随着新能源的兴起,最近找我打听各种插混、增程甚至纯电车型的朋友也是越来越多了。特别是以采用DM-i技术的比亚迪车型,一时成为被咨询的热门对象。比如最近就有一对“准夫妻”,大约准备了18万元的落地预算,为新家购置一台适合家用的SUV车型。起初,他们也看中了能够满足预算的比亚迪宋PLUS DM-i车型。但问了几家店,想提车至少都要等上个把月,所以他们也在犹豫。但这一犹豫不要紧,准新娘直接看中了一台预算范围内的二手MINI COUNTRYMAN,这又是怎样的故事呢?
其实准新娘一直都很喜欢MINI,按说他们接近20万元的购车预算,其实要奔一下MINI的新车也不是太困难的事。不过身为小型车的MINI对于即将面对的家用场景而言,实在是有点有心无力。准新郎也是通过这一点来说服准新娘的。只不过准新娘偶尔也会指着路边的MINI COUNTRYMAN,表示MINI也有大一点的车嘛。当然,他们的预算还是够不上MINI COUNTRYMAN的新车的。于是,买台又大又省油,预算也足够的比亚迪宋PLUS DM-i,一开始两人也都是赞成的。可是在没有现车的情况下,准新娘由朋友“点拨”,打起了二手MINI COUNTRYMAN的主意。
二手车这个事,只要你想买,价格根本不是啥重要原因。因为只要年限够长,什么价位的车都能找到。以MINI COUNTRYMAN为例,国内最老的车源已经可以追溯到10年前。而面对这一批很多还是1.6L发动机的老车源,基本上只要揣着7万元预算,就可以在市场里随便挑选了。但是这种比较“极端”的车源毕竟过于老旧了,纯粹只是买个样子。并且它们大多在动力方面也过于羸弱,就算是买来改装的价值也很小。
无论从何车况还是从产品力的角度来说,二手的MINI COUNTRYMAN,至少要到2014款之后才值得推荐。这一款车型在当年一定程度的修饰了造型设计,并微调了动力系统。特别是如果选择的是1.6T的高功率版本的话,在当年就已经完成了欧六排放标准的切换。而且这一年款的车型二手车要价也还比较好接受,基本都在11万元以上,1.6T高功率的至少再贵个万把块钱。
如果硬要套上这准夫妻俩的购车预算,那么选择二手MINI COUNTRYMAN,至少范围能够拉近到2017年款。从这一代开始,MINI COUNTRYMAN搭载了我们无比熟悉的1.5T三缸发动机。但是与宝马当年在国内闹出的轩然大波不一样,MINI搭载1.5T的市场反响要平静的多。以至于目前三缸的MINI COUNTRYMAN,在二手市场的价格至少都还能保持在16万元左右。如果对比之前的1.6T版本,在年份稍新一点的情况下,即使里程和车况接近,三缸1.5T版本都至少要比1.6T的贵5千到1万元左右。
至于同样是从2017年款开始推出的2.0T四缸版本,在没有车况硬伤的情况下,二手价格最低恐怕也只能是围着18万打转。在这个价格基础上,挑选年份、配置、车况的余地都不大。比如要选择在整车质保期以内的车源,那妥妥地要价在20多万元了。
其实在前面聊价格的时候就说到了,最老的那一批MINI COUNTRYMAN的车源,并不适合绝大多数的消费者选择。就算是图便宜,它的性价比也远不如2014年款之后的车源。毕竟,手里要是连11万多元的预算都没有的话,也确实不用考虑入手MINI系列的车型了。值得一提的是当年的1.6T车型,考虑到年份,就算是MINI系列车型的里程普遍较少,也应该到了需要好好整备一番的时间了。需要注意的是,由于女车主较多,这台“娇贵”的1.6T如果在前任车主手上已经被“摧残”得较为夸张,则不推荐考虑了。如果只是正常的整备,加上换轮胎,估计费用大约也就在1万元以内。
当然,这对“准夫妻”的购车预算可是有着18万元,考虑到二手车的购车价与落地价差不多,他们明显还可以选择车龄更短的二手MINI COUNTRYMAN。事实上准新娘就是这么想的,她主要考虑的就是2017-2019款左右的三缸1.5T版本。最多也就5年左右的车龄,想着再开5年问题不大。但是准新郎可不这么觉得,他认为三缸发动机随着车龄增长,往后的麻烦事还多着。就算是买二手MINI COUNTRYMAN,至少也得要2.0T四缸的,哪怕配置低一点、车龄老一点。当然,在他看来最好还是老老实实排队去等宋PLUS DM-i。
确实,MINI系列的车型对于女性消费者的吸引力可谓经久不衰。特别是在推出了以MINI COUNTRYMAN为代表的“大尺寸”车型之后。曾经因为实用性而放弃MINI的潜在用户,一时间都有了说服自己家里人的借口。不过在解决了实用性问题之后,三缸发动机也成为新的争议方向。由于女性受众较多,MINI系列使用三缸并不像其它车型那样闹得满城风雨,这点也体现在二手车价方面。搭载1.5T的MINI系列车型,其二手价格受影响程度并不高。于是忍一忍上个2.0T版,或许是更好选择?
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