作为最早高端化的自主品牌，观致的经历可谓坎坷，推出了一款轿车观致3（包含三厢、两厢、跨界版）和一款SUV观致5，但销量始终没有起色。
随着宝能控股观致之后，宝能旗下关联企业采购了不少观致5作为共享汽车，观致5的销量一度还不错，但由于个人消费市场始终没有激活，导致观致仍然处于水深火热之中。
观致汽车成立于2007年，至今已经12年。观致沦落到目前这种状态，跟定价和产品都有很大关系。一方面定价与主流外资同级车型看齐，另一方面产品却并不是那么给力。以观致5为例，其1.6T发动机动力偏弱，所配备的6速干式双离合变速箱在日常驾驶中，需要拉高发动机转速来提供所需的动力，因此，驾驶中会发现发动机经常维持在一个较高的转速区间，油耗和噪音都不乐观。
另外，观致5的油门偏轻，中控系统不太好用，倒车影像比较模糊，车内按键也缺乏质感。驾驶体验与其价格是不相符的。整体配置水平也偏低。唯一值得表扬的，也就是底盘调教不错。
随着7月开始全国部分地区实施国六排放，观致5原先的1.6T发动机只满足国五排放，面临无车可卖的境地。于是，更换发动机、升级国六也就变得迫在眉睫。
最近，新款观致5的消息也正式曝光，新款观致5命名为观致5S，将配备股东方奇瑞的1.6T直喷机，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速器。
奇瑞这款1.6T直喷机已经瑞虎8、星途TX等车型上使用，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，动力表现还算是不错，油耗表现一般化，满足国六排放。但相比观致5之前的1.6T电喷机，动力水平会有质的变化。另外，由6速干式双离合变速器换装7速湿式的，也是一个明显的升级。档位数增加，湿式结构也更可靠。
观致5的此次升级，对其产品力的提升有很大帮助，但是，观致5S公布的预售价是14.88-16.88万元，考虑到星途TX和WEY VV5的售价，无疑还是偏高了，观致仍然对定价太过自信。如果终端市场不在这个预售价基础上优惠2万元以上，相信很难走量。
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