9月份上市9款重磅新车 你想买哪款？

转眼间，九月已到来，九月是美好的时节，有白露得清爽，有中秋的团圆，有感恩的温暖，有丰收的喜悦。今天我们就来盘盘9月都有那些新车诞生。

不知不觉，成都车展似乎已经接近尾声，在此次车展中各大厂商也都亮出了自己的新“家伙”，这些新家伙当中就有9月即将要上市的新车，共9款车型，其中只有两款轿车，一款MPV，其余都是SUV，可见国内对于SUV市场的期待有多高。

01

嘉际（预计9月3日正式上市）

新车对比现款车型改用了全新的设计语言，采用了双层进气格栅设计，格栅与两侧LED大灯组相连接，中间分层处使用了一条镀铬装饰条，有效提升了车头的层次感。前包围主体为一块大尺寸进气口，两侧配有LED日间行车灯及分别还有两个进气口造型。新车整体造型依旧是现款车型的轮廓，但车身长度增加了120mm，不过都是给后备箱加的。车身侧面腰线采用贯穿式一直到尾部，车顶呈现一种微微向下溜的感觉，前后翼子板也做了些宽体的效果，配合着大尺寸多辐式轮毂，从而进一步提升了应有的气场。新车尾部采用了贯穿式尾灯组，两侧尾灯的主体采用了不规则样式的造型，点亮后可以带来较高的辨识度。后包围的设计也比较有层次感，还在两边分别营造出了排气的样式，但其实该车的排气是隐藏在车身底部的。

车身尺寸：4826mm*1909mm*1695mm，轴距2805mm。

动力方面吉利嘉际将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，匹配7速双离合变速箱，可以做到在WLTC工况下百公里油耗仅6.9L。该车作为家用高性价比MPV，其主要在乎的舒适性没有打折，而且燃油经济性也是大家都可以接受的。总体性价比比较高。

02

创维HT-i（预计9月5日正式上市）

新车采用了“引力波”美学的设计语言，主要是由进气格栅的中间位置向外延展，连接着顶部两侧比较方正的LED大灯组以及下方的多条进气口，有效提升了前脸的视觉宽度，整体也十分动感。车身侧面，新车使用了硬朗的腰线贯穿于车身，车窗的B/C柱都采用熏黑处理，外圈由镀铬进行点缀，而且在车外后视镜的下方可以看到还有一个摄像头，这也是配合车内的360全景影像使用，大尺寸轮毂也采用了五辐式造型，配合微微宽出车体的轮拱，整体肌肉感很强，在前翼子板的两侧我们也可以看到有充电口的配置。新车尾部的造型就相对圆润饱满了很多，采用了流行的比较宽大的贯穿式LED尾灯，在尾灯内部还添加了“SKYWORTH”的品牌标识，在后包围的两侧还设有红色的雾灯以及反光条，最下方使用了一块银色饰板进行包裹，整体层次感很强。车身尺寸为4720mm*1908mm*1701mm，轴距2800mm。

动力方面：创维HT-i将搭载“骁云”1.5L插混专用的高效发动机，其最大功率为81kW、最大扭矩135Nm。电池组容量为33kWh，发动机热效率为43.04%，所以在综合工况下的纯电续航里程将达到了200km，综合续航里程达到了1267km，且还支持快、慢充功能，最低亏电油耗低至5.3L。创维HT-i是一台兼顾了家用、舒适、美观的高性价比SUV，它最有力的技术就是在发动机的设计上，采用了比同级产品更为优化的动能系统，综合续航里程也更是达到了1267km，基本可以让你忘掉里程焦虑问题。

