随着新能源的兴起，最近找我打听各种插混、增程甚至纯电车型的朋友也是越来越多了。特别是以采用DM-i技术的比亚迪车型，一时成为被咨询的热门对象。比如最近就有一对“准夫妻”，大约准备了18万元的落地预算，为新家购置一台适合家用的SUV车型。起初，他们也看中了能够满足预算的比亚迪宋PLUS DM-i车型。但问了几家店，想提车至少都要等上个把月，所以他们也在犹豫。但这一犹豫不要紧，准新娘直接看中了一台预算范围内的二手MINI COUNTRYMAN，这又是怎样的故事呢？
其实准新娘一直都很喜欢MINI，按说他们接近20万元的购车预算，其实要奔一下MINI的新车也不是太困难的事。不过身为小型车的MINI对于即将面对的家用场景而言，实在是有点有心无力。准新郎也是通过这一点来说服准新娘的。只不过准新娘偶尔也会指着路边的MINI COUNTRYMAN，表示MINI也有大一点的车嘛。当然，他们的预算还是够不上MINI COUNTRYMAN的新车的。于是，买台又大又省油，预算也足够的比亚迪宋PLUS DM-i，一开始两人也都是赞成的。可是在没有现车的情况下，准新娘由朋友“点拨”，打起了二手MINI COUNTRYMAN的主意。
二手车这个事，只要你想买，价格根本不是啥重要原因。因为只要年限够长，什么价位的车都能找到。以MINI COUNTRYMAN为例，国内最老的车源已经可以追溯到10年前。而面对这一批很多还是1.6L发动机的老车源，基本上只要揣着7万元预算，就可以在市场里随便挑选了。但是这种比较“极端”的车源毕竟过于老旧了，纯粹只是买个样子。并且它们大多在动力方面也过于羸弱，就算是买来改装的价值也很小。
无论从何车况还是从产品力的角度来说，二手的MINI COUNTRYMAN，至少要到2014款之后才值得推荐。这一款车型在当年一定程度的修饰了造型设计，并微调了动力系统。特别是如果选择的是1.6T的高功率版本的话，在当年就已经完成了欧六排放标准的切换。而且这一年款的车型二手车要价也还比较好接受，基本都在11万元以上，1.6T高功率的至少再贵个万把块钱。
如果硬要套上这准夫妻俩的购车预算，那么选择二手MINI COUNTRYMAN，至少范围能够拉近到2017年款。从这一代开始，MINI COUNTRYMAN搭载了我们无比熟悉的1.5T三缸发动机。但是与宝马当年在国内闹出的轩然大波不一样，MINI搭载1.5T的市场反响要平静的多。以至于目前三缸的MINI COUNTRYMAN，在二手市场的价格至少都还能保持在16万元左右。如果对比之前的1.6T版本，在年份稍新一点的情况下，即使里程和车况接近，三缸1.5T版本都至少要比1.6T的贵5千到1万元左右。
至于同样是从2017年款开始推出的2.0T四缸版本，在没有车况硬伤的情况下，二手价格最低恐怕也只能是围着18万打转。在这个价格基础上，挑选年份、配置、车况的余地都不大。比如要选择在整车质保期以内的车源，那妥妥地要价在20多万元了。
其实在前面聊价格的时候就说到了，最老的那一批MINI COUNTRYMAN的车源，并不适合绝大多数的消费者选择。就算是图便宜，它的性价比也远不如2014年款之后的车源。毕竟，手里要是连11万多元的预算都没有的话，也确实不用考虑入手MINI系列的车型了。值得一提的是当年的1.6T车型，考虑到年份，就算是MINI系列车型的里程普遍较少，也应该到了需要好好整备一番的时间了。需要注意的是，由于女车主较多，这台“娇贵”的1.6T如果在前任车主手上已经被“摧残”得较为夸张，则不推荐考虑了。如果只是正常的整备，加上换轮胎，估计费用大约也就在1万元以内。
当然，这对“准夫妻”的购车预算可是有着18万元，考虑到二手车的购车价与落地价差不多，他们明显还可以选择车龄更短的二手MINI COUNTRYMAN。事实上准新娘就是这么想的，她主要考虑的就是2017-2019款左右的三缸1.5T版本。最多也就5年左右的车龄，想着再开5年问题不大。但是准新郎可不这么觉得，他认为三缸发动机随着车龄增长，往后的麻烦事还多着。就算是买二手MINI COUNTRYMAN，至少也得要2.0T四缸的，哪怕配置低一点、车龄老一点。当然，在他看来最好还是老老实实排队去等宋PLUS DM-i。
确实，MINI系列的车型对于女性消费者的吸引力可谓经久不衰。特别是在推出了以MINI COUNTRYMAN为代表的“大尺寸”车型之后。曾经因为实用性而放弃MINI的潜在用户，一时间都有了说服自己家里人的借口。不过在解决了实用性问题之后，三缸发动机也成为新的争议方向。由于女性受众较多，MINI系列使用三缸并不像其它车型那样闹得满城风雨，这点也体现在二手车价方面。搭载1.5T的MINI系列车型，其二手价格受影响程度并不高。于是忍一忍上个2.0T版，或许是更好选择？
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