近日,比亚迪官方公布4月智驾车型销售数据,以213325辆的单月销量(占国内乘用车销量 71%)、超48万辆的累计销量(截至 2025年4月底),稳居智能辅助驾驶车型销量榜首。细分来看,王朝 / 海洋系列贡献 190617辆,方程豹、腾势等子品牌分别售出9068辆和13519辆 ,其智驾车型渗透率达71%,普及速度领跑全行业。
基于乘联会及第三方数据交叉验证的 “智能驾驶辅助车型 4 月品牌销量排行榜” 显示,比亚迪优势巨大,领先优势超鸿蒙智行、理想、小鹏等品牌销量总和两倍,中国智驾汽车市场 “一超多强” 格局显现。
比亚迪在智驾市场的出色表现,得益于 2025 年 2 月发布的 “全民智驾” 战略。该战略以 “天神之眼” 智能驾驶辅助系统技术矩阵为核心,“天神之眼 A” 三激光版用于高端仰望品牌,“天神之眼 B” 激光版服务腾势及比亚迪品牌,“天神之眼 C” 三目版适配方程豹及比亚迪品牌,覆盖高端到主流市场。相比之下,其他车企智驾战略执行多为 “高低配功能分层”,与比亚迪 “全系智驾” 形成鲜明对比。此外,比亚迪每天超 3000 万公里的智驾数据生成量,为智驾系统进化提供有力支持,构建起技术护城河。
比亚迪开启全民智驾时代,源于三大核心底气。数据方面,其构建的中国最大车云数据库,为智驾系统优化提供丰富数据;研发上,超 12 万名研发人员(含 5000 多名智驾工程师)组成全球最大研发团队,实现软硬件全栈自研,保障技术迭代自主性与高效性;制造体系上,依托全球最大新能源汽车生产制造体系,带动产业链协同,降低智驾技术普及成本。
比亚迪始终坚守 “安全是一辆电动车最大的豪华” 理念,将安全置于智驾技术研发核心。智驾系统的自动紧急制动(AEB)、低速紧急制动(MEB)等功能,可实时监测路况、识别危险并制动;车道领航(ICC)、窄道通行(NRP)等功能,通过精准路径规划和车身控制,减少事故发生,契合消费者对智驾安全性能的需求。
比亚迪此次发布的数据带来多方面启示。技术普惠是智能化发展趋势,规模化降本推动高端技术普及;数据、研发和制造能力协同是智驾技术进化关键;安全是智能化的前提和底线。随着 “全民智驾” 战略推进,比亚迪智驾车型市场渗透率有望提升,数据积累将加速智驾系统进化,也将带动更多车企加大智驾领域投入,推动汽车工业向智能化、安全化、普惠化发展。
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近日,比亚迪作为“CCTV. 科技强国战略合作伙伴”加入中央广播电视总台“品牌强国工程”,践行品牌强国建设,共筑品牌协同发展新篇。
东风纳米06机甲风设计+天地门尾箱,同时在空间和智驾方面展现出越级实力,特别是天元智能座舱支持8指令连续交互,NOA领航+跨层泊车辅助。作为一台10万级别的市区日常代步和通勤小车,性价比较高。
福特烈马 vs 丰田普拉多,谁才是越野之王?
人机共驾这么好用的功能,居然到2025年才被小鹏首发搞出来,只能说各大车企之前都在智驾上钻牛角尖钻过头了,相比“0接管”,人机共驾的驾驶辅助体验更健康,更融洽,相信其他车企也会很快跟进。
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我最近写了段话,被网友骂惨了,说我在为合资招魂......其实我们要知道中国并不是生来强大的,是因为几代人的学习和努力才变成今天这样的强大。一键三连,坐下来喝口茶,我们慢慢聊。
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