全新天籁的创新“心法”：将擅长的事情做彻底

如何在经典之上创造经典？有人说要跟上变化的潮流，有人说要颠覆，有人说要打破。答案没有唯一，唯有被市场与消费者认可，才算得上成功。

作为B级车市场“日系三杰”之一的东风日产天籁，经历七代更迭，对于这个问题更有发言权。

近期，东风日产全新中期改款天籁上市，官方称其为“准八代”。接近换代的全新造型，让人们眼前一亮。深度接触后，你更会发现它是一辆“回归经典”的创新之作。

在它的身上，我们窥见了日产对于“经典”与“创新”的全新思考：专注放大核心价值，将自己擅长的事情做彻底，回归“心法”,才能充满生机与稳定。

当“经典”面对“革新”，“天籁”用“心”聆听

什么是天籁最擅长的？有人说是“舒适”。

答案是“是”，也“不是”。

初代天籁横空出世，设计师中岛敬就打破传统设计思路，以内饰作为设计起点与核心，精心打造的仪表台，精致如同家居般的车内空间，赋予了天籁舒适从容的DNA调性。

在中国市场，天籁名声大噪的时期，是2008年的天籁与天籁·公爵两大系列。凭借超越时代的豪华配置与优异行车表现，横扫B级车市场，获得“移动大沙发”的美誉，成为一代人心中不可磨灭的经典。

但是这个特点不足以诠释天籁最擅长的东西。在我看来，天籁的成功来源于日产品牌最擅长的“关怀”二字。“关怀”是用心洞察，用心连接，在每个时代制造出符合当下人们“生活与精神”双重需求的产品。

在过往经典的“天籁”身上，人们得到了越级的舒适感、品质的尊贵感与“家”一般的归属感。而在“准八代”天籁的身上，我们再次感受到这种“被读懂”的精准满足。

颜值代表“诚意”，天籁回归优雅

时代在变，但人们对于“独一无二”的追求没有变。为了表达对个性的尊重，中期改款天籁用全新的外观设计致敬消费者。

令人眼前一亮的全新V-Motion展翼式前脸设计，多横幅镀铬条设计延伸至前格栅外部，与两侧LED前大灯下方的装饰条相呼应，巧妙地拉宽了整体视觉效果，凸显中级豪华轿车的大气、凝练与时尚。

狭长犀利造型的前LED大灯、前流水式的转向灯、星耀式3D悬浮LED尾灯，让整车的灯光系统豪华升级，增加科技感的同时也体现出Ｂ级车的精致度。

全新增加的19英寸多辐条轮毂，可谓“正中下怀”，完美匹配人们对天籁车型“尊贵气质”与“从容驾驭”的双重期待。与之搭配的还有流线的腰身，黑色的溜背车顶。这些细节上的点缀，让全新天籁仿佛一气呵成，舒展着写意的美感。

车尾部分的改变不大，ALTIMA标识有些小改动，移至了后车标下部，位于车尾正中间，展示着意气风发的自信。

总体上来说，全新天籁中期改款的“变”是一种向经典致敬的创新，看似未大变，但整体气质却焕然一新，释放出更加大气、雅致、开阔的格局，精准得诠释了B级车所代表的中产阶级，他们稳中求进，优雅从容，专注当下的精神内核。

“舒适”的尽头，就是天籁全新“大沙发”

车内空间，毫无疑问是“天籁”的核心区域。过去天籁所打造的“舒适”标杆，是一种慷慨的豪华，无论是内饰空间还是行车质感，符合那个年代大多数人对“豪华初体验”的强烈需求。

而如今竞争激烈的Ｂ级车市场，“豪华套餐”层出不穷，目不暇接的花式宣传，让消费者陷入选择困难。

想要做到真正击中消费者对“空间”的需求，全新天籁选择回到造车心法上：将自己擅长的事情做彻底，打造“舒适”的尽头——专注“天籁大沙发”的基因。用科技、智能、品质、细节，人性化的设计，创造一个有温度的移动场域。在充满变化与不确定性的时代中，安抚人们焦虑而动荡的心。当人们走进天籁，宾至如归，回归心灵的平静与自信。

从“感受力”出发去设计，全新天籁在视觉、触觉、氛围感上都做出不同程度的升级。

坐进车内，“天籁大沙发”Multi-Layer 人体工学座椅一如既往提供从腰部到背部定制化贴合支撑，不仅在感官上给予驾驶者更均匀的支撑力度，也在安全上给予腰部，背部，骨盆最大的保护，有效降低开车时产生的各种身体压力与疲劳。

