纯电模范生几何G6/M6售14.98万起，为何大事君还觉得贵？

“好，就是贵”，这是几年前某车企的广告词。如今，用这句话来形容刚刚上市的几何G6/M6也同样恰当，两车的官方指导价均为14.98-18.68万元。

不管是定位紧凑级SUV的几何M6，还是定位紧凑级轿车的几何M6。它们给大事君最深的印象就是产品完善度很高。

G6与M6成熟耐看的外观设计，加入发光LOGO及贯穿灯带，既有科技感，又不会让人感觉过于超前。值得一提的是，定位紧凑型SUV的几何M6，在尺寸上更接近一辆加高的两厢车型，与传统紧凑型SUV有一定区别。

车厢内部，两款车型保持高度一致。之前被车主吐槽显示不清的触控键被集成到14.6英寸的中控车机系统中，更为直观清晰。车厢布局采用类似特斯拉的科技简约风，但同时避免了特斯拉的短板。10.2英寸液晶仪表、外后视镜机械调节、方向盘机械调节，均得到保留。

特别要说明的一点是，几何G6与几何M6分别是20万以下唯一搭载HarmonyOS系统的纯电轿车及SUV。

不可否认，几何M6以及几何G6的身世很容易会让人联想到传统燃油车。G6 CLTC工况下可行驶620公里，M6则为580公里，确实要比很多合资品牌的“油改电”车型实用不少。

动力方面，几何M6与G6均采用最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步电机，动力水平能够满足家用。相比规矩的动力输出，大事君必须指出几何在这两款车的动力调教也有“大厂风范”。油门与刹车反馈线性细腻，哪怕把动能回收调节至最强档，驾驶者突然收电门，车速也不会大幅下降，自然的反馈提高了车厢乘员的乘坐舒适性。

在购买性建议上，几何G6大事君更推荐14.98万的480新智版与16.98万的620新乐版车型。由于远程启动、L2级全速域驾驶辅助系统等实用配置全系标配，大大提高了480新智版的可买性。而更高阶的新享版与新趣版仅增加了天窗、隐藏式门把手、自动泊车这类非必要配置，车主可以根据自己的喜好进行取舍。至于是买480新智版还是620新乐版，大家综合自己对续航的需求与充电便捷性等条件入手即可。

几何M6方面，大事君推荐老司机买16.98万的580新乐版，推荐躺平型用户买18.68万元的580新趣版。580新乐版相比450公里续航的版本，续航里程让人放心不少。580新趣版相比580新乐版多出并线辅助、360全景影像、自动泊车、隐藏式门把手、HUD抬头显示、手机无线充电、前排电动调节、前排座椅加热，在用车体验上会有明显改善。

总的来说，几何M6与几何G6在机械调教以及外观设计上确实体现出大厂出品的完善性。几何M6的设计放以都市白领消费群体为主，车型尺寸不算大但足够精致。车厢内部，几何M6与G6既有科技感，同时又不会因为科技感而舍弃了实用性，值得点赞。

当然，你要享受这一切的前提基础是，你得接受它的价格。如果你以普通家用消费者的眼光来看，撇开电动的成本，但看实用性，几何M6与几何G6的车身尺寸，算不上宽裕，同样价格下，购买纯燃油自主品牌车型，甚至能够得着中型SUV。如此来看，几何M6以及几何G6确实是“好，就是贵”。