设计风格，配备了黑化的多边形进气格栅，两侧大灯组尺寸不大，但造型却很锐利。注意的是，其大嘴进气格栅的内部采用 " 锁子甲风格 " 的装饰，视觉效果比较夸张。

侧面通过多腰线设计，营造出丰富的光影效果，前后凸起的轮眉而带来更多的肌肉感。车尾部分保持 WEY 家族化的尾灯组设计，同时后保险杠上的镀铬装饰条造型与前脸部分相互呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4668/1890/1730 毫米，轴距 2745 毫米。属于标准的紧凑型SUV身材。

内饰部分和拿铁 DHT 也基本保持一致，其中控台中部采用上下双屏的设计，其搭载 9.2 英寸全液晶仪表 +14.6 英寸中控屏 +9 英寸空调触控屏组合，配合两辐造型的多功能方向盘，科技感还是相当强。

配置方面，新车搭载 14.6 英寸中控液晶屏、9.2 英寸液晶仪表、9 英寸触控屏和 HUD 抬头显示（可 4 屏交互联动）、环抱式航天舒享座椅（采用垂直双密度发泡和软层）、无极流光氛围灯、智能空气质量控制系统等。配置方面，拿铁 DHT-PHEV 还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能；HWA 高速公路驾驶辅助可以实现 40-120km/h 的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等。

值得一提的是，新车在用料上采用了婴幼儿级的环保材质，闻着几乎没有什么异味；再加上AQS空调内外循环切换系统、CN95车规级空调滤芯以及负离子空气净化系统等配置，我们觉得整个座舱的空气环境可以用清新自然来形容。

在家庭安全方面，拿铁DHT-PHEV电控主动悬架、铝制后摆臂的应用，使车身受到的激励减小，遇到坑洼不平的路面时悬架反应速度提升，使轮胎及时的贴伏地面，减少轮胎跳动离地的时间，提高了舒适性、稳定性及操控性，减少家人晕车的情况发生。家庭出游时，在领先NVH技术加持下，拿铁DHT-PHEV为家人营造一个更安静、更舒适的出行享受。

另外，拿铁DHT-PHEV还提供了一项儿童模式，当车内有儿童睡觉时，车辆可自动调整空调温度、风量、扬声器音量，并且还拥有后排生命体征监测功能，全方位守护孩子的安全，对于家庭用车需求的消费者来说，绝对是一项实用且讨喜的功能。

动力方面，拿铁DHT-PHEV依旧搭载长城汽车柠檬智能DHT系统，这套动力系统先前已经搭载在家族两款车型之上，可以说是既成熟又可靠的实际表现。

具体来说，拿铁DHT-PHEV提供两种动力版本，满足不同家庭人群的驾乘需求。其中，两驱版本纯电续航184km、馈电油耗5.4L/100km，综合续航超过1000km，既能够满足用户一周的通勤需求，又能惬意享受长途旅行。四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2秒即可破百，让用户体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。

另外，拿铁 DHT-PHEV 支持 48kW 快充，电量从 10% 快充到 80% 仅需 29 分钟。同时支持 V2L 外放电功能，其放电功率达 3.3kW，可同时满足 2kW 电磁炉和 1.3kW 电烤箱用电。

总的来说，拿铁DHT-PHEV在各方面表现都足够优异，尤其是在智能化配置上下了不少心思，包括更关注车内儿童安全这一项，就肯定会吸引不少家庭消费者的青睐。而其智能交互和智能驾驶辅助系统也做到了极高的技术水准，完全不负其中国式豪华的地位了，所以说拿铁DHT-PHEV是同级标杆，可是一点没有夸大！