首期投入33个亿，死磕自动驾驶，小米造车这500天都做了些啥？

8月11日，在小米秋季发布会上，雷军正式向外界公布了小米自动驾驶技术的研发进展。

雷军表示，自动驾驶是智能汽车领域最核心、最受关注的功能之一，同时，也是小米汽车要突破的第一个方向。其目标是在2024年进入行业第一阵营。

自动驾驶项目第一期规划研发投入33亿元，专属团队规模目前已突破500人，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术人才。与此同时，小米集团的人工智能实验室、小爱团队、手机相机部等也都给予了很大的支持。此外，小米还投资了大量自动驾驶产业链上下游企业，涉及芯片、传感器等核心部件，相关投资总金额近20亿元。同时，雷军透露，尽管自动驾驶技术与友商相比还有一定的差距，但其进展已经超过预期。

会上，小米发布了一段关于小米自研自动驾驶技术的视频。从官方发布的视频来看，在自动领航开启的状态下，小米汽车可实现包括无保护场景自动掉头、自动右转、自动绕行、事故车辆自动绕行、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自主代客泊车、自动下连续坡道、90度极窄弯自动绕行、机械臂自动充电等功能。

无保护场景自动掉头：车辆在无信号灯的掉头路口，面对横穿的车辆，能够自主完成检测和计算出安全的时机完成自动掉头。

事故车辆自动绕行：智能识别静态故障车，并主动变道绕行事故区域，绕行过程中会主动识别对面来车。

多车道路口自动左转：超大型复杂路口精准识别红绿灯，且完成自动左转。

自动环岛绕行：通过全方位检测识别，车辆能够自主驶入、驶出环岛。

斑马线礼让行人：在斑马线前完成减速停车，并通过检测，等行人走过斑马线，达到安全状态，再行驶通过路段

自动泊车入位+机械臂自动充电：自动停车入库到目标车位，一把入位；机械手臂自动找寻充电口, 并自动完成充电，归位

当前，第一期规划的140辆测试车将陆续投放全国道路进行测试。

发布会上雷军还表示，后续将不再回应网络上的流言，而是选择合适的时机向大家定期汇报。