8月23日晚,腾势D9正式上市,新车推出了包括DM-i插电混动和EV纯电版在内的共计7款配置车型,售价区间为32.98万-45.98万元,具体购车权益可见下图。根据腾势官方此前的消息来看,新车预计将在9月份开启交付。
快速了解腾势D9
腾势D9的长宽高分别是5250x1960x1920mm,轴距3110mm;
提供DM-i混动和EV纯电版本,前者搭载1.5T发动机和电动机,两者均提供两驱和四驱的版本;
全系提供15.6英寸的旋转中控屏,内置腾势Link车机系统;
第二排左右的电动调节、加热、通风、按摩功能都是全系标配。
在MPV逐渐变成大趋势的今天,腾势D9一直以来就收获着不少的关注。虽然是一台新能源MPV,但腾势D9的设计风格还是十分传统的方正造型,整台车的气场很足。
新车的前中网同样也采用了大面积的镀铬装饰,和如今的很多主攻高端市场的MPV车型一样。不过,针对DM-i混动版和EV纯电版本,腾势D9也在前脸造型上做出了区分,这也算是比亚迪的传统艺能了。
这台腾势D9的长宽高分别是5250x1960x1920mm,轴距3110mm,算是体型很大的一台MPV了,和丰田埃尔法的尺寸基本相近。腾势官方表示,这台车还是首款使用UWB数字钥匙的车型,在距离车辆8米的范围内,电动侧滑门就会自动开启,第二排座椅也会向后移动。
在内饰方面,腾势D9的设计布局还是能透露出明显的比亚迪风格,包括方向盘、中控屏、挡把附近的设计,都又浓郁的比亚迪风格,但高级感、精致感可以说是肉眼可见的提升了不少。
谈配置,就是腾势D9的强项了。作为一台主打高端市场的MPV,15.6英寸的旋转大屏、腾势Link车机系统、14扬声器的丹拿音响、双天窗、前后手机无线充电等配置都是全系标配的,甚至第二排座椅的电动调节、加热、通风、按摩都是全系标配的。很明显,腾势D9就是认准了豪华这条路。
动力部分,也算是如今比亚迪最大的亮点了。作为比亚迪的高端品牌,腾势自然也是延续了DM-i混动和EV纯电的两种动力版本。具体来看,DM-i车型搭载1.5T发动机,最大功率139马力,最大扭矩231牛·米。两驱版车型搭载单电机,四驱版车型搭载双电机。NEDC综合续航有着945公里、970 公里,以及1040公里这几个版本。
纯电的EV车型同样提供单电机两驱和双电机四驱的选项,其中单电机版本CLTC续航620公里,双电机版本CLTC续航620公里。
借着MPV市场逐渐兴起的东风,以及比亚迪在新能源领域积攒下的口碑,腾势D9似乎有着一个十分值得期待的市场表现。但话说回来,这个价格买一台新能源MPV,你能接受吗?或者说,你会接受一台新能源MPV吗?
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