对座椅舒适度的打磨是“天籁”引以为豪的优势。这次全新升级特别关怀“驾驶者”，在主驾驶座上提供了１２向电动调节，包括传统的8向电动座椅调节和新增的4项电动腰托调节。不仅可以精细化满足人们不同坐姿的需求，还增加了一键半躺，启动按摩的休息模式。

在前排座椅的按摩功能上，可以实现波浪、Ｓ型、柔和、敲击、舒腰、舒肩６种按摩模式，以及３档力度调节。除此之外，前排座椅还配备了通风、加热功能，主驾驶座椅还配置了记忆功能，多位家庭成员驾车，也有属于自己的专属姿势。

让一辆车给驾乘者提供细腻度如此之高的人性化服务，这正是天籁多年在“舒适性”上追求的极致表现。

在移动空间氛围感的打造上，全新天籁也是高手。同级最大的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏，2K级高清分辨率屏幕显色，无论是在视觉上、触摸手感上响应速度上，都大大提升了人车智能交互中的愉悦感。

夜幕降临，BOSE高保真音响里流淌出美妙的音乐，64色智能交互式氛围灯伴随着驾驶者的不同心情而闪烁。极致的视听享受营造了极致的舒适体验，氛围中跳动的色彩，流动的情绪，共振着每个人心灵深处的天籁之音。

想要在天籁车内打造一片静谧之地，肯定离不开ＮＶＨ的高水准。全新天籁全系标配前风挡玻璃和前车窗的双层隔音玻璃，配合车内加注多种吸隔音材质，ANC主动降噪系统和ATR主动式减震系统，最大限度地阻隔噪音，给用户营造宜商宜家的高品质空间享受。

革新者，智能与技术与时俱进

全新天籁不仅把经典空间舒适做到极致，同时也在智能出行生态系统上不断探索，创造符合未来高端出行生活的驾乘体验。这种体验正在成为当下购车者的“刚需”：一辆拥有极高可靠性的智能驾驶系统与真正智能的车联网系统的汽车。

基于前者，全新天籁搭载了增强版Pro PILOT超智驾系统，具备Ｌ２级自动驾驶辅助技术，提供一键启动傻瓜式操作，避免驾驶员分散注意力。

通过高精度单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU行车电脑、EPB电子驻车制动系统、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统、ECM电子控制系统共7大控制系统，可以让车辆时刻保持在车道中央自动行驶，精准识别车距、车道线，平顺转向，自动跟停车，加减速控制得也非常流畅。这无疑给驾驶者提供了更为精神放松的驾驶体验。

与之配套的还有NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统，经过２９１万＋用户的体验，获得广泛好评，绝对是合资品牌中的佼佼者，涵盖了远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监控等6大功能板块。在全时在线导航功能中，全新天籁还新增了AR实景导航。新车可以利用AR现实增强技术呈现三维立体式实景，这让导航的准确性与实用性大大提升，尤其给新手司机行经立交桥，环岛分叉路时，给予精准的提示。

而在影音娱乐方面，这套系统ＵＩ设计忠于用户思维，操作逻辑合理、简单、便捷。配合12.3英寸超大中控屏，为家人朋友们的出行增添精致互动的乐趣。未来这套系统还可不断扩展升级，带来更优越的互联体验。

动力方面，全新天籁其搭载2.0L和2.0T两种动力总成，其中2.0T超变擎动力和油耗相当出色，可以说是为年轻人提供了一种极具戏剧性的选择：你既可以拥有“躺平的姿势＂，也可以拥有“澎湃的激情”。

总结

2022款日产新天籁共有五个版本，2.0L自然吸气版本有三个，2.0T涡轮增压版本为两个，售价区间为17.98-23.98万元。

在动力、性能、体验之间衡量自己的真实需求，总能找到符合你心意的那款天籁。

“准八代”天籁不负“史上最强中改款”的美誉，不仅因为它用人性化的服务、高细节品控、不断更新的功能性，满足客户与时俱进的需求，树立Ｂ级车“高端舒适”的典范。

更多的是，我们感受到天籁传达给用户的那份“用心关怀”。每一处改动，都传递着情感与温度，尊重与尊贵，关照与陪伴，这种与用户深度链接的能力，是天籁走的更远，走进人心的制胜法宝。