近日，奥迪官方正式发布了奥迪Q8 e-tron的官图，而且连跨界版的奥迪Q8 e-tron Sportback以及性能版的奥迪SQ8 e-tron和奥迪SQ8 e-tron Sportback都一起发布出来。
奥迪Q8 e-tron
不管是奥迪Q8 e-tron，还是更加个性的奥迪Q8 e-tron Sportback，又或者是性能更强的奥迪SQ8 e-tron和奥迪SQ8 e-tron Sportback，它们都保持着年轻运动化的设计风格。不过，相比燃油版的奥迪Q8，奥迪Q8 e-tron家族看起来似乎长胖了，气场也弱了很多，总感觉有股“买菜车”的味道。
奥迪Q8 e-tron
奥迪Q8 e-tron
奥迪Q8 e-tron的长宽高尺寸分别为4915/1937/1633mm，跨界的奥迪Q8 e-tron Sportback稍微矮一些，车高为1619mm，奥迪SQ8 e-tron和奥迪SQ8 e-tron Sportback相应地比各自的普通版本降低了2mm，车宽则增加了39mm，而所有车型的轴距均为2928mm。但与燃油版的奥迪Q8，它们的尺寸明显都要更小一些。
奥迪Q8 e-tron Sportback
奥迪Q8 e-tron Sportback
对于空气动力学设计的优化，奥迪Q8 e-tron也更加上心，它不仅用上了主动进气格栅和低风阻轮毂设计，还用上了尺寸更小的流媒体外后视镜，配合全平底盘的设计，让它的风阻系数低至0.27，车身轮廓更流畅的奥迪Q8 e-tron Sportback，风阻系数更是低至0.24。
奥迪SQ8 e-tron
奥迪SQ8 e-tron Sportback
奥迪Q8 e-tron其实也没有多少惊喜，它还是保留比较传统的风格，虽然科技感也比较足，但这种风格并没有跳出奥迪设计的老套路。
奥迪Q8 e-tron内饰
奥迪Q8 e-tron内饰
奥迪Q8 e-tron内饰
奥迪Q8 e-tron家族全系标配高度和阻尼可调的空气悬架系统，同时转向系统还具有可变转向比的设计，在狭窄的地方也展现出更好的灵活性。
奥迪Q8 e-tron动力系统
不仅如此，奥迪Q8 e-tron和奥迪Q8 e-tron Sportback采用前后双电机的四驱形式，高性能版的奥迪SQ8 e-tron和奥迪SQ8 e-tron Sportback则搭载了三台电机，前轴配备一台，后轴配备了两台。
奥迪Q8 e-tron家族动力参数
从本质上来说，燃油版的奥迪Q8和纯电动版的奥迪Q8 e-tron已经是彻底不一样的两款车型，但整体的设计风格却依旧看到不少延续性和传承性，这或许算是传统的包袱，但某程度来说也是品牌基因的一部分。
奥迪Q8 e-tron内饰
不过，作为一款旗舰级纯电动SUV，它显然不是走量的车型，毕竟从定位到价格都更高，这也注定只有一部分人可以接触到这类产品。
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