熟悉《车市进言》的小伙伴都知道，我们在2019年购买了一台领克03作为长测车型，并一直使用至今。对于领克03这台车的表现，也算是有一定的发言权。算算时间，领克03上市也过了三年，如今也到了改款的时间节点，恰好，新款03的各种外内饰谍照也充斥全网，今天咱们就借着这个机会给大家聊聊新款领克03，看看到底是惊喜大于失望还是失望大于惊喜？
必须承认，当所有人看到新款03谍照以及工信部申报图片时，一时间很难接受它的设计语言是可以理解的。如果说现款03的设计经过几年时间已经逐渐被人们所接受，甚至还感觉有点儿好看的时候，新款03却一改之前比较圆润的设计，转而使用吉利现在最新的机甲风格。
作为同一集团的车型，家族化设计倒是无可厚非，可对于领克来说，设计风格贴近吉利，其实这并不算一个好消息。新车前脸设计我们就不过多评判，但在车尾设计上，这一次新款03使用了时下“流行”的贯穿式尾灯，能量晶体的数量更多，但看起来总觉得不及现款那么自然。
有趣的是，这一次，我们在新款03上看到了之前03+同款造型的轮圈。我们知道，03+的轮圈使用重量更轻的锻造工艺，不知新款03上是否会使用锻造工艺，但老王个人认为概率不大。
总的来说，作为中期改款车型，新款03的外观变化老王个人持保留意见。相比起新款激进的设计，老王还是更喜欢老款车型偏向保守的造型语言。不过审美这件事儿谁又说得准呢？保不齐过两年这样的设计又成了主流也不好说。
如果说新款03外观设计的改变是“小打小闹”，那么在内饰部分，则完全颠覆了现款车型设计语言。从图片中我们可以看到，在内饰部分，新款03使用了领克家族最新设计的方向盘造型，设计与09以及极氪001颇为相似。除此之外，中控台部分造型也从之前的T字型变成了更加时髦的下置出风口+悬浮式屏幕的设计，做工用料方面目前我们不得而知，但考虑到现款03不错的质感表现，新车应该不会让人感到失望。
作为长测车主，老王对于领克03最大的“抱怨”就是整车重量。超过1500公斤的整备质量也让现款03成为了A级车里名副其实的“重量级”选手，其实这对操控、油耗都会产生很大的影响。虽然目前我们并不清楚新款03是否会“减重”，但在动力总成部分，新车却发生了很大的变化。首先，几乎可以确定的是，新款03将取消目前搭载的1.5T三缸发动机，并全系搭载四缸动力。此番操作对吉利来说我们也并不感到意外。不过目前关于新款03的动力分配，除了03+之外，有新款普通车型将搭载2.0T高低功率发动机以及1.5T四缸+2.0T 190马力版本两个说法。个人认为，后者的概率高于前者，不过最终还是要等新车发布之后才能确定。
写在最后
最后，对于新款03，老王认为争议点主要有两个。第一点很明显，就是它的设计，至少在目前看来，新款03的设计着实没有让所有人满意。但相反，新一套的内饰设计，全系四缸动力总成又让03的产品力得到了一定程度的提升。所以最后这台车带给我们的是惊喜还是失望？老王个人认为持平，你们觉得呢？
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