保时捷现在面临着严峻销量压力,其2022年上半年全球共计交付145860辆新车,出现5.34%同比降幅。而该品牌在国内市场更是同比大跌16%,与去年风光无限相比存在巨大落差。为了重振旗鼓,日前保时捷718 Boxeter Spyder RS海外路试谍照曝光,引发多方热议。作为性能版车型,新车在多个方面都表现不俗,会成为许多消费者购车时首选。
此次保时捷718 Boxeter Spyder RS海外路试车没有用任何伪装材料覆盖,其外观部分还是主打运动激进风格,在应用众多空气动力学原理之后更显冲击力。新车在引擎盖上方就配备两个进气口结构,不仅增强立体观感,同时还能降低行车时风阻系数。雨滴式大灯组较为修长,LED光源点亮之后照射范围十分广阔。前包围处三段式散热口难以忽视,超大前铲则营造出较好低趴姿态。
保时捷718 Boxeter Spyder RS侧面则是敞篷式车身结构,时尚感恰到好处。为了进一步降低自重,其采用敞篷以帆布材质打造,与硬顶敞篷车存在一些不同。大尺寸中央螺栓轮毂相当出彩,如果能够配合红色刹车卡钳那将更为凶狠。车门尾部也增设进气口结构,加上下方一条凸起筋线,力量感因此增强。
尾部来看,保时捷718 Boxeter Spyder RS充满未来科幻感。由于采用中置发动机布局,所以其在后机舱盖区域以一块整流罩覆盖,配合凹凸有致的造型,开在街上非常拉风。尾灯组稍显狭长,可能会降低整体气场。后包围则是以大面积扩散器提升运动属性,双边共计两出排气结构有些一般。
保时捷718 Boxeter Spyder RS内饰部分主打黑色,营造出较好高级感。其运动风格座椅用料考究,以皮质材料覆盖,加上细腻的缝线处理,驾乘感受有所保证。该车还在前排座椅头枕部分增加专属字母刺绣,进一步凸显其独特身份。而中控屏幕尺寸中规中矩,车机系统功能性也不甚丰富,对其科技水准上的表现不能过高期待。
保时捷718 Boxeter Spyder RS将搭载4.0升自然吸气水平对置六缸机,与保时捷718 GT RS保持一致,能够获得500马力最大功率与450牛·米峰值扭矩的性能支撑。为了提供更为舒适的驾乘感受,其在传动上选择7速双离合变速箱(PDK),并且还支持后轮驱动系统,操控感更为纯粹。预计新车不到4秒即能实现零百公里加速,在动力方面的表现毋庸置疑。
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