2018款华晨宝马X1自上市以来就备受消费者们的关注，为了细分市场，宝马还特地新增了两款采用2.0T发动机+8AT变速箱的车型。此外，BMW xDrive智能全轮驱动系统和设计套装也开放至更多车型。显然，2018款华晨宝马X1的细分市场战略，能够进一步巩固其在豪华品牌紧凑型SUV的市场地位，今天我们就通过对新车的试驾来进一步了解下。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
外观：家族特征明显 运动气息十足
从外观上来看，2018款宝马X1的外形简洁、沉稳，家族化设计风格的前进气格栅面积较大，为前脸带来了一定的气势。其应用了最新的家族式设计语言，其前灯、前杠、双肾式进气格栅、车身线条等细节部分均作出了优化，其视觉效果更加大气、饱满，正符合当下使用人群的审美标准。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
内饰：熟悉的宝马内饰布局
X1在内饰质感方面延续了宝马品牌一贯的高标准。崭新风格的方向盘也出现在了X1的身上，方向盘在手感方面十分注重人体工程学的设计，并且考究的材质与工艺也带来了极佳的触感。中控区域与档把区域采用了分离式的设计，令车内看上去更具层次感，内饰整体为人营造了简约、大气、时尚的氛围。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
内饰依旧是熟悉的宝马设计风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，多种材质的拼接运用使得整个内饰看起来更具质感。
尺寸不大的方向盘加上出色的握感，很容易激发出驾驶者的驾驶欲望。全系车型方向盘支持四向手动调节。
双区自动空调与后排出风口成为了X1的全系标准配置，为车内驾乘人员的舒适性奠定了良好基础。
仪表盘采用传统机械式双环仪表盘，界面简洁，度数清晰，提升视觉效果。在下方还配备一个5.7英寸的液晶显示行车电脑，显示信息非常丰富。
中控台配备了一个8.8英寸的独立液晶显示屏，搭载iDrive系统和互联网驾驶功能。操作简单容易上手，并且支持手写功能。
支持手写输入的iDrive操作同样是顶配车型的专属，上方的按键使用了更加扁平的设计，按键的回馈力度有所减小。
动力：提供三种动力 选择较丰富
我们这次试驾的是2.0T的功率车型，也就是xDrive20Li车型，其最大功率达141kW，峰值扭矩280N.m。变速箱方面，1.5T车型匹配爱信6AT变速箱，2.0T车型则匹配爱信8AT变速箱，并且均采用的是机械式换挡机构。
总结：不可否认，宝马X1在同级别BBA车型中卖的最好，后排空间宽敞是原因之一，在综合产品力上宝马X1确实比另外两款车型更加给力，再加上宝马品牌一向以年轻形象示人，更加受到年轻消费者的青睐。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
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