上市前累计订单6万辆，20.98万起卖的贵吗？比亚迪海豹正式上市

今天，比亚迪海豹正式上市，价格为20.98万-28.68万元。之前比亚迪海豹已开启预售，预售价区间为21.28万-28.98万元。也许是比亚迪在之前的预售活动上汲取到了能量，正式的价格和预售价格相差不多。

在此前预售活动结束后，据说比亚迪海豹1小时订单破30000台。根据此前比亚迪公布的海豹生产线月产能1.5万台的信息。这台比亚迪新车，等车周期可能会在2-3个月左右。

排队买比亚迪，这在以前是不可想象的，究竟比亚迪海豹为什么这么火热？

我们先回顾一下这款车的核心信息：

1、造型新颖，有别于以往比亚迪车型；

2、纯电架构e平台3.0，融合了CTB新技术，是比亚迪首款使用电池车身一体化技术的车型；

3、尺寸是4800*1875*1460mm，轴距2920mm，轴距与比亚迪汉一样。前后悬更短，符合新一代纯电车型的特征；

4、基础硬件配备到位：双叉臂前悬架、双电机四驱，顶配车型破百速度进入3秒俱乐部；

5、配备刀片电池、风阻系数0.219cd等细节；

6、标准续航后置电机功率150kW、续航里程为550km；长续航版后置电机230kW，续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率390kW，续驶里程为650km（均为CLTC续航）。

比亚迪海豹受追捧的原因之一，是保持原有的性价比传统上，又进了一步。以前，我们看待比亚迪的新车总会觉得在某一方面委曲求全一下，但是在海豹上，这种感觉不强烈了，各方面比较均衡。

现在，很多新的车型发布和上市，都是一个“空头支票”，发布和量产之间的期限长则1年，少则2月，有点像买期货。不过，比亚迪海豹6月份就可以开始交付，并且已经有不少4S店到车了，这一点上保持了“传统企业”的优势。

以前有不少人嫌弃比亚迪的造型，不过汽车设计，是比较玄学，尤其是运动感的营造。海豹的这个造型在目前比亚迪品牌中，是比较好看的，有很多地方也跟特斯拉的设计语言有些共通之处，运动气息是目前比亚迪车型中最到位的。

侧面是溜背式的设计，电动车短前悬、短后悬的设计，容易营造运动氛围，这也是判断一个车是不是原生纯电车型的特征之一。实车看上去，短小且浅的腰线层次感比较明显。

配置上同样没有拉胯，海豹配备了8气囊，在驾驶辅助功能上还配有并线辅助、车道保持、车道偏离警示、主动刹车全速自适应巡航、语音控制系统等功能。

我们见过不少把特斯拉Model 3当做竞品或者宣传其为竞品的车型，多数只是价格接近，在蔚来ET5正式到来之前，比亚迪海豹从整车调性、续航、加速等方面，更像是特斯拉Model 3的潜在对手。

目前特斯拉Model 3的销量非常出色，不知道比亚迪海豹正式交付后，会不会对它产生影响。