成都街头体验极狐X小王子联名限定款，弹射模式很上头！

在成都车展还未叫停时，极狐汽车便带着刚上市的极狐X小王子联名限定款和极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S三款新车，在成都举办了一场“以爱先行 真挚陪伴”的品鉴试驾活动。对此，四三车库也没有错过，在成都街头体验了一下极狐X小王子联名限定款，下面就具体谈谈这款车的一个实际表现。

首先，从外观造型来看，此次体验的极狐阿尔法S 小王子限定款与普通版车型，在设计层面并没有区别，动感的前脸、修长的车身，整体给人比较运动的姿态。而作为限定版车型，新车车身上多了一些与小王子相关的拉花，比如五角星、小狐狸、小王子等。同时，车辆C柱位置还有辨认其身份的特殊“标识”。

不单单是车外，限定版车型车内也多了许多有关小王子的设计元素，比如座椅靠背、仪表台上的刺绣，再比如车机系统的开机动画也是如此。可以说，坐进车内都能感受到很浓郁的小王子故事氛围。关于新车的静态，咱们就说到这，接下来重点聊聊该车动态表现。

我们试驾的这台小王子限定版，搭载有一套双电机系统，最大输出功率为320kW，最大扭矩为720N·m，爆发力很强。配合着弹射模式，一脚电门下去，推背感直接袭来，加速很迅速，将身体直接“锁在”座椅上，感觉十分上头。当然，我们测试时找了空旷路段，大家不要在车流拥挤的道路上尝试。

而除了强劲的动力系统外，该车的底盘也让人印象深刻。麦格纳的底盘调校，再加上抓地力十足的高性能轮胎，无论是高速并线，还是过弯，整个车身姿态比较好，没有明显的侧倾。同时，该车的转向性也比较精准，基本可以说是指哪打哪。就综合表现来看，新车在城市中的操控、加速等动态感受还是比较不错。

另外，值得一说的是，极狐阿尔法S的动能回收力度深得我意，即便是ECO和舒适模式下也比较柔和，不似之前试驾的某品牌电车，拖拽感很明显。同时，前排隔音玻璃，以及Infinity燕飞利仕品牌音响的配备，驾驶时能享受到不错的听觉盛宴。

在智能方面，不得不承认华为的鸿蒙OS系统做得比较出色，不但反应速度比较流畅，功能还挺丰富，除了在线音乐、在线导航等基础功能外，还支持智能交互，比如说手机上的歌曲能同步到车机上，导航能同步到车机上，的确要比车企研发的车机系统省时、好用。

而在驾驶方面，极狐的表现同样很智能，其搭载α-Pilot辅助驾驶系统，内含有车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等多项驾驶辅助功能。而在成都街头上，我们也测试了一下它的全速自适应巡航和车道居中保持，50km/h时开启此功能，的确能自动根据车距调整速度，车辆也稳稳当当地在车道线内行驶，整体表现还不错。

四三说：

一天下来，我们不仅看到了“天府之国”的美，还体会到了极狐阿尔法S的“硬实力”，无论是加速，还是底盘表现，均可算是此价位的中上之选。而此次刚上市的小王子联名限定款，也通过独特的刺绣，以及各种拉花，呈现了浓郁小王子故事氛围，有一说一这种联名还是很有必要。也希望极狐后面能与更多“IP”联名，带来不一样的氛围体验。