终是后浪推前浪？途胜L混动和CR-V 锐·混动谁更强？

对于许多家庭来说,汽车属于大件耐用商品,如无特殊情况,短期内都不会频繁更换,因此在购买前许多人都会谨慎挑选,希望能选到一款最适合自己的汽车。作为一名汽车从业人员,身边有不少朋友找我帮忙选车,最近就有一位朋友要我帮着给挑一款合适的混动SUV。

这位朋友买车主要是用于上下班代步,其次是闲时带父母去周边自驾游,因此对车辆的空间、安全性及驾驶体验都有很高的需求,除此之外,还得考虑到品牌口碑及售后能力,这些都是容易踩坑的点。综合前述需求和预算,他挑选了本田CR-V 锐·混动和途胜L混动,接下来让我们对比下这两款车的实际表现如何。

比空间谁更出色?

东风本田和北京现代都是国人所熟知的品牌。而CR-V和途胜L都是各自品牌旗下的经典SUV车系,多年来积累了广泛的市场口碑。而作为新能源衍生车型CR-V 锐·混动和途胜L混动这两款车也充分继承了各车系的优点。综合网友评价可以发现,车主们普遍对本田CR-V 锐·混动的途胜L混动的空间比较满意,但是经过对比发现,二者还是存在一段差异的。

本田CR-V锐·混动车身长4621mm、宽1855mm、高1679mm,轴距长2661mm,车内空间表现处于紧凑型SUV领域主流水平,对于家庭中短途旅行不会有太大问题。再看途胜L混动,它的车内空间表现更优,其车身尺寸分别为长4680mm、宽1865mm、高1690mm,堪称同级中的“大块头”,而轴距达到了2755mm基本已经接近一台中型SUV的标准,显然CR-V锐·混动与其相比,途胜L混动还是有着很明显的优势。

你的安全感,途胜L混动承包了

长时间驾驶车辆,车主容易分神,车辆可能会追尾或偏离车道,导致事故的发生。对此北京现代在安全配置上就比较上心了,途胜L混动搭载了Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统,拥有NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、LDW 车道偏离预警等23项ADAS配置,为行车安全保驾护航。

而相比之下,CR-V锐·混动依托本田的Honda SENSING超感安全系统,也拥有CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离预警、ACC主动巡航、TSR交通标志识别系统等ADAS功能,虽然具备一定的功能型,但是对比途胜L混动这样的产品还是明显有着不足。

“后浪”VS“前浪”,谁的动力更卓越?

当然,买车不能只看车内空间和各项配置,还得要看动力和驾驶体验,这两款车虽然都是混动车型,但是在技术上却各有侧重点。R-V锐·混动搭载的是i-MMD混合动力系统,该系统与串联式混动系统接近,简单来讲就是“主电辅油”,基本依靠电机驱动,只有在高速巡航等大负荷工况下发动机才会介入工作,驾驶感受相对平顺。而在油耗方面,其NEDC工况综合油耗为4.9 L/100km。

途胜L混动作为混动领域的“新星”,采用的动力结构与本田完全不同。搭载的是现代汽车独有的TMED混动系统。该系统具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势,堪称“行业内最高效混动系统之一”。在工信部最新实施的WLTC标准下,途胜L混动的综合油耗水平仅为5.6L/100km,该数据与NEDC标准下的CR-V锐·混动油耗基本持平!

而另一方面,在决定发动机工作状态的变速器上,CR-V锐·混动搭载了油耗和成本更低,但不能承受高扭矩输出的E-CVT变速箱。途胜L混动则应用了成本高但耐用性和稳定性也更好的6AT变速器,最大承载扭矩357N·m,传递效率达92.3%,加上先进的ASC主动换挡控制技术加持,可有效缩短换挡变速时间,动力响应更加灵敏、操控性也是更进一步。

为了满足当下年轻人的喜好,途胜L混动在近期北京现代成立20周年之际,还专门推出了20周年纪念版车型,增加了更多个性化配置比如出厂自带钛金灰哑光专属车漆,高级又带感;同时为了配合车身颜色,途胜L混动20周年纪念版还将轮毂、轮毂盖、外后视镜、尾标都统一成黑色涂装,整车更显尊贵;而红色卡钳是整个车身侧面的点睛之笔,热情的红色让车身变得更加活泼,且具有运动感。

经过对比,其实不难发现, CR-V锐·混动和途胜L混动两款车虽然都是合资市场上具有超强口碑的混动SUV,但在产品方面途胜L混动显然要更为优秀,除了在燃油经济性上的出色表现外,在驾驶品质感受、乘用空间、智能科技等综合实力方面都是大比分领先。另外,途胜L混动18.58万元的入门价格更是更是相对亲民。所以,如果想要在二者之中选其一,大可不用纠结。