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试驾新款现代帕里斯帝:30多万的大V6,它比汉兰达香多了

汽车鹏友 0浏览 2022-10-01 IP属地: 四川

如果你有30多万,想买一台7座刚需SUV,恐怕会在汉兰达、途昂、探险者之间举棋不定。这时候,你不如大胆一点,选一部3.5L大V6。是的,在这个燃油车即将谢幕的时代,3.5L V6已经算是“大排量”了。

仅仅是在5年前,汉兰达的高配车型还是3.5L V6版本;4年前,福特探险者还有美式经典的3.5T V6车型;而现在,途昂依旧会有2.5T V6版本供你选择,但是价格就曲高和寡了。最低30.08万元,并且还是进口车型,新款现代帕里斯帝配上3.5L大V6,这看上去可比汉兰达香多了。不信?让我的“右脚”和“耳朵”来聊聊那是什么感觉?

新款帕里斯帝搭载的这台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,最大扭矩336牛·米。账面数据其实并不怎么出色,而且技术层面连缸内直喷都没有,还是传统的多点电喷系统。不过,这台3.5L V6发动机在北美市场服役多年,表现稳定可靠,排放满足国六标准。

而在驾驶层面,如今燃油车都是涡轮当道,没开过大排量自然吸气车型,其实很难感受到汽车更加原始的驾驶乐趣。大排量自然吸气发动机,拥有“力大砖飞”的动力储备以及更顺畅线性的动力输出。

336牛·米的最大扭矩,要到5000rpm才悉数爆发,但得益于3.5L的基础排量,即便中低转速下,推动新款帕里斯帝1.9吨左右的车重也是绰绰有余,日常驾驶起来属于一部畅快而舒适的SUV。

单论日常用得最多的舒适模式,它给不到你涡轮增压发动机动力爆发时,将你后背按在座椅上的那股蛮力。但大排量自然吸气发动机,转速越接近红线,持续的加速G力越能让你心跳加速。这种感觉更像是坐云霄飞车,永远不知道轨道的尽头会在哪里,很刺激也很享受。

你还可以将新款帕里斯帝切到SPORT运动模式,把这台8AT自动变速箱的潜力也完全激发。对于一部冲程小于缸径的大排量自然吸气发动机来说,3500rpm以上,才是它真正的舞台。

“深不见底”的动力储备,能给驾驶者莫大的信心,尤其是高速巡航时那种从容不迫、悠闲自得,是任何一部搭载2.0T发动机的7座SUV都给不了你的。而且,多缸发动机做功时的声音,在“大排拥趸”的心中就是那最美妙的音符,不断挑逗着右脚,让人“灵魂出窍”。

讲真,对于这样一部3.5L V6中大型SUV来讲,你不能以绝对动力来要求它。当然,此前老款帕里斯帝也有0-100km/h加速8秒出头的水准,与现款探险者相当。它更讲求动力行云流水,加速一气呵成,运转质感细腻精致......现如今这些品质就像是艺术瑰宝那般珍贵。你可能会觉得百公里超过10L的油耗并不友好,但别忘了,这台发动机可不会“挑食”,能加92号汽油,用它来“干点粗活”、跑跑川西,也并不是不可以。

聊完动态我们再聊一些静态感受。新款帕里斯帝车头进行了重新设计,进气格栅与分体式大灯融为一体,两侧延伸开来的造型看似与格栅饰板一样,但实际上是转向灯组,这也让车头看上去更加简洁规整。

除此之外,新车还采用了全新的头灯设计,整车镀铬包围也进行了优化,看起来更为精致。我们试驾的是顶配版本,配备了一套20英寸的轮圈,多辐双色样式能产生不错的视觉动态效果。此外,轮胎规格为245/50 R20,扁平比可以兼顾到颜值和日常驾驶的舒适性。

新款帕里斯帝内饰的品质也完全在线,用料还不错,采用了大量的皮质包覆以及软质搪塑材料,并辅以银色饰板。座舱设计与老款相同,但新车对屏幕进行了升级,采用了12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。

配置上还新增了HUD抬头显示、64色氛围灯,并有多种内饰方案可供选择。总的来说,这套座舱虽谈不上多高级,但能给人一种温馨舒适的感官体验。

对于刚需用户来说,这类SUV的内部空间肯定是个硬指标。新款帕里斯帝长宽高分别为4995/1975/1775mm,轴距达到2900mm。体量不算夸张,但内部空间的设计非常合理。

先从第三排说起,第三排座椅虽然略显单薄,但地台有一定加高,双腿不用像汉兰达的第三排那样需要“屈膝而坐”。新款帕里斯帝的第三排,坐两个标准身材的成年人问题不大,表现要好过汉兰达和探险者。而且第三排座椅还带有椅背电动调节以及座椅加热功能,SUV当中绝对算是很贴心的了。

顶配车型为六座版本,中间为两张独立座椅,带有座椅加热/通风功能,前排座椅带有加热/通风/按摩功能,舒适性自然不用多讲。而且第二排中间过道很宽,进入第三排非常方便。同时,第二排座椅也设置了“舒适进入”按键,方便乘客直接“跨”进第三排。这些实用小细节,都会提升刚需用户的使用体验。

至于后备厢部分,官方没有公布数据,目测常规容积能放置两个小的行李箱,外加一些背包。但新款帕里斯帝的拓展能力比较强,第二排第三排座椅均配备了一键放倒调节,而且放倒后的后备厢空间相当平整,灵活性比较强。

鹏友说:

新款帕里斯帝的亮点不一而足,其实这是我试驾前不曾想到的。如果你是怀揣30多万预算的消费者,或许你跟我一样,容易忽视这部3.5L大V6的“好车”。无怪乎在北美市场,帕里斯帝是最受欢迎的中大型SUV之一,甚至某些地区一车难求,还得加价提车。但是,中国消费者选择新款帕里斯帝,确实需要勇气。这份“勇气”,是对3.5L V6发动机的执念,他们并不在乎大排量所带来的各种额外费用,更乐于享受燃油时代渐行渐远的原始乐趣。你是不是他们中的一员?要真正开过才知道。

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