10月份的榜单频出，作为“元年”的MPV，备受关注。乘联会这一次也选择了48款主流车型入榜，只是作为爆发时期的MPV，倒是也没有感觉过于强大——王者依旧是别克GL8，而也只有Ta的成绩是达到了万辆以上；丰田赛那的成绩依然稳定，一直也没有突破7000辆，但是也不会破跌6000辆以下；传祺M8倒是有点惨淡，已经不再是三强了。
而瑞风M3、嘉际、荣威iMAX8、风光330、欧尚A600 EV和菱智M5 EV等车型，10月份销量都只有几百辆。
别克GL8如今肯定是卫冕冠军了，并且只有ta的销量突破了10000辆。看来这个在中国多年畅销的MPV车型，无论是价格还是性能，着实更多些消费者更加喜欢。丰田赛那夺得了亚军，一直以来都是销量比较稳定的，只是一直也没有特别猛烈的突破，但是较比2021年是有所上升的。
广汽传祺M8一直以来都是这个榜单的前三名，但是这一次是没有排进三强。同样较为惨淡的还有本田的艾力绅和奥德赛，较比去年同期都出现了较大的下滑程度。
期间的排名大家都有所下腹，但是最后20位的显然下滑更为明显，瑞风M3、嘉际、荣威iMAX8、风光330、欧尚A600 EV和菱智M5 EV等知名车型，月销都不足千辆。
鬼斗车观点：单说M8的成绩，很大程度上是大家都在等待新款，毕竟新款宗师M8更为霸气。那么看看11月份的销量吧。
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