MPV市场越做越大,别克GL8之后,丰田赛那和传祺M8也分别符合不同消费人群的真香定律,销量越做越大。
蛋糕做大了,谁都想进来分一块,7月,长安欧尚科尚推出了2022款 1.5T自动商务型车型,售价16.88万元。
看完产品,第一感觉产品不错,但价格不高不低的有点尴尬,有中高端商务需求的,即便买不起别克GL8和丰田赛那,也有传祺M8或者本田奥德赛车型可选,中高端商务要讲面子,最忌讳的就是合作伙伴看到后,还要问一句:这是什么车?
长安欧尚科尚的知名度不高,含金量不够是个硬伤,耽误其实力的正常发挥,咱们从前脸上看,超大尺寸的纺锤形进气格栅,是中高端MPV很主流的设计,雷克萨斯旗下卖100多万的MPV,也是这个造型,不敢说两者没区别,但起码看起来,欧尚科尚不会显得低档。
与中网形成开眼角造型设计的大灯,内部是透镜造型,实际照明效果在不开路灯的路面,表现得也是可圈可点,雾灯区是导风槽造型,内部使用了镀铬饰件装饰,有质感。
车头的设计还是非常饱满,不会给人廉价感。
后面是侧滑门,按照中高端MPV的评价标准,侧滑门才有灵魂,欧尚科尚也做到了,关上门,一条贯穿前后的腰线拉长车辆视觉长度,中规中矩的样子,其实正是MPV车型该有的设计。
尾部的设计简约,车顶上方的大尾翼很能吸引眼球,高位刹车灯位于尾翼之上,尾灯通过一条灯带形成贯穿式效果,档次不低。
内饰的设计并不出彩,与很多注重科技感的MPV车型相比,稍逊一些,中控屏幕10英寸,看起来肯定没有大联屏过瘾,但说实话,科尚的功能是足够用的,导航、语音操控都非常便利,第二排是2个独立座椅,提供小桌板,有腿托,能调节角度,通风按摩样样精通,也为进入第三排留下了开阔的通道。
动力方面,1.5T+7DCT,最大功率131千瓦,峰值扭矩265牛·米。
长安欧尚科尚的产品力确实不错,就像长安欧尚的SUV车型一样,很有诚意,但MPV车型的目标客户,对于品牌知名度的要求,相对于家用轿车和SUV来说,要更高一些,长安欧尚科尚目前还没有打出名气,所以16.88万元的起售价,就显得有点尴尬,就这一点确实不香,一个高销量的目标,短期内达到很难。
想要销量,就两个办法,一是把品牌做大,时间长,投入大,二是把价格做低,易操作,见效快,长安欧尚科尚为了销量,会采用哪个办法?我们拭目以待。
你对这款车有啥看法,欢迎到留言区,畅所欲言,不见不散。
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