03

星途凌云（预计9月6日正式上市）

外观方面：新款与现款的区别并不大，依旧是大尺寸的进气格栅内部有很多条横向饰板作为主体，两侧连接着LED雾灯，外圈有镀铬包裹，格栅最上层还有一条镀铬饰板连接着两侧LED大灯组，饰板中间位置还有“EXEED”的LOGO标识，看着很有气势，还很有辨识度。车身侧面，整体看起来的比例还挺协调的，配合着大尺寸的轮毂和稍微宽体的轮拱，都能提升不少的肌肉感，而且新车的后排还采用了隐私玻璃。车尾部分，整体层次感很强，尾灯采用了流行的贯穿式设计，在尾灯的中间有一条镀铬饰条起到点缀的作用，再下面则是品牌LOGO的展示，后包围两侧。整车尾部线条很简洁，后包围两侧的饰板提升一些运动气息，很像是科幻电影里飞船的感觉，也是分别有两个红色的反光条以及双边单出的排气布局，使其还拥有了一些立体感。

动力方面：新款星途凌云将推出两个动力版本，分别搭载1.6T和2.0T两款发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。其中，1.6T发动机的最大马力为197Ps，最大功率145kW，最大扭矩300Nm，2.0T发动机的最大马力为261Ps，最大功率192kW，最大扭矩400Nm。星途凌云的最新款与现款在外观方面改动不大，只能算是仅仅的更新换代，但是无论怎么改，它的性价比都一如既往地高，而且它的车内空间足以满足家用。

04

问界M5（预计9月7日正式上市）

外观方面：新车使用了全新的前脸设计，从而可以与现款车型区分开来。进气格栅采用了“鲨鱼鼻”封闭式设计，前包围两侧设有两个比较动感的进气口造型，而且这两个进气口还都不是装饰，可以为前制动系统提供一些冷却效果，顶部的两颗LED大灯组与现款区别不大，依旧是透镜加灯带的组合。车身侧面造型没有太大变化，只是标配了19英寸低风阻轮毂，而且根据相应的配置还有20寸可以选择，也同样都是带有低风阻设计的，多辐式造型也很有动感。车尾部分，新车依旧采用了贯穿式LED尾灯组，但内部由一块黑色饰板作为主体，外圈使用LED灯带包裹，中间部分为“AITO”的可点亮LOGO标识，整体给人的感觉具有未来感，除了尾灯之外其余部分就比较干净圆润了，与车头相呼应，营造出温柔可爱的一面。车身尺寸为4785mm*1930mm*1620mm，轴距2880mm。

动力方面：根据此前的消息透露，新车将推出两驱和四驱两种驱动版本。其中，两驱版搭载的是最大功率为200kW的电机，四驱版本为前后双电机布局，电机最大功率分别为165kW和200kW，动力系统依旧是“华为”参与研发的。储能系统配备的是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池。从问界M5 EV的定位是中型SUV来看，它将矛头指向了特斯拉的Model Y，预计售价在30万元左右，但它的优势就是从内饰配置到动力系统都经过了华为之手，在科技方面肯定是要比特斯拉更胜一筹。

05

捷途大圣（预计9月8日正式上市）

新车使用了“徽城翘楚”的设计语言，前脸的进气格栅采用了无边界造型，看起来非常具有攻击性。顶部两侧的LED日行灯造型狭长，就好像一双蓄势待发的眼睛，在下方进气格栅的两侧才是真正的分体式大灯组，虽然位置偏低，但是点亮后的照明效果还是很不错的，而且辨识度也很高。车身侧面，车顶采用了溜背式造型，线条与车身腰线在尾部交汇，这样一来C柱就变得很短，可能会稍微影响到后排乘客的视线，但是问题不大，还有两处较为明显的线条是前后轮眉的上方做出凸起效果，很好的提升了车辆的视觉宽度，新车也使用了隐藏式门把手设计，与车门结合一体性很强。车辆尾部，尾灯也同样采用了狭长的造型设计，与大灯组有很好的呼应，而且在尾灯的下方还带有“i-Dm”的标识，说明它是一台混动车型，后包围底部还增加了扰流板装饰，与车头的“无边界”格栅一同营造出了强烈的运动氛围。车身尺寸为4590mm*1900mm*1685mm，轴距2720mm。

