熟悉《车市进言》的小伙伴都知道,我们在2019年购买了一台领克03作为长测车型,并一直使用至今。对于领克03这台车的表现,也算是有一定的发言权。算算时间,领克03上市也过了三年,如今也到了改款的时间节点,恰好,新款03的各种外内饰谍照也充斥全网,今天咱们就借着这个机会给大家聊聊新款领克03,看看到底是惊喜大于失望还是失望大于惊喜?
必须承认,当所有人看到新款03谍照以及工信部申报图片时,一时间很难接受它的设计语言是可以理解的。如果说现款03的设计经过几年时间已经逐渐被人们所接受,甚至还感觉有点儿好看的时候,新款03却一改之前比较圆润的设计,转而使用吉利现在最新的机甲风格。
作为同一集团的车型,家族化设计倒是无可厚非,可对于领克来说,设计风格贴近吉利,其实这并不算一个好消息。新车前脸设计我们就不过多评判,但在车尾设计上,这一次新款03使用了时下“流行”的贯穿式尾灯,能量晶体的数量更多,但看起来总觉得不及现款那么自然。
有趣的是,这一次,我们在新款03上看到了之前03+同款造型的轮圈。我们知道,03+的轮圈使用重量更轻的锻造工艺,不知新款03上是否会使用锻造工艺,但老王个人认为概率不大。
总的来说,作为中期改款车型,新款03的外观变化老王个人持保留意见。相比起新款激进的设计,老王还是更喜欢老款车型偏向保守的造型语言。不过审美这件事儿谁又说得准呢?保不齐过两年这样的设计又成了主流也不好说。
如果说新款03外观设计的改变是“小打小闹”,那么在内饰部分,则完全颠覆了现款车型设计语言。从图片中我们可以看到,在内饰部分,新款03使用了领克家族最新设计的方向盘造型,设计与09以及极氪001颇为相似。除此之外,中控台部分造型也从之前的T字型变成了更加时髦的下置出风口+悬浮式屏幕的设计,做工用料方面目前我们不得而知,但考虑到现款03不错的质感表现,新车应该不会让人感到失望。
作为长测车主,老王对于领克03最大的“抱怨”就是整车重量。超过1500公斤的整备质量也让现款03成为了A级车里名副其实的“重量级”选手,其实这对操控、油耗都会产生很大的影响。虽然目前我们并不清楚新款03是否会“减重”,但在动力总成部分,新车却发生了很大的变化。首先,几乎可以确定的是,新款03将取消目前搭载的1.5T三缸发动机,并全系搭载四缸动力。此番操作对吉利来说我们也并不感到意外。不过目前关于新款03的动力分配,除了03+之外,有新款普通车型将搭载2.0T高低功率发动机以及1.5T四缸+2.0T 190马力版本两个说法。个人认为,后者的概率高于前者,不过最终还是要等新车发布之后才能确定。
写在最后
最后,对于新款03,老王认为争议点主要有两个。第一点很明显,就是它的设计,至少在目前看来,新款03的设计着实没有让所有人满意。但相反,新一套的内饰设计,全系四缸动力总成又让03的产品力得到了一定程度的提升。所以最后这台车带给我们的是惊喜还是失望?老王个人认为持平,你们觉得呢?
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