大众因为颗粒捕获器的问题一直都在风口浪尖之上，颗粒捕捉器由于长期低速行驶可能会造成拥堵情况，进而导致动力下降而且油耗猛增，但也并不是大众旗下所有的车型都会配备颗粒捕捉器，比如搭载2.0T高功率发动机的380 TSI车型基本上都没有配备。
但目前最新的消息显示，为了满足最新排放法规的需求，大众旗下的380 TSI车型可能也要加装颗粒捕捉器了。
日前，笔者在工信部查询到了新款大众高尔夫GTI的申报信息，新车在外形和尺寸方面都没有变动，但更换为代号为“EA888-DTJ”的发动机。
外形方面，前脸造型和现款在售车型保持一致，大灯组采用了熏黑处理，被扁平的进气口相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时也有着比较强的辨识度。
下包围部分采用了大嘴式设计风格，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，两侧还集成有点阵式的雾灯，翼子板区域则加入了C形黑色饰条进行装饰，视觉效果显得比较凶狠，同时也增强了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶配备有黑色鲨鱼鳍，线条感比较圆润；外后视镜采用了熏黑处理，车窗下沿则配备有镀铬条，搭配贯穿式的腰线有效增加了车身侧面的层次感；轮毂采用了五辐式战斧造型，搭配红色卡钳进一步增强了运动感。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了家族化设计风格，内部集成了点阵式LED光源；多边形牌照框位于下包围部分，增强了车尾的层次感；底部加入了粗壮的黑色饰板进行装饰，排气管则采用了双边共两出布局。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，轮胎尺寸为225/40 R18，和现款车型保持一致。
动力方面，“EA888-DTJ”发动机最大功率162kW，和现款车型保持一致，匹配的应该依然是7速双离合变速箱。
关于这台发动机目前并没有太多明确的消息，传闻是在现款EA888-DKX的基础上换装了第四代EA888同款的高压油轨，同时针对隔音材料进行了升级，而且加装了颗粒捕捉器。除了高尔夫GTI之外，大众旗下其它的380 TSI车型也将陆续更换为这台发动机。
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