新车将提供1.5T、1.6T以及1.5T配合3DHT系统的插电式混合动力三种方案。其中，1.6T发动机的最大马力197Ps，最大扭矩290Nm。1.5T插电混合动力系统搭载的是双电机布局，综合马力为326Ps，综合最大扭矩为565Nm，纯电续航里程可达100km。新车的外观与现款燃油版车型基本一致，不过作为混动车型，它的续航可以在一定程度上超越一些纯电车型，而且燃油经济型也会有很高的提升，完美解决了目前大家最关心的里程焦虑和油价焦虑。

06

艾瑞泽8（预计9月26日正式上市）

新车的前脸采用了“Art in Motion”的设计理念，是以一块超大面积的进气格栅为主体，内部采用蜂窝状结构进行覆盖，并使用了亮黑的配色，有效提高了前脸层次感。进气格栅顶部的镀铬装饰条连接两侧LED大灯组形成分体式设计，一体性非常强。前包围的两侧还设有两个进气口造型，彰显其运动属性。车身侧面，新车使用了一条贯穿式腰线，一直从车头连接至车尾，搭配18英寸多辐黑化轮毂，使新车整体造型比较酷炫，再次强调了运动感的同时车身看起来也更加修长。车辆尾部的轮廓比较简洁，后备箱盖的尾端有一处鸭尾设计，下方则是该车使用的贯穿式尾灯，看起来设计感十足，尾灯组内部以LED灯带作为主体，两侧均使用了密集的LED灯珠作为填充，灯组线条使用的颇为丰富并向车侧延申，形成“无边界”的视觉感受，点亮后辨识度极高。车身尺寸为4780mm*1843mm*1469mm，轴距2790mm。

新车全系搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大马力197Ps，最大扭矩290Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成在奇瑞汽车的多款车型上也都在使用，其日常油耗、动力输出以及自身稳定性都是表现非常不错的。在这个家用车竞争愈发强烈的时代里，艾瑞泽8在同级车型中算是比较能打的，就单说动力方面，它使用的这台1.6T发动机相比吉利星瑞的2.0T都没有太大差距，而燃油经济型还要优于星瑞，所以性价比还是非常高的。

07

零跑C01（预计9月28日正式上市）

零跑C01的前脸采用了封闭式进气格栅的设计，车头大灯组内部均为LED灯源，中间有一条LED灯带作为连接，整体形成贯穿式设计，前包围与封闭式进气格栅融为一体，最下面有一个方正的进气口设计，可以提供一定的散热效果。车身侧面，整体使用了溜背式造型，而且不难看出新车几乎没有使用明显的腰线，而使用了相对比较圆润的设计，值得一提的是，新车的四个车门均采用了无框玻璃和隐藏式电动门把手，在简约的同时还不失运动感。车辆尾部，由于车顶使用了一块超大面积的后挡风玻璃，再加上溜背式的造型，迫使它的后备箱开口变得很小，这是一个美中不足的地方，不过为了美观也值了，后备箱盖的顶端还有一个小鸭尾的设计，配合着封闭式轮毂，再次体现了运动感。新车的尾灯造型与车头大灯组很像，也是采用了贯穿式LED尾灯组，并且还使用了熏黑处理，在尾灯中间位置也将品牌LOGO融入其中，点亮后极具辨识度，下方后包围的边缘比较圆润，但是这种简约的设计好像更能提升高级感。车身尺寸为5050mm*1902mm*1509mm，轴距2930mm。

零跑C01提供五个版本车型，包括了后置单电机和前后双电机的驱动形式，其中，双电机版本的最高总功率达400kW，总扭矩720Nm，并配备了电动四驱系统，这套动力总成的零百加速时间仅需3.66s。另外，单电机版本的最高输出功率为200kW，最大扭矩360Nm，零百加速7.18s。这两种布局形式的车型都匹配的是同样的固定齿比变速箱，以及前双叉臂后五连杆的悬架类型。该车的亮点主要为简约的外观和科技配置的使用，最后就是动力，单就动力方面，它的双电机车型已经是踏入了3秒俱乐部，而且远超同级其他车型，单电机版本在同级中也属于中高水平，但要优于同价位燃油车，这也是电车的一大特点。

