当前位置 爱咖号首页 谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情

跟我视驾 1825浏览 2019-08-21 IP属地: 未知

众所周知,韩系品牌车型在合资车型当中,常以高性价比著称,而作为韩系品牌“大哥”的起亚,更是在早前推出K3 PHEV用来掠夺被丰田雷凌双擎E+所占据的市场份额,可迟迟不肯上市的它究竟该如何撼动丰田地位呢?今天,我们不妨简单对比一下...

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


在当下,无论是哪款车如果没有个帅气的颜值都很难入得了大部分消费者的“法眼”。而对于起亚K3 PHEV(以下简称:K3 PHEV)和丰田雷凌双擎E+(以下简称:雷凌双擎),我认为没有谁真的好看或者不好看,毕竟在外观造型上众口难调。

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


就个体而言,这两款车都留有各自燃油版车型的个性设计,起亚的家族虎啸式进气格栅给新车带来十足的霸气,而镀铬装饰条的应用又让这种霸气多了些精致,符合家庭消费者的喜好。反观雷凌,大量线条充斥的前脸,再加上大面积黑色钢琴烤漆做装饰,让它富有年轻姿态。单论造型,我个人喜欢雷凌双擎的设计,但如果从家庭用车考虑,我应该会选择相对大气的K3 PHEV。

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


当然,作为新能源车型,它们在造型上也与燃油版有着一定区分。K3 PHEV最明显的位置在前脸和车尾的下包围处有一抹蓝色饰条,而且造型独特的轮辋不仅增加了辨识度,同时也起到降低风阻的作用。而雷凌双擎除了蓝色的线条装饰外,车标无疑是丰田旗下所有车型区分燃油与新能源车最直观的标志。

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


颜值或许是消费者选车的第一要素,而动力则是年轻人所最为看重的一个方面。通过两款车的动力对比,我们不难发现虽然K3 PHEV采用1.6升小排量自吸发动机,但对比有着1.8升的雷凌双擎却略胜一筹。虽然电机数据方面雷凌双擎优于K3 PHEV,但好在得益于起亚TMED混动系统的加持,让它有着80公里纯电续航和超过1000公里的综合续航里程,不仅满足消费者0油耗的日常上下班通勤,也解决了周末郊游的“续航焦虑症”。

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


诚然,作为家用级新能源轿车,K3 PHEV更是发挥了韩系品牌的性价比优势,虽然目前价格还未公布,但预计顶配在15万左右的售价比起顶配21.88万元的雷凌双擎,有着很大价格优势。

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


我们用两款车的顶配作比较你会发现,尽管雷凌双擎搭配了真皮座椅和前排无钥匙进入功能,在配置方面依旧是K3 PHEV更加丰富。另外,K3 PHEV还有着7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏,以及车窗一键升降、车载净化系统,充分呵护每一位驾乘人员。

谁才是插混性价比王者 通勤0油耗 起亚K3 PHEV让丰田情


写到最后:

纵观当下国内新能源汽车市场,虽然纯电车型是不少车企发力的重点,但时不时的一场“火”却让我更加倾向于插电式混动,毕竟在经济性和用车安全方面它都具有优势,并且部分地区同样还能上绿牌,没有车辆限行的影响。而起亚K3的这款插电式混动车型无论是造型设计,还是内在配置,甚至动力总成我认为比较适合年轻的家庭消费者,如果最终真能以顶配15万左右的售价上市,那毫无疑问这款韩系车型将再一次站到“性价比”之王的领奖台上。

文章标签:
技术解析
 
相关推荐
跟我视驾 33.5万粉丝    6022作品 关注 专注于视频的汽车新媒体,看车看到骨子里!
推荐作者
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号