五菱宏光MINIEV作为现象级作品，称霸新能源汽车市场销量榜许久，同时该车也凭借亲民的售价获得了人民代步车的称号。虽说现在的五菱宏光MINIEV相比刚发布之初，售价方面有了小幅度提升，却依旧在可接受范围之内。近期，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格9.99万元。对于一台敞篷车而言，不到10万元的售价确实够低，下面让我们来具体了解一下该车的表现究竟如何。
外观设计
五菱宏光MINIEV敞篷版基于普通版车型打造，前脸部分依旧采用新能源车型常见的封闭式前格栅造型，符合当下的设计潮流。两侧方正的前大灯组通过中间的熏黑饰板衔接，灯组内部匹配全LED光源，还加入C字型的LED日间行车灯，点亮后的视觉效果以及精致程度比低配版本好很多。此外该车的前包围经过重新设计，整体依旧为圆角矩形样式，两侧通风口位置匹配四边形光源，搭配五菱银标，视觉辨识度确实够高。
对于五菱宏光MINIEV敞篷版而言，整车最大的亮点无疑是采用了敞篷设计，其中该车为双门双座的车身结构，同时加入软顶敞篷结构，能够实现6秒开篷。A柱采用双色设计，后方带有防滚架，同时车门为敞篷车惯用的无框设计，时尚感不错。篷布有红黑双色可供选择，此外官方表示该车将配备创新半自动开关篷结构。
车尾的设计元素与车头部位高度呼应，尾灯组同样由熏黑饰板衔接，不过内部灯组模块呈X型分布，光源也为全LED。新车提供有海天蓝，祖母绿和摩登黑三种车身配色可选，此外其具体长宽高分别为3059×1521×1614 mm，轴距为2010mm，相比普通版本车型要稍大一些。
内饰设计
五菱宏光MINIEV敞篷版在内饰设计方面没有太多亮点，整个中控台设计与普通版保持一致，只不过是换装了全新的方向盘，同时新车将提供两种配色方案，分别为红+黑和白+黑。具体来看，该车主驾驶正前方的方向盘采用双幅设计，小巧的款式以及双色设定让它看上去十分可爱，不过方向盘材质依旧为硬塑料，实际的触感一般。车内配备贯穿式空调出风口，不过该车并未采用时下流行的双连屏设计，中控台上方只配备一块7英寸全液晶仪表盘，大多数行车信息皆有显示，同时功能方面支持远程寻车，预约充电，智能补电等。售价更高，功能自然也会更加丰富。
五菱宏光MINIEV敞篷版车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持基础的手动前后和靠背调节。虽说该车仅为两座布局，空间更为宽裕，但座椅造型依旧单薄，内部填充物软硬程度适中，实际的乘坐感受并不舒适，同时包裹性不强。不过主副驾驶位都配备安全气囊，行车安全能够得到基本保障。
动力系统
五菱宏光MINIEV敞篷版动力方面配备最大输出功率为30千瓦，峰值扭矩为110牛米的后置单电机，最高车速能够达到100千米每时。同时新车的匹配容量为26.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程280千米。宏光MINIEV敞篷版所搭载的电池组容量与GAMEBOY高配版本相同，不过由于整备质量更高，耗电量提升，因此续航从300千米降至280千米。
车叔总结
毫无疑问，五菱宏光MINIEV敞篷版是国内有史以来售价最为低廉的敞篷乘用车，不过敞篷机构的加入也带来了成本的巨大提升，让该车成为五菱宏光MINIEV系列中售价最贵的版本。客观来看，五菱宏光MINIEV敞篷版确实是一款脑洞大开的产品，该车自首发亮相以来便获得了众多国内汽车消费者的关注，多样化的选择自然是利好消费者的，同时其凭借纯电动车型的身份，保持后续较低的用车成本，五菱宏光MINIEV敞篷版可以进一步降低玩乐车型的购入门槛。
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