MPV市场越做越大，别克GL8之后，丰田赛那和传祺M8也分别符合不同消费人群的真香定律，销量越做越大。
蛋糕做大了，谁都想进来分一块，7月，长安欧尚科尚推出了2022款 1.5T自动商务型车型，售价16.88万元。
看完产品，第一感觉产品不错，但价格不高不低的有点尴尬，有中高端商务需求的，即便买不起别克GL8和丰田赛那，也有传祺M8或者本田奥德赛车型可选，中高端商务要讲面子，最忌讳的就是合作伙伴看到后，还要问一句：这是什么车？
长安欧尚科尚的知名度不高，含金量不够是个硬伤，耽误其实力的正常发挥，咱们从前脸上看，超大尺寸的纺锤形进气格栅，是中高端MPV很主流的设计，雷克萨斯旗下卖100多万的MPV，也是这个造型，不敢说两者没区别，但起码看起来，欧尚科尚不会显得低档。
与中网形成开眼角造型设计的大灯，内部是透镜造型，实际照明效果在不开路灯的路面，表现得也是可圈可点，雾灯区是导风槽造型，内部使用了镀铬饰件装饰，有质感。
车头的设计还是非常饱满，不会给人廉价感。
后面是侧滑门，按照中高端MPV的评价标准，侧滑门才有灵魂，欧尚科尚也做到了，关上门，一条贯穿前后的腰线拉长车辆视觉长度，中规中矩的样子，其实正是MPV车型该有的设计。
尾部的设计简约，车顶上方的大尾翼很能吸引眼球，高位刹车灯位于尾翼之上，尾灯通过一条灯带形成贯穿式效果，档次不低。
内饰的设计并不出彩，与很多注重科技感的MPV车型相比，稍逊一些，中控屏幕10英寸，看起来肯定没有大联屏过瘾，但说实话，科尚的功能是足够用的，导航、语音操控都非常便利，第二排是2个独立座椅，提供小桌板，有腿托，能调节角度，通风按摩样样精通，也为进入第三排留下了开阔的通道。
动力方面，1.5T+7DCT，最大功率131千瓦，峰值扭矩265牛·米。
长安欧尚科尚的产品力确实不错，就像长安欧尚的SUV车型一样，很有诚意，但MPV车型的目标客户，对于品牌知名度的要求，相对于家用轿车和SUV来说，要更高一些，长安欧尚科尚目前还没有打出名气，所以16.88万元的起售价，就显得有点尴尬，就这一点确实不香，一个高销量的目标，短期内达到很难。
想要销量，就两个办法，一是把品牌做大，时间长，投入大，二是把价格做低，易操作，见效快，长安欧尚科尚为了销量，会采用哪个办法?我们拭目以待。
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