8月20日晚,荣威首款纯电版MPV——iMAX8 EV正式上市,此次共推出五款配置,综合补贴后售价区间为25.98万-35.98万元。为了和燃油版iMAX8进行区分,iMAX8 EV提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰共五种车身颜色,以及大象灰和金棕色共两款内饰配色。
在购车福利方面,自即日起至2022年10月31日,消费者通过上汽荣威APP、上汽荣威官方抖音平台下定,即可享受“限时升舱礼”。8月20日-8月31日(含)下定,可享2000元抵12000元购车款;9月1日-10月31日(含)下定,可享2000元抵8000元购车款。此外,荣威还为用户准备了丰厚的“至尊升舱礼”,包含流量、金融、置换、服务、守护、充电六重升舱礼遇,具体详情可咨询当地经销商。
再说回到这款iMAX8 EV,其整体造型和此前推出的iMAX8燃油版大致相同,最明显的区别除了前面提到的专属车身配色,还有就是车头采用了龙鳞黑钻前脸造型,以矩阵渐变的方式呈现,并采用纵横排列。寓意吉祥顺利的66 片钻石切割工艺饰片,搭配双色花瓣轮毂,让iMAX8 EV更显豪华质感。
进入驾驶室,第一排的整体布局和燃油版iMAX8大致相同,第二排才是这款MPV的重点。两个独立的头等舱航空座椅成为瞩目的焦点,座椅用料精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮,质地柔软,触感亲肤细腻,乘坐更加舒适惬意。
配置方面,第二排两个独立座椅均可实现靠背69°超大角度电动调节、腿托64°超大角度电动调节,再配合360mm超长前后滑动距离,让不同身材的乘客都能找到适合自己的舒适坐姿。此外,头等舱航空座椅还提供三挡加热、通风功能,以及三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择,基本上你能想到的功能它都有。
在影音娱乐方面,iMAX8 EV全车配备有11扬声器BOSE音响系统,并采用多层静音夹胶玻璃,配合同级别MPV车型中最多的空腔阻断材料、静音钢板,以及超大范围的声学包覆盖,在保证车内静谧性的同时,给每一位乘坐者都带来了更佳的听觉享受。
值得一提的是,iMAX8 EV还在车内配备了全球独创的智能移动魔吧,内置的冷暖箱可实现3-55℃的温度调节。夏天可以为用户冰镇冷饮,冬天可以储存热饮,还能给孩子加热牛奶、食物等,满足用户的多用途需求,并且三排乘客均可通过语音或者按键“指挥”其前后移动。
空间方面,iMAX8 EV的尺寸和iMAX8燃油版基本相同,只有高度增加了14mm,也使得车内的纵向乘坐体验更佳。
除了外观的差别,iMAX8 EV和iMAX8燃油版的最大区别就体现在动力系统的不同。智能三电方面,iMAX8 EV搭载了上汽全新一代智能高效电驱系统,采用国际领先的8层Hair-pin绕组技术,峰值扭矩达到350N·m,峰值功率高达180kW。iMAX8 EV搭载了来自宁德时代的90kWh电池,CLTC工况续航里程为550km-570km,基本符合目前的主流水平。使用快充补能的话,iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟,从5%-80%仅需40分钟,并且支持最大功率2200W的对外放电,为用户周末出游提供额外的电力保障。
随着荣威iMAX8 EV的上市,豪华纯电MPV市场的竞争也会愈发激烈。对于那些购车预算在25万-35万元的消费者来说,如果他们比较在意目前的高油价,且对于长途出行没有太多需求,能够接受500km左右的纯电续航,这款iMAX8 EV确实是一个值得考虑的选项。
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