解读全新CR-V：自我革新，还能否销量常青？

09月28日晚，全新本田CR-V正式上市，共推出7款配置车型，售价区间为18.59-24.99万元，而无须多言的是，当这款标杆车型有新的市场动向时，我们终究是要给足“尊重”的，所以，“虽迟但到”，借着全新CR-V上市的热度尚未散去，我们来全方位地带大家了解一下，换代后的它究竟有哪些改变？

在早前谈及CR-V的文章中，我们曾这样说过：如果哈弗H6所代表的是国内SUV市场的高峰，那本田CR-V所代表的则是长河。理由是，在其多年的市场历史中，它的表现足以衬得上“经久不衰”这个词，而在我看来CR-V之所以能做到经久不衰，其与时俱进的市场应变能力是关键，这一点在全新CR-V身上被体现得淋漓尽致，其由外及内的改变都应证了这句话。

外观方面，虽然并未延续海外版车型双外观风格的设定，但全新CR-V呈现给我们的，依旧谈得上是改头换面，其变动的程度大到如果把车标遮掉，你不会觉得这是CR-V的换代车型，反倒是认为它是一台美系车的反应会更强烈一些，这就是本田设计师传达给我们的，稍微有些“用力过猛”，但细致解读一番，你又会发现本田为了跟上当下的潮流趋势做了很多努力。

前脸方面，全新CR-V一改过往多层次的设计，转而采用更为简约的大面积中网+细长前大灯的组合设计，层次感相较旧款有所削弱，但可以明显感受到前脸设计的整体性是得到很大提升的，而且多了几分硬朗的味道。除此以外，全新CR-V的侧面和尾部变动也在配合着这种风格转变，即简约化，但变动相较于前脸较小，这里就不具体展开了。

车身尺寸方面，全新CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，相比旧款2661mm的轴距，有相当程度的加长。值得一提的是，四驱版车型的尺寸将有所不同，高度调整为1690mm，而轴距调整为2700mm。个性配置选择方面，全新CR-V将提供5种车身颜色可供选择，包括新增的星辰蓝与赤焰红，至于轮圈选择方面，则有17英寸、18英寸与19英寸三种。

进到车内，改变还在继续，只是这种改变，谈不上惊艳，因为这套设计方案的能见度在当下的本田车系中并不低，型格、致在等车型上都能窥见它的身影，采用指针仪表盘+小尺寸屏幕的组合，并保留大量的物理实体按键，老实说，这样的设计是有些Old School的，尽管这相比旧款已经有相当大幅度的提升，但如果将其与同级国产车进行对比，你会像我一样感概，本田所做的努力还远远不够。

横向对比国产车型，全新CR-V尚有较大的努力空间，但纵向对比旧款车型，全新CR-V所做的努力还是值得肯定的，尤其是智能配置和安全配置这两方面，其将搭载注重实用性的Honda CONNECT 3.0智导互联系统（相信了解本田新品的人都不会陌生），常用的的听歌，导航和OTA升级都支持。安全配置方面，其将是本田首搭 Honda SENSING 360安全和驾驶辅助技术套件的车型，集成了新的广角摄像头和毫米波雷达，可提升碰撞预防性能。

外观造型、座舱智能，全新CR-V皆有提升，不过在我看来，对于家庭消费群体而言，全新CR-V最大的利好在于它推出了7座车型，这对于家庭的出行而言，无疑增加了更多选择空间，尽管素有空间魔术师的本田并没有为全新CR-V的7座版带来多好的三排乘坐体验（第三排坐垫偏矮，不适合长时间乘坐，只能短途出行的时候应急使用一下，日常使用主要还是给青少年乘坐会更合适一点）但所谓的出行方案选择空间不就是有胜于无吗？还得看个人需求。

动力方面，目前推出的全新CR-V车型皆为燃油版车型，至于采用全新的e: HEV强电智混技术和e: PHEV强电智混技术的混动车型得到后续才推出，具体而言，全新CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型，而熟悉的配方自然是带来熟悉的驾乘味道——虽然动力性能不算突出，但底盘和操控都没有让人失望过。