08

荣威RX9（预计9月30日正式上市）

荣威RX9采用了“情感律动”的设计理念，它的前脸使用了一个大面积“荣麟星耀“式进气格栅，顶部一条较宽的饰板带有“ROEWE”的LOGO标识，饰板两侧造型锐利的LED大灯组，内部结构相当复杂，辨识度极高。前包围底部还有一块横置的进气风道，两侧还有进气口造型作为点缀，整体运动感十足，在进气格栅的顶部还可以看到有一个摄像头，这也意味着该车将配有360全景影像功能。车身侧面，荣威RX9的车身线条比较流畅，很好的提升了修长的视觉感受，在D柱后侧和侧裙的位置都使用了镀铬装饰条，搭配新款的双五辐式轮毂造型，整体气质又提升了一个档次。在前翼子板处还带有着“ULTIMATE”的标识，从而表明了它的身份。车辆尾部，新车采用了流行的贯穿式LED尾灯，搭配后备箱盖的不规则造型，营造出了很好的设计感，为了与车头呼应，后包围在两侧也设有进气口造型，最底部还有扰流板装饰，两边是双边单出的排气口装饰，看起来更加运动，但实则该车的排气是置于车底，采用的隐藏式。车身尺寸为4983/1967/1786mm，轴距2915mm。

荣威RX9将会搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360Nm，最大马力234Ps，匹配9AT变速箱。这套动力系统可以参考荣威自家的iMAX8数据表现，两者数据基本相同，只是有一个9AT变速箱和8挡手自一体的区别，WLTC综合百公里油耗都在9L以内。新车的外观科技感十足，而且这个车漆颜色也是比较耐看的，再有就是它的动力表现，对于一台家用SUV来说，这样就已经完全可以应对大部分使用场景了，跋山涉水、长短途自驾也都是可以满足的。

09

小鹏G9（预计9月30日正式上市）

小鹏G9的外观延续了家族式“X Robot Face”设计理念，同样使用了贯穿式日行灯，但在细节上做出了一点优化，在日行灯的两侧也新增了标志性设计，在前大灯组的内部也增加了LED日行灯带，并将双激光雷达完美融入其中，前包围的下方有一块大面积进气风道，内部用了很多镀铬点阵进行填充，使整体层次感再次提升。车身侧面，新车的整体比较方正，使用了一条贯穿式腰线将车窗与门板分割得恰到好处，并且也使用了现在比较普及的隐藏式门把手，在美观了侧面的同时，还能有效降低一些风阻，搭配21英寸的密辐式大轮毂，整体看起来也比较有运动感。车辆尾部，新车的车尾设计比较简约，使用了一条贯穿式LED尾灯，并且这个尾灯组与大灯组一样都支持灯语功能，内部有一条贯穿灯带和大量的LED点状结构进行填充，尾灯的上方还带有“XPENG”的镀铬标识，这样一来，辨识度直接拉满了。车身尺寸为4891mm*1937mm*1680mm，轴距2998mm。

小鹏G9将提供单电机两驱与双电机四驱两种布局形式，其中，四驱版本的电机总功率为405kW，零百加速时间也进入到了3秒俱乐部，而且长续航版的车型可以达到702km，另外，新车还将采用高电压大电流的充电方案，有效提升了充电速率，配合小鹏自家的超级充电桩，最快可实现充电5分钟续航200km的恐怖数据。小鹏G9这次出来只要是为了竞争中大型纯电SUV市场，对手锁定了理想与蔚来两大车长，车型官方则更是直言要对抗理想L9。其实小鹏G9的主要亮点是在内饰和科技配置，但是由于今天我们说的是个汇总，所以详细资料可能持续关注我们，但是它带来的动力表现就足以抗衡现在主流中大型SUV了。