更迎合国内口味的法式大餐 试驾雪铁龙天逸BEYOND

　　一提到法系车，人们首先想到的就是独有的浪漫外观设计，然后就是扎实稳健的底盘功底。而后者在如今新能源、新势力以配置、智能化当道的时代，似乎逐渐被消费者慢慢忽视了。但假如你对一台车的本质更希望不只停留于表面而是注重行驶品质的时候，那你绝对应该去试试我们今天的主角：雪铁龙天逸BEYOND。

　　新车在现款天逸C5 AIRCROSS的基础上进行了优化，搭载包含1.6T、1.8T以及由1.6T发动机与电机组成的PHEV混动系统在内的三种动力系统。而我们今天试驾的是BEYOND 400THP 海阔天空版，也就是1.8T+8AT的版本。

　　外观方面，BEYOND系列最大的改变来自于前脸，采用了全新的设计理念，贯穿式中网设计和双色“双人字”车标LOGO向两侧延伸出上下双层贯穿式灯带，并且与两侧的LED大灯相连接，横向拓展了车头的视觉宽度，并且全系标配了LED大灯，使得前脸变得更加前卫时尚了。

　　侧面看起来很灵动，黑色车顶行李架与车门下方熏黑包围相得益彰，前后侧窗带有环绕式银色饰条，换装18英寸花瓣样式铝合金轮毂，视觉效果挺别致。车身尺寸方面，长宽高分别为4510/1860/1705mm，但是轴距为2730，相比较同级更有优势。

　　尾部线条圆润柔和，轮廓没有大的改动，不过尾灯组内部结构有些许不同，LED示宽灯改为平躺的Y字型样式，熏黑效果非常漂亮，而下方内凹的竖条设计，和熏黑保险杠、轮眉，都为其增添了野性气息。

　　内饰方面最大的变化来自中控台不再使用现款内嵌式8英寸触控屏，而是换装全新悬浮式12英寸触控屏，视觉上更加时尚，还增加了几处触控按键，使得科技感也得到质的提升。

　　方向盘前端为12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容更为实用和丰富，值得一提的是方向盘后面换配备了换挡拨片，为驾驶增添了乐趣。

　　而在配置方面，雪铁龙天逸BEYOND也跟上了时代，中控屏支持calife、OTA升级、C-CONNECT车载智能系统，这台了400THP 海阔天空版还增加了GPS导航、Hicar、车联网、WiFi热点等更多功能。而360°全景影像和540°透明底盘等功能，则让天逸BEYOND可以在户外小野一把时也能更加直观方便的通行。

　　车内的氛围感也不错，皮+翻毛材质混搭座椅，让乘坐者有一种清新的感受。空间方面虽然是紧凑级SUV，但是2730mm轴距在同级比较突出，所以后排乘客完全不必担心舒适度，无论是腿部还是头部空间都可以得到很好的保障，而全景天窗进一步加大了垂直空间，丝毫没有压抑感。

　　天逸BEYOND的外观、内饰和配置都有不小的提升，但作为法系合资车，底盘功力才是它的真正长处。它的驾乘质感无疑是重中之重，天逸BEYOND海阔天空版的1.8T发动机最大功率155kW（211PS），峰值扭矩300N·m。虽然从性能参数上看，或许这台车的动力的确不太抢眼，但良好的低扭确实让人喜爱，城市路况下，初段的反应很迅速，配合8AT变速箱动力输出也很线性。

　　而且这套爱信8AT变速箱尺比绵密，升降挡非常迅速，逻辑清晰，不管是舒适模式还是运动模式，降挡都非常激进，这让人在即使以舒适为驾驶为目的的天逸BEYOND上也能找到兴奋点所在。

　　而要想让兴奋感继续持续，那就看底盘动力了，底盘自然是法系车的拿手好戏，前麦弗逊后扭力梁的结构在如今这个多连杆泛滥的年代的确显得有些特殊，不过凭借着多年对底盘调校的经验，天逸BEYOND底盘舒适程度极佳，面对颠簸的过滤效果非常好，表现出了越级的韧性。同时也为其在每一次过弯时都能给予稳定的支撑，从而收获更好的驾驶乐趣和质感。

　　但是，天逸BEYOND终究还是以舒适为主要取向的家用SUV，它的转向手感对于城市驾驶非常友好，转向阻尼非常轻盈，配合支撑性不错的悬架避震，这台天逸BEYOND也算得上一台好开灵活的SUV。

　　天逸BEYOND还采用了雪铁龙标志性的PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，能够根据不同路况做出相对应的调整，比如经过坑洼路段，液压器就变软，保证舒适性，而高速驶向平整路段，则会变硬，确保良好的操控性，法系魔毯底盘因此得名。所以，当你不被如今有着玲琅满目配置的一些新能源车型所迷惑，而是更看重行驶质感的话，天逸BEYOND值得你一试。