【车市百晓生】2022年7月29日，比亚迪海洋系的全新产品比亚迪海豹迎来了上市，这款基于e平台3.0的全新车型，从首发开始就具备极高的热度，如今正式上市的它提供了两驱和四驱共四款车型，售价区间为20.98-28.68万元。
作为海洋系的全新车型，比亚迪海豹采用了海洋美学的设计理念，整体上突出了流线化的设计，同时汲取了Ocean X概念车的精髓，车身低趴造型犀利，同时短悬长轴距的完美比例车身，让它的轴距达到了2920毫米，配合cd0.219的风阻系数，看着就极具运动感。
比亚迪海豹的车身采用了全球最先进的CTB电池车身一体化技术，这项技术目前只有特斯拉在使用，凭借着更加优化的设计，海豹除了让电池成为了车身的一部分，还加强了横向的抗扭刚度，这也让它整体抗扭刚度达到了40,500Nm/°。
比亚迪海豹的内饰同样采用了海洋美学的设计理念，突出了质感和科技感，同时内部材质也十分考究，给人一种越级的豪华体验，同时在科技方面全液晶仪表、抬头显示屏、以及搭载了5G的DiLink智能网联系统，可以让消费者彻底在车内抛下手机，此外全车还搭载了12扬声器的丹拿音响系统，在总功率775W的环绕音响之下，更增加了海豹车内的驾乘体验。
比亚迪海豹两驱版本搭载了后驱的永磁同步电机，其中标准续航电机为最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米，长续航电机最大功率230千瓦、最大扭矩360牛·米，通过搭载61.4千瓦时和82.5千瓦时的刀片电池，可以达到550公里和700公里的续航里程。
四驱版本除了搭载后驱的最大功率230千瓦、最大扭矩360牛·米的永磁同步电机之外，前轴还加入了加速表现更好的异步感应电机，其最大功率160千瓦、最大扭矩310牛·米，在它们的配合下，这款车可以输出390千瓦的最大功率和670牛·米的最大扭矩，零百仅需3.8秒，续航里程则为650公里。
比亚迪海豹具备50比50的黄金车身比例外，前悬采用了双叉臂、后悬架采用了五连杆，再加上iTAC智能扭矩控制技术，智能分配四轮的扭矩输出，让它的操控变的更加精准简单，同时线控制动、可变阻尼减震器、固定式制动卡钳等配置的加入，极大的增强了它的操控体验。
自从海豹亮相那一刻开始，广大网友就将其定为了特斯拉最直接的竞争对手，而通过了解整车之后，我们发现它在传统车辆素质方面与特斯拉不分伯始，而凭借着e平台3.0的，它在三电以及新能源专属的技术上，相比特斯拉更加领先，再加上一个相比前者更加亲民的价格，比亚迪海豹将会成为终结前者神话的一款重量级产品。
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