近日，比亚迪官方公布4月智驾车型销售数据，以213325辆的单月销量（占国内乘用车销量 71%）、超48万辆的累计销量（截至 2025年4月底），稳居智能辅助驾驶车型销量榜首。细分来看，王朝 / 海洋系列贡献 190617辆，方程豹、腾势等子品牌分别售出9068辆和13519辆 ，其智驾车型渗透率达71%，普及速度领跑全行业。
基于乘联会及第三方数据交叉验证的 “智能驾驶辅助车型 4 月品牌销量排行榜” 显示，比亚迪优势巨大，领先优势超鸿蒙智行、理想、小鹏等品牌销量总和两倍，中国智驾汽车市场 “一超多强” 格局显现。
比亚迪在智驾市场的出色表现，得益于 2025 年 2 月发布的 “全民智驾” 战略。该战略以 “天神之眼” 智能驾驶辅助系统技术矩阵为核心，“天神之眼 A” 三激光版用于高端仰望品牌，“天神之眼 B” 激光版服务腾势及比亚迪品牌，“天神之眼 C” 三目版适配方程豹及比亚迪品牌，覆盖高端到主流市场。相比之下，其他车企智驾战略执行多为 “高低配功能分层”，与比亚迪 “全系智驾” 形成鲜明对比。此外，比亚迪每天超 3000 万公里的智驾数据生成量，为智驾系统进化提供有力支持，构建起技术护城河。
比亚迪开启全民智驾时代，源于三大核心底气。数据方面，其构建的中国最大车云数据库，为智驾系统优化提供丰富数据；研发上，超 12 万名研发人员（含 5000 多名智驾工程师）组成全球最大研发团队，实现软硬件全栈自研，保障技术迭代自主性与高效性；制造体系上，依托全球最大新能源汽车生产制造体系，带动产业链协同，降低智驾技术普及成本。
比亚迪始终坚守 “安全是一辆电动车最大的豪华” 理念，将安全置于智驾技术研发核心。智驾系统的自动紧急制动（AEB）、低速紧急制动（MEB）等功能，可实时监测路况、识别危险并制动；车道领航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能，通过精准路径规划和车身控制，减少事故发生，契合消费者对智驾安全性能的需求。
比亚迪此次发布的数据带来多方面启示。技术普惠是智能化发展趋势，规模化降本推动高端技术普及；数据、研发和制造能力协同是智驾技术进化关键；安全是智能化的前提和底线。随着 “全民智驾” 战略推进，比亚迪智驾车型市场渗透率有望提升，数据积累将加速智驾系统进化，也将带动更多车企加大智驾领域投入，推动汽车工业向智能化、安全化、普惠化发展。
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高配必须高价？7.99万起的东风纳米06惊喜不断
近日，比亚迪作为“CCTV. 科技强国战略合作伙伴”加入中央广播电视总台“品牌强国工程”，践行品牌强国建设，共筑品牌协同发展新篇。
东风纳米06机甲风设计+天地门尾箱，同时在空间和智驾方面展现出越级实力，特别是天元智能座舱支持8指令连续交互，NOA领航+跨层泊车辅助。作为一台10万级别的市区日常代步和通勤小车，性价比较高。
福特烈马 vs 丰田普拉多，谁才是越野之王？
人机共驾这么好用的功能，居然到2025年才被小鹏首发搞出来，只能说各大车企之前都在智驾上钻牛角尖钻过头了，相比“0接管”，人机共驾的驾驶辅助体验更健康，更融洽，相信其他车企也会很快跟进。
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2025年可以说是合资新能源反攻新势力的元年，先是有广汽丰田铂智3X热度不断，东风日产N7则紧随其后，上市即大定破万，这对于任何一个品牌、任何一个车型而言都是非常出色的成绩。而我们刚刚试驾的一汽丰田bZ5则有可能像东风日产N7一样，成为下一个新能源爆款。
【2025年5月28日，武汉】5月28日，岚图FREE+“智慧生活 越享自由”座舱深度沟通会以线上直播形式举行，会上正式发布了岚图FREE+“逍遥座舱2.0”。
我最近写了段话，被网友骂惨了，说我在为合资招魂......其实我们要知道中国并不是生来强大的，是因为几代人的学习和努力才变成今天这样的强大。一键三连，坐下来喝口茶，我们慢慢聊。
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2025年5月28日，全球领先的AI终端生态公司荣耀终端在深圳举办荣耀400系列新品发布会，正式发布荣耀400及荣耀400 Pro两款机型。作为荣耀数字系列新一代越级大作，荣耀400系列在外观设计、影像功能、续航能力、屏幕护眼及性能表现等方面实现全维升级突破，以冠绝档位的实力将中......
比起已婚家庭买第一台车时需要顾及家人的感受，初入社会的小年轻买车，主要是考虑自我的感受，更喜欢能彰显个人态度的车。为此，一些颜值高、可玩性高，亦或是高性价比产品，就十分受ta们喜爱，如宝骏悦也Plus、吉利星愿、比亚迪海鸥等热门座驾，就是很好的例子。
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