在这个国家提倡绿色发展理念的时代,汽车市场也是迎来了变革,新能源汽车现在成为了我们买车不可跳过的选择,这也是未来汽车发展的主要方向,其实新能源市场已经兴起了很多年,网络上依旧能看到很多关于能源形式的争论,有的人觉得纯电路线是最终归宿,也有人觉得增程式才更实用,毕竟理论上“过千”的续航更能解决里程焦虑。但即使回顾油车时代,也几乎没有续航过千的车型,快捷的补能才是用户需要的,那下边我给大家推荐三款主流智能豪华SUV,问界M7、理想L7和长安阿维塔11看看谁更适合你!
理想L7在智能驾驶层面,总算力508 TOPS固然能吸引一波眼球,但实际的硬件配置存在一定短板,全车共计25个感知硬件,仅高配版使用一个前向激光雷达和一个毫米波雷达。这无疑给更高阶的智驾功能升级带来了限制。
1.5T增程器也是它的一大亮点,不过,根据目前的理想L8车型实测结果来看,在不充电的情况下使用,媒体测试的油耗也接近9L。此外,根据最新政策,2023年起混动在上海还面临着不再赠新能源牌照的情况,这无疑让理想L7的竞争力断崖式下跌。
同为增程中大型SUV,有着华为造车光环的问界M7则一直处在处在风口浪尖。从尺寸上来说,与理想L7比,它中规中矩。同样有着家用属性的定位,既没有理想L7/L8的绝对空间优势,也没有搭载华为最新的智能驾驶平台,只是满足了基本的L2级别驾驶辅助,和一众燃油合资车水准相同。
作为与理想L7、问界M7同级、同价格区间的长安阿维塔11,则是纯电阵营的优秀代表。与增程车型动辄百公里好几的油耗相比,长安阿维塔11才更能体现新能源的精神内核:它的电能当量燃料消耗量是2L/百公里。市场定位上,不同于理想L7和问界M7的家用属性的定位,它的目标客户是一群“悦己至上”的精神规贵族。别具一格曲率大灯组,独树一帜的后舷窗设计,超跑形态的车身比例,环抱式设计的座舱和Vortex情感涡流的设计,都让这台车回头率十足。
综上所述,可以看得出长安阿维塔11在各方面的突出优势,也更加贴近了现代人的购车需求,而且它还装备大量的长安阿维塔旗舰顶尖标准的内饰配置,那如果让您来选问界M7、理想L7和长安阿维塔11这三款车的话您更中意谁呢?
小伙伴们,今天咱们来聊聊北汽极狐的首款小型车,极狐T1,我刚参加完它的静态实拍活动,给大家说说实际感受,看看这款车到底适不适合年轻人拿来家用。
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