如今自主品牌进军海外市场已经不是什么新鲜事了，而在新能源领域，比亚迪自然是其中极具代表性的品质之一。继前不久宣布进军欧洲市场后，在9月28日，比亚迪正式召开新能源乘用车欧洲发布会，宣布面向欧洲市场推出唐、汉以及元PLUS三款新车，并在同时公布了三款车的预售价格。
那在大家最为关心的价格方面，汉以及唐在德国市场的预售价格均为7.2万欧元，折合人民币在49.86万元左右，而元PLUS（海外市场命名为：ATTO 3）在德国市场的预售价格为3.8万欧元，折合人民币在26.31万元左右。相信各位不难发现，三款车在德国的预售价格相比国内的售价高出的可不是一点点，甚至可以说是跨级了。但基于这样的预售价格，三款车在欧洲市场依旧得到了极高的关注度和评价，足见比亚迪产品在欧洲市场获得的认可。
根据官方的消息显示，三款车将在10月举办的法国巴黎车展上正式亮相并上市，并同时开启在德国、比利时、瑞典、荷兰等多个欧洲国家的交付工作。从此前欧洲市场的用户反馈来看，三款车不但不会因为较高的定价遇冷，反而大概率会出现和国内一样供不应求的现象，不知欧洲消费者需要排队多久才能开上自己的爱车呢？
当然回到产品本身，比亚迪此次在欧洲发布的三款新车国内消费者已经十分熟悉，它们无论是在设计、用料还是智能化水平上，在国内如此“内卷”的新能源市场中依旧获得了大批消费者的认可。而反观欧洲本土的汽车产品，其在设计理念上仍难以拜托传统造车思维的束缚，所谓船大难调头，正在经历艰难电动化转型的这些百年车企，不得不面对像比亚迪这样的后起之秀的强力挑战，而依托e平台3.0、刀片电池以及出色的三电系统，比亚迪的这三款产品在这场竞争中已经有了不小的领先优势。
其实早在1998年，比亚迪就已经在荷兰开展了业务，并慢慢发展壮大。而如今，比亚迪新能源的产品已经遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，并在前不久成为全球500强企业。能有如今的成就，自然不是一夕之功，也相信随着比亚迪的产品进入这些传统汽车强国的市场，未来其产品的综合实力将得到进一步的提高，而对新能源路线的坚持，也将进一步助力我们的社会更好的可持续发展。
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