近日，在汽车投诉网平台上，收到一则来自东风日产车主的投诉。根据投诉车主朱女士在平台上的描述，曾在2019年1月从上海当地的一家4S店购买入了台逍客车型。截至目前，车辆使用3年多，行驶公里5万多公里，变速箱却坏了。
车辆状态已过保 需车主自费维修
为此小编也联系上了车主朱女士，与车主的沟通中了解到：朱女士于2019年初在上海的一家4S店购买入了台逍客车型，但是车辆使用到最近一段时间却出现了问题，行车过程中出现抖动和窜动及变速箱故障报警的情况。
车主朱女士表示，自己也不太清楚车辆的工作原理，平日里面都是上下班使用，车辆一直处于正常驾驶状态，并没有出现过暴力驾驶的时候，与此同时也没有出现过任何事故。出于安全考虑，朱女士便将车辆就近4S店送检。
经相关东风日产4S店对车辆进行检查后，相关工作人员给出的检测结果是，车辆确认是变速箱损坏需要维修，而维修费用粗略估计在8000元以上。与此同时，朱女士的车辆已经超出了质保范围内，所以需要自行承担费用。
车主朱女士表示其对产品质量表示怀疑，与此同时，怀疑厂家生产的变速箱有问题，不应该让消费者买单，希望厂家能给予免费维修。车主朱女士还曾与东风日产官方客服联系过，但是依旧未能得到满意的解决方案。
车主朱女士称曾把自己的用车遭遇转述给客服，而客服给到的回复是会将反映情况汇总上报，并让客户联系相关4S店跟进处理。朱女士对4S店以过保为由需自费维修的说法并不认可，希望厂家能对车辆问题提供有效解决方案，而不是相互推诿。
4S店：需等待上级回复再协商解决方案
为进一步了解事情经过，拨通了东风日产官方客服电话。并将车主朱女士遭遇到的车辆问题以及车主信息向其进行转述。官方客服在查询相关资料后表示。此前的确是有收到过车主反馈，但因为朱女士车辆状态已经过保，所以需要客户自费维修，针对客户的保修诉求将上报处理。
紧接着，也联系上了车主朱女士对接车辆维修的相关东风日产4S店。在拨通电话后，相应的接话工作人员表示，针对客户朱女士车辆变速箱故障遭遇知晓，但此前已经解释过因为车辆处于过保状态，已超出三年十万公里质保期。
随即小编又提出了是否能提供较为折中的解决方案，相关工作人员表示暂时没有其他方案，具体的解决方案还需上级回复再协商给出解决方案。
全民舆车：品牌口号不应该只挂在嘴上
通过此次案例的车主朱女士，客户认为东风日产在处理售后问题上执行力度不够，此外针对车辆零部件的耐久度也值得怀疑。众所周知，针对客户投诉的负面影响依然不可小觑，如何更好地将品牌口碑延续下去？尽早给客户一个更明确的解决方案，仍是摆在每一位车企与4S店面前的一道题。目前，车主朱女士的案件仍在进一步沟通处理当中。
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