滨城寻海 还好开的是帝豪L雷神Hi·X

暑假的到来，让国内的海滨城市成为旅游热门地，对于生活在北京的人来说，如果把海边旅行的目的地，设置为北戴河、东戴河，很难提起兴致，不想斥巨资去三亚，又想在这遍地高温预警中寻一丝清凉，于是，有着滨城之称的大连，就成为了此行的目的地。

在这看似完美的计划，却忽略了出行日期，周末的大连堵得就像北京的早高峰，几次想要进入海边的停车场，都被车流量劝退，于是，临时决定去一处未开发的小岛，去看海。

在海滨城市找海这件事听起来很简单，也许是对城市的陌生，也许是对海的执念，总之，怀着这份不甘，将吉利帝豪L雷神Hi·X开上了去往大连郊区的高速，拥堵、车流似乎在这一刻有了些缓解，开启ICC智能领航，让智能语音助手选一首好听的音乐，被堵车影响的好心情又回来了。

ACC自适应巡航、ICC智能领航、车道保持辅助等功能，出现在一台15万级的PHEV车型中还是很惊喜的。吉利帝豪L雷神Hi·X搭载1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，在高速驾驶的时候能够明显感觉到，即使是保持100km/h的时速，再进行加速超车，也能轻松完成。

对于静谧性的控制，算是吉利帝豪L雷神Hi·X给我的惊喜，在时速100km/h的时候，风噪和胎噪的抑制控制得很好，这要归功于吉利帝豪L雷神Hi·X对车身部件的多重优化，而且它的变速齿轮采用国内唯一的OPD最优相位差设计技术，也能起到一定作用。

作为大连的郊区，路况自然没有市区那么好，波浪感的路面以及偶尔的碎石，就像是为了让我对吉利帝豪L雷神Hi·X体验更全面而准备的，在经历碎石路面时，路感还是比较清晰的，悬架比较有韧性，能够很好的抑制车身有过多的回弹动作，偏运动的底盘调教也让它在过弯中很从容。

在连续的山路弯道来到山顶之后，藏在山后的大海突然跳了出来，那一瞬间的震撼很难用语言形容，也许是因为这景色来得太不容易，也许是突然间的场景切换，感觉这片海比我看到的任何一处都蓝，哪怕它没有白沙与椰树衬托，也不显得单调。

把车停在山顶，海风将一切的不愉快带走，也有时间好好看一看吉利帝豪L雷神Hi·X，大尺寸的前进气格栅、流线型的车身造型以及时下流行的贯穿式尾灯，好像每一处都在为迎合最流行的设计元素，组合起来也很协调。

看过了海景，也算没留遗憾，更难忘的是回程经历了大堵车，被堵在高速上4个小时一动不动，很多纯电车为了节省续航都纷纷下电，燃油车也熄火了，这时我很庆幸开的是吉利帝豪L雷神Hi·X，有了这次经历，更加深信，HEV或者PHEV车型，才是现阶段比较有保障的新能源车型。