全场景体验天神之眼 探寻比亚迪敢为安全“兜底”的底气

当智能驾驶从“辅助”向“自主”跨越的呼声愈发高涨，比亚迪“天神之眼”智驾系统以一场全场景试驾，向我们展示了媲美L4级智能泊车的硬核实力。从城市街巷的复杂博弈到高速路网的高效穿梭，从狭窄车位的精准腾挪到突发状况的从容应对，这套系统不仅重新定义了智能出行的边界，更以“安全兜底”的承诺，让每一次人机协同都充满底气。8月12日，在比亚迪天神之眼车型保有量超百万台之际，天神之眼12城体验之旅来到常州，全场景展示其硬核实力。

城市道路：于方寸间见真章

坐进搭载“天神之眼 B”平台的腾势N7，激活城市领航辅助的瞬间，系统便如经验丰富的老司机般进入状态。行至三车道路口，恰逢需要掉头，无需手动干预，车辆已提前减速、观察对向车流，在确认安全后，以流畅的U型轨迹完成掉头，转向灯精准回位，这正是“三车道掉头”功能的日常表现。

在一条窄路中，系统提示需要掉头。只见车辆先向前试探，再以K型轨迹连续倒挡调整方向，三步便完成了多把掉头，过程中毫米波雷达与摄像头实时扫描两侧墙体，始终保持安全距离。这种“窄路多把掉头”能力，彻底终结了狭窄空间掉头的焦虑。

系统对车道线的识别精度令人惊叹。无论是从容并线，还是提前变道准备，都与人工驾驶的判断几乎无差，甚至在遇到加塞车辆时，还能以细腻的减速动作化解冲突，这背后是“环岛通行”功能对复杂交通参与者的精准预判。

高速领航：效率与安全的平衡术

在高速上，“通行效率优先”模式是最佳拍档。当前方车流速度略高于限速时，系统自动将目标车速提升至与车流同步（HNOA模式下最高达130km／h），既避免了低速造成的拥堵，又通过毫米波雷达保持着安全车距。当导航提示前方有连续施工路段时，系统提前识别水马与锥桶组合，在确认安全后，果断跨实线变道至相邻车道，全程无需人工介入——这正是“全场景安全绕行”在极限场景下的体现。

当相邻车道轿车近距离危险变道时，车辆自动触发“闪灯鸣笛提醒”，远光灯急促闪烁配合短鸣笛，成功警示前车避让。这种毫秒级的应急响应，让“安全兜底”不再是一句空话。

泊车场景：L4 级体验的核心战场

如果说行车辅助是“加分项”，那泊车辅助绝对是“天神之眼”的“王牌领域”。在一处断头路垂直车位前，“易三方泊车辅助”大显身手：凭借后轮双电机独立转向技术，车辆以近乎平移的姿态切入车位，仅用常规泊车一半的时间便完成停靠，效率提升65％的宣传绝非虚言。

换到一个宽度仅比车身多70cm的窄车位，系统自动折叠后视镜并语音提示“即将泊入窄车位”，避免了剐蹭风险。而“偏置泊车”功能更显人性化——根据两侧车辆位置，选择“偏左停放”，系统精准控制车身姿态，为右侧车门预留出充足的上下空间。

最令人印象深刻的是“三速泊车”模式的切换：在开阔场地选择 “极速模式”（4－5km／h），泊车如行云流水；在周边有行人的复杂环境切换至“舒适模式”（2－3km／h）。这种“张弛有度”的表现，完全达到了“脱手脱脑”的L4级体验标准。

安全兜底：技术自信的终极表达

试驾全程，“安全”二字贯穿始终。暗光环境下，AEB系统在120km／h时速下对静止前车实现两段式舒适刹停，既避免了急刹的突兀，又确保了制动距离；夜间80km／h时速下，对突然闯入车道的两轮车，系统同样能精准识别并果断制动。正如比亚迪官方承诺：“智能泊车场景下的安全及损失全面兜底”，这种从技术到服务的全链条保障，让智能驾驶真正从“尝鲜”变为“常用”。

全民智驾时代的序章

“天神之眼”最打动人的，不仅是三车道掉头的利落、环岛通行的精准、泊车入库的从容，更是那种“科技为人服务”的温度——它不追求炫技般的复杂，而是把每一个日常场景都打磨到极致。当智驾系统不再需要用户“时刻警惕”，当“安全兜底”成为标配，我们或许可以说：全民智驾的时代，已在比亚迪的车轮下悄然开启。

陈易可